陜西
7月1日，全國鐵路迎來了新一輪調圖，長三角鐵路以1407.5對旅客列車，1357.5對貨運列車的恢弘布局，再次彰顯“軌道上的長三角”的澎湃動能。此次調圖不僅是運行圖的優化升級，更是服務國家戰略、賦能民生需求的生動實踐。
以線擴圈，激活區域發展新引擎。此次調圖，首開上海入川動臥列車，實現睡一覺到景區，這一創舉，不僅提升了旅客的出行效率，同時還促進了長三角與成渝地區的經濟交流。杭州至牡丹江方向首開普速列車，填補了東北與長三角鐵路直達的空白，促進南北人員的來往，服務“東北振興”與“長三角一體化”國家戰略。新增早班、夜班高鐵，滿足通勤、商務出行需求；加密滬杭、寧杭、合杭等干線車次，提升長三角內部1～2小時交通圈效率。
高鐵極大促進了旅游業的發展，但需平衡客流管理、產品創新與可持續發展，以實現長期的效益，而此次調圖，增開上海南～溫州北C3633/C3634次列車一對，方便浙滬多地旅客跨省游覽多地景點。擴大了旅游市場的輻射范圍，帶動了目的地餐飲、住宿、購物等產業鏈的發展。加密短途，延伸長途，既服務民生出行，又為區域經濟一體化提供交通支撐。
鐵路部門表示，此次調整既滿足暑期客流高峰需求，又進一步完善全國鐵路網絡布局，后續也將繼續根據客流情況，適時增開臨時旅客列車，滿足廣大旅客暑期出行需求。（作者：肖雅）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
