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據 Newsweek 6月21日報道紐約市政府近日出臺新規：所有Citi Bike電動自行車的最高時速將從18英里降至15英里，以確保在全市范圍內的公共安全。該政策一出，立即在騎行者和通勤族中引發關注。
圖片來源：Newsweek 報道
這一改變由市長Eric Adams政府主導，運營Citi Bike系統的Lyft公司已于本周五確認完成調速。新規適用于全紐約市五個行政區，覆蓋了近2萬輛電動Citi Bike。
“我們已根據交通局和市政廳的要求，將所有電動自行車的踏板輔助速度調整為每小時15英里。”Citi Bike總經理 Patrick Knoth表示。這意味著，使用Citi Bike進行通勤、換乘地鐵、甚至送外賣的用戶，都將被納入這項統一的限速管理中。
限速的背后，是一封措辭強硬的市府信函。信中警告稱，電動自行車對公共安全構成了“明顯威脅”，并列出了以下數據：
自2021年以來，灰色電動自行車導致9人死亡；
Citi Bike涉及的電動自行車，已有1170起騎行相關的受傷事故。
圖片來源：政府
政府認為，尤其在人流密集、交通復雜的紐約，電動助力帶來的速度優勢，也可能變成潛在的安全隱患。Mastro拒絕了Citi Bike提出的“在車輛上安裝測速器”的替代方案，堅持要通過技術手段強行降速。
這項新規并非僅針對單車用戶。紐約市政府同時表示，所有個人電動自行車騎行者也應遵守15英里/小時的限速規定，即使車輛本身具備更高的速度能力。
盡管目前尚未明確執行細節，例如如何執法、是否會有現場測速等。對于眾多居住在布魯克林、法拉盛、皇后區等地的華人通勤者來說，電動Citi Bike是一種方便又經濟的出行方式。
調速意味著：通勤時間或將延長，尤其是跨區使用者；送餐員等餐飲業受影響更明顯，他們依賴速度維持收入；部分用戶擔心未來是否會進一步限制騎行路線或加裝電子監管系統。
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