說起來，要說，準備買海豹（參數(shù)丨圖片）06EV這輛車最讓車主糾結(jié)的事情是什么？可能有人會說是什么配置和價格，畢竟這輛車跟隔壁的車比起來，價格方面似乎是沒啥太大的優(yōu)勢，但在我看來，真正喜歡這輛車的造型，喜歡這輛車的車主，他們真正糾結(jié)的是這輛車的真實續(xù)航到底是多少，因為官方標準只能作為一個參考數(shù)字而已。

首先，很多人會說什么官標，比亞迪都已經(jīng)把這個續(xù)航告訴大家了，最低配的續(xù)航是470公里，中配和頂配續(xù)航則是545公里，看起來是不錯，可問題是你能跑到這個續(xù)航，我只能說，這是一個非常玄學的事情，你開車聽不聽歌，給手機充電不？甚至你用力踩油門都會影響到車輛續(xù)航，什么開了空調(diào)，續(xù)航都會因此打折縮水。

尤其是一些車主喜歡跑高速開到120公里的，那續(xù)航更是會一路猛降，可能也就兩三百公里的真實續(xù)航，其實，要計算出這輛車的真實續(xù)航是多少？是有一套計算公式可以作為參考的，那便是按照電池包容量去除于百公里耗電量，再乘以100，我們就可以大體上算出來海豹06EV的真實續(xù)航是多少了，當然，這個只是最接近車主的續(xù)航。

而我們可以看到海豹06EV的低配電池包是46.08kwh，而中高配是56.64kwh，而我們再看百公里耗電量方面，低配的耗電量是10.8kwh，而中高配的耗電量是11.5kwh，此時，按照我們前邊說的那套公式去推算的話，46.08除于10.8kwh在乘以100，低配版的真實續(xù)航是426公里，比起官標的470公里，大概少了40多公里。

而中高配的真實則更長一些，能達到492公里，比起官標的續(xù)航545公里來說，一樣少了40多公里，因此，從官方給出來的能耗和續(xù)航來看，如果你條件比較允許，經(jīng)濟條件足夠可以的話，那么，我個人意見還是建議大家最好買中配以上，不缺那一萬塊錢的話，也可以直接給自己一步到位的機會，上頂配，駕駛起來也會更舒服一些。

當然，有人可能會糾結(jié)保險費的問題，事實上，這個也不需要擔心，最低配的保險費是交強險950元，商業(yè)全險，什么三者、車損還有司機乘客險，也就4605元，而頂配的保險費也一樣是交強險950元，而商業(yè)險4787元，比起最低配的保險費也就貴了100多塊錢，而且這100多塊錢就是貴了一點點的車損險而已。

當然，話題扯遠了，事實上，對于車主來說，這輛車的續(xù)航到底怎么樣，真的是不太好判斷的，尤其是每個車主的腳力都不一樣，有人踩油門比較用力，那耗電量也會更深一些，而且環(huán)境道路也會對車輛影響很多，有些車主一個不留神，發(fā)現(xiàn)自己只剩下30%的電量了，因此，續(xù)航這個事情，真的是很糾結(jié)的，不過，好在這輛車給車主搭載了快充。

別忘了，這輛車是電車，電車有個巨大的bug好處，那便是動能回收，如果你把動能回收拉到最大，然后，開車的時候，一邊加速一邊放油門，這時候，神奇的事情出現(xiàn)了，你一輛400公里續(xù)航的車，居然能開出500公里的情況，其實也不稀奇，萬一遇到長下坡，利用動能回收反向充電，分分鐘把電池包都給充滿都是可能的。