新加坡：比亞迪銷量穩(wěn)步增長，中國品牌出海面臨三大挑戰(zhàn)

新加坡陸路交通管理局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，新加坡乘用車總銷量4,455輛，環(huán)比增長12.8%，1-5月累計銷量19,318輛。純電動汽車細分市場，比亞迪銷售825輛，占汽車總銷量的18.5%，前5個月銷量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，累計銷量達3,827輛，特斯拉5月銷售412輛，累計銷量947輛，其他中國品牌中，廣汽汽車銷售100輛，累計銷售362輛，小鵬銷售70輛，累計銷量330輛。

日前在新加坡舉辦的2025陸海財經(jīng)論壇上，長安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理關鑫發(fā)表主旨演講，指出中國汽車出口連續(xù)六年全球第一，但需破解三大瓶頸：

貿(mào)易壁壘加?。好罋W加征關稅、設置技術壁壘，迫使車企加速本地化生產(chǎn)及區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局；

品牌信任不足：海外消費者對產(chǎn)品可靠性與售后存憂，需建立全球品控標準和完善服務網(wǎng)絡；

技術生態(tài)短板：需突破高密度電池、自動駕駛等關鍵技術，推動供應鏈協(xié)同出海，構建生態(tài)話語權。

他認為，中國汽車出海的挑戰(zhàn)，本質上是全球化能力的綜合檢驗。短期需要應對貿(mào)易摩擦和信任赤字，長期則需要構建技術壁壘和生態(tài)話語權。

馬來西亞：5月新車銷量環(huán)比增長，奇瑞躋身B-SUV銷量榜前三

馬來西亞汽車工業(yè)協(xié)會（MAA）發(fā)布5月新車銷售數(shù)據(jù)報告，顯示該國5月新車銷量達到68,007輛，環(huán)比增長12.4%，但同比微降3%。1-5月累計銷量316,737輛，同比下滑5%；產(chǎn)量方面，5月新車總產(chǎn)量65,970輛，同比下滑12%，前五個月累計新車產(chǎn)量299,886輛，同比下降12%。MAA預計6月新車銷量將低于5月，主要受哈芝節(jié)（Hari Raya Haji）放假影響。

5月，馬來西亞B級SUV市場由寶騰X50和本田HR-V（參數(shù)丨圖片）兩款車型領跑，合計銷量超過3,400輛，中國品牌奇瑞Omoda 5憑借新穎的造型和本地化推廣策略，獲得409輛的銷量，躋身第三名，展現(xiàn)出中國品牌在該細分市場崛起的勢頭。同時，從整體上看，B級SUV市場中消費者對性價比和品牌力的訴求依然強烈。

印尼：5月新車銷量環(huán)比增長，比亞迪包攬純電車型銷量前三

印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會 （GAIKINDO）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月印尼新車批發(fā)銷量60,613 輛。環(huán)比增長18.4%。零售銷量61,339 輛，環(huán)比增長7.6%。日本汽車制造商仍然是該地區(qū)汽車市場的統(tǒng)治者，占據(jù)了銷量榜單的前十。

5月印尼純電動汽車銷售6,391 輛，環(huán)比下降13.63%。比亞迪Sealion 7（海獅07 EV）以1,232 輛的銷量位居第一，但與上月相比，銷量下降了31.28%。銷量榜亞軍來自比亞迪M6（MPV）車型，銷量為1,184輛。季軍為騰勢 D9，銷量630輛，目前印尼銷售的比亞迪車輛都直接從中國進口。第4名來自奇瑞 J6（iCAR 03），銷量580輛，其次是五菱Air EV和五菱繽果 EV，分別錄得419輛的銷量。

越南：5月銷量近3萬輛，混合動力車暴漲57%

2025年6月，越南汽車制造商協(xié)會（VAMA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月汽車總銷量達29,210輛，環(huán)比微降1%，同比增長13%，展現(xiàn)出二季度市場的持續(xù)韌性。乘用車銷量20,014輛，環(huán)比下降3.6%。前5個月，累計銷量104,780輛，同比增長12%，其中乘用車增長7%。最大亮點來自于混合動力汽車，累計銷量同比增長57%，成為市場向節(jié)能環(huán)保轉型的信號。

VAMA樂觀地表示，宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定與政策協(xié)同將推動下半年市場增長，尤其在乘用車和新能源領域。行業(yè)預測全年銷量將突破25-26萬輛，增速達10-12%，包括混合動力和節(jié)能汽車在內(nèi)的可持續(xù)細分市場預計將實現(xiàn)40%或更高的增長率。