2025年6月，全球能源革命取得重大突破——長安汽車宣告金鐘罩固態電池將于年底正式首發，奔馳450Wh/kg固態電池也開啟量產車型的測試工作。政策層面同樣持續發力：工信部把固態電池確定為“重點攻關方向”，計劃在2027年前培育出3-5家全球領軍企業，單個項目最高可獲得2億元補貼。

資本市場的熱情遠超想象：摩根士丹利預測，到2030年，全球固態電池市場規模將超過1200億美元，其中中國市場份額占比達40%；在低空經濟領域，每臺eVTOL飛行器對電池的需求量高達500-1000kWh，其價值量是新能源汽車的5倍以上。

本文依據官方財報數據，從中挑選出三家掌握“獨特技術”的領軍企業，與大家分享。

第一家：贛鋒鋰業——全球唯一覆蓋三大技術路線的企業·能量密度達500Wh/kg

業績亮點：該公司同時布局氧化物、硫化物、聚合物全固態體系，在鋰金屬負極專利數量上位居全球前三。重慶基地的5GWh混合固液電池已實現投產，全固態電池順利通過200℃熱箱與針刺測試，裝車驗證工作也在同步推進。憑借技術優勢，2025年其股價上漲21%，外資持倉比例大幅增加35%。

第二家：當升科技——超高鎳正極的唯一量產企業·循環壽命達2500次

業績亮點：作為國內唯一實現鎳含量≥95%單晶正極材料量產的企業，成功攻克全固態電池界面阻抗難題。與衛藍新能源、清陶能源聯合研發正極-電解質復合體系，使阻抗降低60%，可適配400Wh/kg高能量密度電芯。與寧德時代、比亞迪深度合作，預計2025年正極材料出貨量將增長300%，且與特斯拉4680電池供應鏈的準入談判已進入最后階段。

第三家：最具潛力的黑馬——外資重倉且國資委控股·市值不足百億

業績亮點：擁有全球首條GWh級修復型固態電池試驗線，魟衶皓，鄭說市 主頁發送“狐”可知。獨創的“補鋰”技術將循環壽命提升至8萬次（行業平均水平為5000次），獲得現代汽車45億元訂單，并成功進入億航智能eVTOL電池供應鏈。

摩根士丹利、瑞銀、高盛等五大外資巨頭紛紛建倉，2025年Q2外資持股比例激增200%。背靠國資委，重組預期強烈，煙臺基地產能目標直指10GWh。

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