四川
封面新聞記者 曹菲
6月20日，記者從蜀道集團獲悉，即日起成都繞城高速將新增外環接待寺立交至機場立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鷺灣立交，在每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允許7座及以下小型客車在實時交通信號指示下借用應急車道通行，并根據實時監控路況，對應急車道其他時段進行動態開放。至此，繞城高速應急車道累計動態開放里程達30公里。
成都繞城高速
作為四川省高速路網的核心轉換樞紐和成都市民進出城的快速通道，成都繞城高速日均站口流量高達86萬輛（峰值超112萬輛），超設計極限的2.5倍，是全國最繁忙的繞城高速，如何緩解道路極端擁堵狀況，一直備受市民關注。
成都繞城高速應急通道可用路段
去年以來，多個部門在保障應急通道功能的前提下，實現分時段向小型客車開放部分路段應急車道。2024年7月25日，成都繞城高速開啟了外環錦城湖立交至天府立交的主線允許機動車借用應急車道通行的試點工作。2025年4月28日，成都繞城高速內環成龍立交至白鷺灣立交、江家立交、天府立交沿線路段允許機動車借用應急車道通行。
通過前期試點及智慧化管理，目前成都繞城高速早高峰斷面流量提升12%，平均車速同步提高10%；晚高峰擁堵時長大幅縮短25%，交通恢復時間更是從原先的30分鐘銳減至18分鐘，為超大城市交通擁堵治理提供了可復制推廣的“繞城范式”。
成都繞城高速應急通道可用路段
蜀道集團供圖
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
