“我們這一代出海的企業(yè)家，一定是一群天生樂觀的人，也是少數(shù)仍然相信全球化的人。我們敢于冒險，但也敬畏風險。我們愿意學習、愿意改變。”

演講 / 吳曉波（微信公眾號：吳曉波頻道）

帆船之旅

今天在這里談出海，來這里之前，我剛剛在歐洲經(jīng)歷了一次長達十多天的航海。先分享一些感悟。

在我所有的旅行中，這次帆船航海體驗最特別。

帆船是一個特別古老的工具，它沒有機械動力，是人類最早與大海打交道的方式。我邀請宋坤擔任當船長，一起完成七天的旅程。宋坤是第一位完成環(huán)球航海的中國女性，歷時315天，航行4萬5千海里。

在這段帆船旅行中，我有一個非常深的體會：出海的帆船、船長，和我們今天的企業(yè)家出海之間，有太多相似的地方。

我們駛向大海，就像今天的企業(yè)走向全球，進入一個遼闊而不確定的新疆域。那艘小小的帆船，就是我們的企業(yè)；船長，就是企業(yè)家；而船員，就是我們的團隊。

過去七天里，我和另一位男生睡在一張床上，這是我人生中除了我父親以外的第一次。我們在這樣親密的狀態(tài)下共同完成了一段旅程，讓我深刻體會到，團隊之間的融合與協(xié)同，是決定遠航成敗的關鍵。

我們在拿破侖的故鄉(xiāng)科西嘉島附近停泊時，我和宋坤有過一次對話。她說了一句讓我印象特別深的話：

我們不是去征服大海，而是去接受它的洗禮。

我想把這句話送給所有正在或?qū)⒁龊５钠髽I(yè)家朋友們。我們不是要去征服世界，也不是要去改變別人的文化和規(guī)則。相對于遼闊的世界和浩瀚的大海，我們每個人、每一家企業(yè)都太渺小了。我們要做的是在穿越中豐滿人生，將產(chǎn)品與服務帶給不同疆域的人們。

帆船沒有動力，風的方向無法改變，但不同的帆船卻會有完全不同的命運：有的順風順水，有的顛簸難行，甚至有的在同一時刻葬身海底。造成這種差別的，不是風，而是船長。

船長對一艘船來說，實在太重要了。

我問宋坤：“什么是一個優(yōu)秀的船長？”她說：“沒有好船長，只有老船長。”

活得久，才是真正的優(yōu)秀。出海如此，做企業(yè)亦然。我們無法改變風向，但可以調(diào)整帆的方向。就像那些經(jīng)驗豐富的老船長，他們深諳與風浪共處的生存之道。

宋坤是一位來自青島的姑娘，本科就讀于日語專業(yè)。原本，她有兩個不錯的選擇：要么成為一名日語翻譯，要么進入青島的日資公司擔任職員。然而，十多年前，她決定當一名“顛沛流離”的船長。

我問她：“你是不是天生就喜歡冒險？”

她說，真正的航海者，具備三個基本素質(zhì)：

第一，天生樂觀；

第二，敢于冒險；

第三，厭惡風險。

這三點，也正是我們每一位企業(yè)家應有的品質(zhì)。

我們一定要天生樂觀。我們嘻嘻哈哈地面對不確定性，笑著迎接挑戰(zhàn)。

我們也要敢于冒險。昨天晚上陪我吃夜宵的一位貴州小伙子，去年還在國內(nèi)做煤礦和發(fā)電廠相關的工作，今年已經(jīng)在新加坡開了公司，孩子也在當?shù)厣蠈W。他說他要在東南亞建一個能源工業(yè)園區(qū)。這樣的故事，正越來越多地發(fā)生在我們身邊。

但更重要的是，我們非常“厭惡風險”。出去不是為了葬身大海，而是為了回來。真正的船長最怕的就是風險，所以他要用各種技能了解大海、了解船只，才能在風浪來臨的時候化險為夷。

所以我覺得，我們這一代出海的企業(yè)家，一定是一群天生樂觀的人，也是少數(shù)仍然相信全球化的人。我們敢于冒險，但也敬畏風險。我們愿意學習、愿意改變。

這次七八天的帆船航海，給了我很多以前沒有的體驗。我也想說，今天在座的各位，你們也一樣。你們撐著一艘沒有動力的小帆船，開始了自己的全球化之旅。各行各業(yè)雖然不同，但在精神上，我們是如此相似。

宏觀變局

去年6月，我們在這里舉辦了第一屆出海峰會。今年是第二屆。從去年6月到今年6月，你們的生意發(fā)生了怎樣的變化？實際上，當前我們討論的很多話題，在去年是沒有遭遇到的。

我認為過去一年，我們經(jīng)歷了三件重要的事情：

第一件，國內(nèi)經(jīng)濟的變化。

去年6月我們來參加峰會時，國內(nèi)經(jīng)濟相對低迷，特別是5月份的消費數(shù)據(jù)急劇下滑。很多人當時并不清楚為什么要出海，只是覺得好像有一個窗口打開了，可以出來吸兩口新鮮空氣，于是走進了會場。

從去年9月開始，中國推出了很多新的刺激政策。比如房地產(chǎn)市場重新被激活，國家希望通過一系列措施穩(wěn)定房地產(chǎn)市場。此外，資本市場也得到了支持。政府還推出了大規(guī)模的以舊換新補貼政策，如果你在國內(nèi)買過冰箱、空調(diào)、洗衣機等家電，都會發(fā)現(xiàn)價格特別便宜。同時，發(fā)行了超長期國債，進一步增加了貨幣供應量。

從去年9月到現(xiàn)在，中國的國內(nèi)市場進入了一個新的刺激周期。根據(jù)我的研究，中國企業(yè)史每4—5年就會經(jīng)歷一個低谷期，然后逐漸回升。有同學問我：“吳老師，你怎么看2025年的中國經(jīng)濟？”

我的判斷是：第一，不會再壞了，但什么時候會好轉(zhuǎn)？我也不確定。我們現(xiàn)在處在一個底部，看看以怎樣的方式能夠往上行。第二，貨幣政策工具在未來一段時間內(nèi)作用有限，今年1—5月份廣義貨幣增加了12.2萬億，即貨幣總量增加了12.2萬億，與此同時，1—5月份的人民幣存款增加了14.7萬億。

要改變這一局面需要一個新的消費市場，或一個新的需求，亦或新的技術，才能激發(fā)需求。

第二件，人工智能的普及。

今年1月份，在我的家鄉(xiāng)杭州，一家量化基金公司推出了火遍全球的DeepSeek。去年大家討論的人工智能還只是一個概念，而現(xiàn)在已經(jīng)成為普遍使用的工具。不久前，我在海信的燈塔工廠、在海爾三翼鳥的門店調(diào)研，人與機器之間自然語言的交互已經(jīng)出現(xiàn)在了工廠車間甚至一臺普通的空調(diào)上。中國正在進入人工智能的普及時刻。

第三件，關稅大戰(zhàn)與地緣政治挑戰(zhàn)。

中國企業(yè)出海是一個未來十年的長期選擇，也是許多企業(yè)尋找第二、第三增長曲線的重要途徑。但挑戰(zhàn)不僅來自于企業(yè)或產(chǎn)業(yè)自身，更來自于外部因素，如國別差異、文化沖突以及非經(jīng)濟的政治性因素。

4月份的關稅大戰(zhàn)對全球貿(mào)易產(chǎn)生了重大影響。美國智庫里或許有很優(yōu)秀的軍事專家、金融專家、政治專家、高科技專家，但我認為他們?nèi)狈α私夤I(yè)的專家，他們對制造業(yè)太不了解了，不了解中國制造業(yè)和中國工廠真實的樣子。我建議他們來中國工廠看看，再來跟我們打這場關稅戰(zhàn)。

但有件事是明確的，無論誰當美國總統(tǒng)，都不會希望在自己的任內(nèi)，美國淪落為全球第二大經(jīng)濟體，因此對中國的遏制是一種必然，這對中美雙方而言，都是一場考驗。

要如何避免修昔底德陷阱，從過去的經(jīng)驗看，第一個參考是美國遏制蘇聯(lián)，主要通過以下手段：其一，通過長期的戰(zhàn)備競賽或地緣沖突來拖垮對方；其二，以國際結(jié)盟的方式形成政治和經(jīng)濟上的圍剿。其三，瓦解對手的結(jié)盟體系，推動內(nèi)部動蕩。

第二個參考是美國對日本的經(jīng)濟遏制，其一通過貿(mào)易和關稅戰(zhàn)、技術戰(zhàn)；其二通過貨幣保護，即超級301條款。當年日本出海的背景與我們現(xiàn)在很類似，國內(nèi)市場飽和以及行業(yè)很卷。

我認為以上兩套方法，美國在遏制中國時會同時使用，但我們和它前兩個對手相比，有何不同？

第一，相比蘇聯(lián)，我們有非常龐大的、富有創(chuàng)造性并珍視財富與財產(chǎn)的民營企業(yè)。中國每天都有約1萬家新的私營企業(yè)注冊成立，一年就有大約300萬家企業(yè)誕生。其中96%的企業(yè)會在三年內(nèi)消亡。但正是這種"前赴后繼"的創(chuàng)業(yè)浪潮，構(gòu)成了中國持續(xù)發(fā)展的強大動力。

第二，相比日本，我們有比之十倍多的內(nèi)需市場和人口。如果我們的內(nèi)需市場能夠被充分調(diào)動起來，中產(chǎn)階級、高凈值人群的需求被激發(fā)起來，當我們也成為全球第一大消費市場時，我們也就具備了新的底氣。

出海新特征

2025年是三個周期疊加之年——新的經(jīng)濟發(fā)展周期、新的地緣政治周期以及新的技術變革周期。人工智能和企業(yè)出海，是這一代中國創(chuàng)業(yè)者最為重要的兩個百年機遇。

當前，并不是中國企業(yè)第一次大規(guī)模出海。

1993年，萬向集團在底特律設廠，為通用生產(chǎn)滾珠，海爾1997年在美國推出小冰箱，探索品牌出海。這些都是中國企業(yè)的早期海外探索。

從1998年開始，“Made in China”逐漸成為全球標志，中國商品大規(guī)模出口。

2015年，出海進入跨境電商時代，獨立站涌現(xiàn)，企業(yè)們通過阿里、亞馬遜等平臺打造自主品牌，利用YouTube、TikTok等新媒介進行品牌宣傳和營銷。

而當前新一輪是第四波出海浪潮，與之前有著本質(zhì)的不同。它是“全要素出海”，商品、技術、人才、資本以及管理模式，都要走向海外。

Made in China是商品出海，跨境電商就品牌出海，今天我們的整個工廠都要出去，要在當?shù)卣心紗T工，要與當?shù)貒乙黄鸢l(fā)展它的產(chǎn)業(yè)。

亞當·斯密在《國富論》中說，一艘商船即為移動的國土，船上的商品就是國民財富的邊疆。這句話非常具有詩意，它表明出海企業(yè)代表著國家的形象，是一個國家在全球影響力的延伸。

一部當代的全球化史，也是一部中國企業(yè)出海的歷史。

根據(jù)時代不同，出海的企業(yè)家有60后、70后，也有80、90后、00后，但無論處于哪一個年齡段，我們都要做一個負責任的全球公民。我希望在這一次中國企業(yè)出海的過程中，大家能夠走得更遠、更穩(wěn)。

會場能看到許多 “二代” 身影。“一代”們在家守業(yè)，“二代” 們則闖天下。可是，若僅僅依靠父輩傳下來的經(jīng)驗方法去闖蕩，恐怕早已行不通。

父輩留給我們的除了資本，還有諸多經(jīng)驗，但這些經(jīng)驗在傳承過程中需要迭代。

“二代”創(chuàng)業(yè)者，需要以全新的視野和方式去開啟屬于自己的征程。這不僅體現(xiàn)在對人工智能等先進工具的運用上，更包含著我們對世界的全新認知，乃至對行業(yè)創(chuàng)新的深刻理解。這無疑是中國創(chuàng)業(yè)者在新時代的使命，更是我們的光榮。

在過去四十年發(fā)展中，我們擁有了了全世界最先進的工廠，擁有全世界70%的高鐵，全世界10座摩天大樓中，有7座在中國——我們實現(xiàn)了現(xiàn)代化，但我并不認為在過去40多年里，我們具備很大的現(xiàn)代性。

我希望這一次企業(yè)出海，能夠陪伴大家走三年、五年甚至十年，一方面，我們要將中國卓越的制造能力、創(chuàng)新的商業(yè)模式、勤勞的品質(zhì)以及超越全球絕大多數(shù)民族的商業(yè)智慧分享給世界，另一方面，我們也要在與全球市場的交融中接受現(xiàn)代性的洗禮，從而塑造一批具有全球視野的新中國人。

這不僅是一次經(jīng)濟行為，更是一次人文意義上的升華。

出海五件事

中國企業(yè)出海是個重要而復雜的話題。

首先，去哪里？

我們不久前做了一項關于“中國企業(yè)出海國別選擇”的問卷調(diào)查。結(jié)果顯示：70%的企業(yè)是跟著熱點走，60%是跟著朋友走，50%是跟著感覺走。這聽起來是不是有點可怕？國別選擇是一個極其復雜的決策過程，必須認真研究目標市場，而不是盲目跟隨潮流或老鄉(xiāng)推薦。

第二，合規(guī)問題。

調(diào)查顯示，79%的企業(yè)對海外各國的財稅細節(jié)一無所知。這非常危險。比如巴西，雖然是個大市場，但勞動法極其嚴苛，法律體系又獨特復雜，很多中國企業(yè)在那吃過虧。印度也是一個典型的例子，其合規(guī)門檻極高。

俄羅斯也是個極具挑戰(zhàn)的市場。很多朋友在那里吃過虧，被查封、被沒收資產(chǎn)。但我有一個學生，在1998年就去了俄羅斯做生意，至今沒打過一場官司。他每一步都請當?shù)刈顚I(yè)的律師把關，確保完全合規(guī)。哪怕是在規(guī)則混亂的地方，只要你守規(guī)矩，也能活得很好。

合規(guī)不是可選項，而是出海的第一步，是前置性的課題。

第三，供應鏈重構(gòu)。

這一輪中國企業(yè)出海，從全球工業(yè)史來看都是前所未有的。中國制造業(yè)是為全球市場服務的，有人說中國生產(chǎn)了太多的產(chǎn)品，但從我們第一天打造這些生產(chǎn)線時，就是為了全世界而造。20年前，一家中國企業(yè)可以只考慮中國市場，20年后，它必須“生而全球”。

但是在供應鏈重構(gòu)中，我們也會面臨很多問題，這就是我們在調(diào)研中看到的問題：海外供應鏈成本低、效率低、供應混亂，國內(nèi)經(jīng)驗失效，無法協(xié)同不達標，無法完成本地化，供應單一、依賴過重等等。

因此，我們要思考的問題是：如何將中國的供應鏈與全球供應鏈深度融合？如何避免中國產(chǎn)業(yè)空心化，同時也要把最好的技術、產(chǎn)品和管理經(jīng)驗分享出去，推動全球制造業(yè)格局的重構(gòu)。

第四，人才問題。

前20年我們主要做進口替代，后20年做商品出口，這導致我們?nèi)蚧瞬艠O度匱乏。像華為、海爾等企業(yè)，在過去十多年中培養(yǎng)了一批真正的全球化人才，但整體來看，這類人才在中國仍然稀缺。

當我們真正要走向世界的時候，人才是最關鍵的瓶頸。人才培養(yǎng)的關鍵在于兩個字：“投入”。什么時候投？投給誰？你自己是否愿意成為那個被投資的人？

在所有要素中，人是最重要的，中國人叫“人事”，我希望我們的團隊未來能夠在人才培養(yǎng)方面，幫助到大家。

第五，營銷模式創(chuàng)新。

不了解當?shù)氐奈幕⒘曀祝蜔o法建立穩(wěn)定的銷售系統(tǒng)。總部與海外市場之間的協(xié)調(diào)、打法是否一致？國內(nèi)的成功經(jīng)驗是否適用于國際市場？這些都是我們必須面對的問題。

中國是全球營銷最卷的國家，但我們也在不斷積累豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。未來，我們可以將這些成功的營銷模式復制到世界各地。當然，每個國家都有自己的宗教信仰、消費習慣，稍有不慎就可能踩坑。

我認為，未來在全球消費品市場中，會出現(xiàn)越來越多的中國品牌和成功企業(yè)。但與此同時，也會有更多的企業(yè)在全球化營銷和品牌建設上失敗。這是一個成功與失敗并存的巨大戰(zhàn)場。

值得一提的還有工具，我曾經(jīng)在日本，一位老先生和我說：“在互聯(lián)網(wǎng)服務領域，中國是一個發(fā)達國家，日本是一個發(fā)展中國家。”

我們擁有非常多互聯(lián)網(wǎng)應用工具，企業(yè)出海，在我們裝備自己的過程中，這些在中國市場實踐多年由互聯(lián)網(wǎng)平臺公司所打造的能力，一定是我們這一輪中國企業(yè)出海非常重要的核心武器。

最后，想象未來最好的方式，就是把它創(chuàng)造出來，然后與它一起成長。我們無法改變風向，但可以調(diào)整帆的方向。

愿大家都能成為“老船長”，在風浪中堅定前行。

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舉辦國家：新加坡

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