青島有史以來建設投資最大的公路項目（膠州李哥莊鎮段）已停擺數月

青島發生了一件奇事，曾被譽為 青島有史以來建設投資最大的公路項目、是山東省、青島市“十四五”綜合交通規劃重點項目、是青島市城市更新與城市建設三年攻堅的重大交通基礎設施建 設項目，是膠東國際機場綜合交通保障系統中的一條全天候快速通道，這條重點交通工程就是膠即快速通道。

膠即快速通道首名叫“藍谷至膠東國際機場快速通道”，第二個名叫青島中心城區北部快速路，膠即快速通道是該工程的第三個名字。該工程連通即墨區、城陽區和膠州市，總投資228億元，全長約50公里。

有這些青島市級光環加身的民生重磅項目，竟然停擺了........而且首先建設的膠州段數月未看見有施工的人員，像爛尾的高架路，高架路未完工無法通車，地面的204國道就無法正常恢復，投資18.8億元建設G204大沽河特大橋梁因高架路未完工也無法開通，周邊居民反映非常強烈。

膠即快速通道膠州段曾一次次確定通車時間，基本都食言，現在工程進展怎么樣了？本月，青島市交通運輸局再次給出權威回應：

膠即快速通道（膠州段）于2022年開工建設，目前尚在建設期，目前膠州李哥莊鎮沽秀路到達機場南互通立交段已完成主線橋及地面輔路主體施工，交安等附屬設施尚未完工，出于安全考慮，尚不具備開通條件。下一步，我們將積極督促施工單位，加快剩余施工內容建設，爭取今早交工通車。

膠即快速通道（膠州李哥莊鎮段現狀）

膠即快速通道城陽段工程途徑城陽、棘洪灘兩個街道，建設單位為北岸控股集團。當前正推進工程征地拆遷工作，現城陽街道段拆遷已基本完成，正結合資金籌措情況推進棘洪灘街道段拆遷。下步將結合全線拆遷進展統籌推進土地征收工作，待有關手續完成后，盡快啟動城陽段工程建設。

從官方的答復中我們看到，膠即快速通道（膠州段）從2022年開工，歷時3年的時間，依然尚未完工，后續何時建成通車？沒有明確時間節點，說明官方也對該項目進一步周邊老百姓進一步對相關單位失去信心。膠州段建設3年都沒能完工，李哥莊鎮段還處于斷頭橋的狀態，更別說城陽段，更別說連通到即墨藍谷了。

膠即快速通道膠州李哥莊鎮段現狀，地面道路為G204國道

膠即快速通道膠州段：

膠即快速通道（膠州段）全長8.2公里，全程采用公路高架主線+輔路型式，已于2022年上半年開工建設。國道204大沽河橋作為路線先行實施段全長2.2公里。

膠即快速通道（青島臨空經濟區基礎設施建設工程一期快速路工程）總投資33億元，工程造價17.6億元，由青島臨空經濟區建設有限公司負責建設。2022年4月，山東省路橋集團有限公司、山東高速青島建設管理有限公司兩家單位聯合中標施工，中標金額為17.6億元。

按照當時的招標要求，該工程要在2025年4月份建成交付。

G204國道膠州李哥莊鎮段破爛不堪，城陽棘洪灘段一路暢通

膠即快速通道整體看：

膠即快速通道（原藍谷至膠東機場快速通道工程）是青島膠東國際機場集疏運體系的重要組成部分，是膠東機場“4631”綜合交通保障系統中一條全天候快速通道，是青島市“十四五”時期重大交通基礎設施建設項目。工程建設將填補青島中心城區北部區域東西向高等級道路空白。

工程東起濱海公路，途經即墨、城陽、膠州三個區市，至膠東國際機場南互通立交全長約50.6公里，采用雙向六車道、一級公路（兼顧城市道路功能）標準建設，設計速度100公里/小時。

膠即快速通道膠州段2022年6月開工，至今未合攏，未完工；

膠即快速通道城陽、即墨段2022年6月順利通過評審。

青島中心城區北部區域的居民羨慕重慶高架路附近的居民，重慶路快速路一年時間建成通車。同樣是快速路，遠離市區的膠即快速路僅膠州段就修了3年還未完工。

總投資過百億的重慶路高架路

膠即快速通道

膠州段、城陽段、即墨段

何時通車？

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責編：老兵

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