我是隔壁老王，最近試駕了一臺讓我相當(dāng)意外的電動車——寶駿云朵（參數(shù)丨圖片）。說實話，一開始我對這臺車沒抱太大期望，畢竟現(xiàn)在電動車市場競爭這么激烈，各家都在吹自己的產(chǎn)品有多強。但實際體驗下來，這臺小車還真有點意思，尤其是空間表現(xiàn)，完全顛覆了我對緊湊型電動車的認知。

先說說外觀吧，寶駿云朵的設(shè)計走的是圓潤可愛的路線，車身線條柔和，前臉呆萌，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計讓整車看起來更時尚。我老婆第一次看到就說這車像個"大胖子"，確實挺形象的。不過別看它外表萌萌的，實際尺寸可不小，車長4米3，寬度1米85，軸距2米7，比同級別的比亞迪海豚還要大一圈。最讓我驚訝的是它的空間利用率，官方說乘員艙得房率高達67.9%，坐進去感覺確實比一般A級車寬敞不少，后排腿部空間足夠，頭部也不壓抑，甚至有種坐MPV的感覺。

內(nèi)飾方面，我試駕的是綠寶石配色版本，搭配木紋飾板和金屬拉手，整體質(zhì)感不錯。中控臺那塊15.6英寸的大屏很搶眼，取消了大部分實體按鍵，操作需要適應(yīng)一段時間。
座椅舒適度值得表揚，官方稱之為"云朵沙發(fā)"，坐上去確實柔軟有支撐，后排靠背還能調(diào)節(jié)角度，這在同級車中很少見。后備箱空間也出乎意料，開口大，深度夠，日常家用完全沒問題。

動力方面，寶駿云朵全系標(biāo)配100kW電機，峰值扭矩200N·m，最高時速150km/h。我試駕的是460km續(xù)航版本，在城市道路開起來動力響應(yīng)很輕快，加速平順，完全夠用。續(xù)航表現(xiàn)也符合預(yù)期，在不開空調(diào)的情況下，實際能跑420km左右。值得一提的是，460版本支持220V外放電功能，露營時能當(dāng)移動電源用，這個功能很實用。

智能化是這臺車的一大亮點，特別是頂配的460 Max靈犀版，搭載了大疆車載的"靈犀智駕2.0"系統(tǒng)。我試了一下它的高速領(lǐng)航輔助，確實能實現(xiàn)0-130km/h全速域跟車，還能自主判斷超車時機。自動泊車、循跡倒車這些功能對新手司機特別友好。不過要提醒的是，雖然系統(tǒng)很智能，但駕駛時還是得保持注意力，不能完全依賴。

價格方面，寶駿云朵的性價比相當(dāng)突出。記得剛上市時指導(dǎo)價9.58萬起，頂配13.38萬，現(xiàn)在優(yōu)惠力度更大了。特別值得一提的是2023款460 Plus運營專屬版，新車指導(dǎo)價14.58萬，現(xiàn)在四川地區(qū)包牌過戶只要6.98萬，續(xù)航460km，這個價格真的很香。要知道，同級別的合資電動車動輒十幾萬，國產(chǎn)主流品牌也要10萬出頭，寶駿云朵這個價格配上這樣的空間和配置，確實很有競爭力。