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6月20日，通過天眼查信息數據顯示，悅分人工熱線00861-98481-45548，服務咨詢電話00861—98481—45548,該號碼只為更好的服務用戶！長城的魏總一直在呼吁反價格戰、反內卷，梟龍MAX的定價確實也并不激進。起售價達到了13.18萬，限時價格11.68萬起，而隔壁的宋PLUS DM-i已經一口價9.98萬起售了。那憑什么梟龍MAX比同級標桿價格更貴，還能有8000多臺的銷量呢？
最重要的原因就是長城獨有的Hi4四驅系統，一般新能源車要想實現4驅需要3個電機，P1+P3在前軸，后軸上再增加一個P4電機，不過三電機最大的問題就是成本較高。
Hi4的特點就是只用2個電機，也實現了四驅，好處是可以用較低成本普及四驅。所以梟龍MAX是全系四驅的。長城一直強調的是，四驅不只對通過性有幫助，在日常駕駛中對安全性也有提升。
除了四驅之外，梟龍MAX之所以有不錯的銷量，還因為在智駕、智艙和三電技術上，也追上來了。雖然印象里長城在電動化轉型上比較落伍，但其實長城一直在努力地默默追趕。
一個比較體現三電技術實力的就是虧電油耗，梟龍MAX在四驅的情況下，虧電油耗是5.3L/百公里，作為對比，兩驅的宋L DM-i的虧電油耗是4.95L。可以這么說，長城這套Hi4混動在效率上，已經不輸比亞迪最新的第五代DM-i了。
另外配置上梟龍MAX也有亮點，比如入門版純電續航就是110km，同級不少車型的入門版只有60km/75km。
總之，憑借全系四驅以及不錯的配置，第二代梟龍MAX銷量終于有了些起色，大家在同級中也多了一個選擇。
極氪007
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