法拉帝旗下品牌CRN在Thunderball項目上達成了一個關鍵的建造里程碑，這艘70米長的超級游艇目前正在意大利安科納船廠建造。

在船廠發布的一段新的幕后視頻中，觀眾可以獨家了解這艘備受期待的游艇的建造進展，其船體、上層建筑和木工作業現已全部完成。

這一重要步驟標志著游艇進入噴漆打磨階段，預計將于2025年夏末完成，然后按計劃于2026年下水交付。這艘1,110GT的鋼鋁結構游艇將在法拉帝集團超級游艇船廠繼續成型，船上的系統、結構部件和定制的木質外部裝置正在穩步推進。

復古外觀，帆船靈魂

Thunderball項目以其精致、復古風格的輪廓脫穎而出——這是向經典帆船的致敬——擁有修長低矮的船艏和優雅的弧形舭部。該艇外觀、初步船舶工程和總布置荷蘭Vripack工作室設計，而Nauta Design則負責室內和室外社交區域的設計。CRN負責監督設計開發工作，包括最終的船舶工程和總布置設計。

該造船廠還負責直至交付前的項目管理。同時，Y.CO擔任船主代表和項目管理團隊，提供技術專長并協調承包商。這艘五層甲板游艇擁有經典的修長船艏、弧形舭部和流線型輪廓，體現了性能、藝術性和低調優雅的融合。

該項目由一位擁有帆船背景的經驗豐富的船主委托建造，由Y.CO于2022年售出。要求很明確：交付一艘高性能、技術先進的機動游艇，避免“漂浮宮殿”的奢華，而是喚起一種永恒的海上真實感。

Vripack的聯合創意總監Marnix J. Hoekstra將船體描述為“我們設計過最高效的船體之一”，擁有尖削入水線和旨在最大限度減少燃料消耗的削峰系統。該艇相對較淺的3.2米吃水將使其能夠更靠近海岸線航行——這一特性是專門為地中海、佛羅里達和巴哈馬群島等巡航區域設計的。

內外交融與個性化細節

游艇內部由船東參與設計，并贊揚其幾何形狀、色彩和自然光線的運用。帶有傾斜豎框的大型窗戶最大限度地擴大了視野和亮度，而每間客艙都擁有其獨特的配色方案，并在定制的帶大理石裝飾的套間浴室中得到呼應。艙室分隔已于四月完成，賓客和船員所在的下層甲板固定家具安裝將于下個月開始下，主人甲板和貴賓區域的工程也在推進中，首批完工的客艙預計將于六月至七月間安裝到位。這些客艙目前正在接受檢驗。

在主甲板上，駕駛室和主沙龍等區域的絕緣工作已經完成?？臻g分隔正在進行中，包括木制品和定制飾面元素在內的首批家具安裝預計將于六月完成。

藝術策展和展示從一開始就是主要考慮因素?！坝袔讉€區域是專門為恰當擺放藝術品或獨立家具元素而設計的，”Nauta Design聯合創始人Mario Pedol說道。這種對流動性和動線的細致關注，以Nauta標志性的風格將戶外引入了室內。

便利設施包括日光浴甲板上的冬季花園、康體水療中心、健身房、帶冷水池的海灘俱樂部，以及可容納12位賓客的六間客艙，包括一間全船寬主人套房和五間貴賓艙。15名船員分布在九間船員艙中。

水上運動是這艘游艇概念的核心。她將攜帶兩艘九米長的附屬艇、一系列沖浪板和槳板，甚至還有一艘更小的帆船伴隨其航行——突顯了船東對航海的深厚熱情。

根報道，CRN目前有四艘游艇在訂單中，平均長度79.4米，總噸位2,060GT。該系列包括86米的CRN 144、67米的CRN 146和一個高度保密的新項目——共同為法拉帝集團創紀錄的17.7億歐元訂單簿做出了貢獻。