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瑞士軌道交通制造商Stadler在哈薩克斯坦本土生產的首輛鐵路客車下線，哈薩克斯坦總統6月19日視察Stadler阿斯塔納工廠，出席了新型客運列車交付儀式，并聽取哈國鐵路現代化匯報。

哈總統參觀了工廠生產的首款鐵路客運車廂，新車廂采用現代化理念設計，注重提升乘客舒適度和安全性，適配嚴苛氣候條件，使用壽命長達40年。

現代化鐵路車輛制造

該項目基于2023年初與哈薩克斯坦國家鐵路公司（KTZ）簽訂的合同實施。根據協議，將在2030年前該工廠要交付557輛各型鐵路客運車輛，涵蓋生產臥鋪、軟座車、硬座車及餐車等多種鐵路客車。

生產任務在升級改造后的Stadler哈薩克斯坦工廠（原Tulpar工廠）進行，目前已有超過400名專業技術人員參與生產，未來員工規模還將進一步擴大。

車輛制造流程涵蓋車體焊接、涂裝、轉向架安裝、電氣布線、內飾裝配以及靜態與型式試驗等環節。按計劃，2025年將交付51輛客運車輛，目前產能可確保按期履約，同時提升KTZ的客運運力。

哈國鐵路現代化

哈總統聽取了鐵路部門工作人員匯報鐵路現代化進展，目前哈薩克斯坦全國范圍內正實施125個鐵路基礎設施改造項目。通過國際合作提升客運服務質量，并優化沿線車站設施。特別指出，哈國IT企業開發的智能售票平臺已集成車票購買、旅游服務等多元功能，列車還接入高速衛星互聯網。

本地化進程

根據規劃，Stadler本地化率首年將達到9.4%，至2029年提升至35.2%。此舉將創造大量就業崗位并提升哈薩克斯坦工業實力。

更高的本地化率有助于降低進口依賴并帶動關聯產業發展。斯塔德勒同步開展員工技術培訓，并推動生產工藝適應當地標準。

出口潛力與發展鐵路工業意義

Stadler將該項目視為開拓歐亞市場的戰略支點，所產鐵路車輛未來可向周邊國家輸出。

項目實施既強化了企業在全球軌道交通領域的布局，也推動哈薩克斯坦成為區域軌道制造中心。現代技術的應用將顯著提升列車運行可靠性與乘坐舒適度。

素材來源：綜合自哈總統辦公室網站、哈通社等

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