6月24日，新京報”引關注。2025年5月下旬，新京報記者在河南暗訪發現，很多運輸砂石料、礦料等貨物的六軸貨車，在貨場裝載過磅時都顯示車貨總重量超過百噸，俗稱“百噸王”。按照交通運輸部和公安部《公路貨運車輛超限超載認定標準》規定，六軸貨車的車貨總質量最大限值為49噸。因為嚴重超載，“百噸王”也衍生出更多違法違規問題。

今日，針對新京報曝光的河南寶豐縣超載貨車亂象問題，河南省交通運輸廳執法監督局相關負責人回應，目前該局正研究制定調查處理方案。

近年來貨車嚴重超載事故頻發，貨車超載、超限，危害有多大?如何處罰?路遇大貨車時，該如何駕駛才能保障自身的安全？一文速覽。

近年來貨車嚴重超載事故頻發

超載的危險總會被一些駕駛人忽視，“不就是多裝了一點嗎，能有什么問題?”“多拉點，就能多賺點!”“能裝就裝，免得多跑一趟還麻煩!”“多裝一點”往往可能成為導致事故的原因。

2025年5月30日，遵義高速交警三大隊接到當事人報警稱，其駕駛號牌為冀A***TZ的輕型倉柵式貨車突發故障導致車輛失控并釀成事故。民警抵達現場時，看見一輛冀A籍輕型倉柵式貨車側翻，車輛右前輪和右后輪內側輪胎已經爆胎，在側翻車輛前方(行車方向)散落有大量貨物。當民警詢問車輛嚴重超載與爆胎、事故發生是否存在關聯時，駕駛員表示“可能是拉重了點”。經調查得知，發生事故的冀A籍輕型倉柵式貨車核載1.495噸，實載12噸，超載702%。

▲圖/遵義高速交警三大隊

2025年1月2日，一輛輕型廂式貨車行駛至G78汕昆高速宜州往金城江方向的凹峒隧道出口時，車輛突然失控，搖搖晃晃“騎”上護欄發生側翻，車廂脫離車身，現場瞬間白煙彌漫，事故造成車輛嚴重受損，所幸沒有人員傷亡。經查，該車核載1.1噸，實載4噸，超載率達300%，輪胎承受不住巨大壓力，發生爆胎。

▲圖/廣西交警微發布

2024年9月7日，山東日照新204國道與草坡路口，一半掛貨車與多輛私家車發生碰撞。經調查，3輛小型轎車在該路口正常等待紅燈放行時，后方的半掛車剎車不及，與3輛小型轎車發生剮擦，致4車不同程度受損，其中一乘車人受輕微傷。在處理事故時，民警發現該半掛車存在超載嫌疑，經過磅稱重，該車車貨總重限49噸、實際車貨總重96.43噸，超載50%以上不足100%。

▲圖/山東交警

2022年1月1日，江西九江。萬某駕駛重型自卸貨車經過一處斑馬線時，撞上正在斑馬線上通行的一家三口，造成其中一名4歲兒童當場死亡，兒童的媽媽多處軟組織挫傷，奶奶則被截肢。交警調查發現，萬某駕駛的貨車超載高達180%，因嚴重超載導致剎車片過熱，剎車性能大幅下降，在來到斑馬線前時，貨車的速度還有43km/h。

▲圖/青浦警壇

貨車超載、超限，危害有多大?

車輛超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全，誘發了大量的道路交通事故，給人民生命財產造成了巨大的損失。據統計，70%的道路交通事故是由于車輛超限超載引發的，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。

●影響車輛使用壽命

載重限值是汽車設計制造的主要技術依據之一。一旦超載會使車輛安全技術性能發生改變，關鍵部件受損嚴重，如焊點斷裂，車架變形，發動機負荷過大，大大縮短車輛的使用壽命。

●增加行車安全隱患

超載行駛會使輪胎發生變形，加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發生爆胎事故。同時，超載會導致車輛制動性能嚴重下降、剎車距離延長。超載大貨車在轉彎時離心力遠高于正常貨車，影響操控性能，極易發生側翻。

●嚴重破壞公路、橋梁等公共設施

由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。根據相關專業機構分析，汽車對路面的損害與其超限重量的增加呈幾何倍數增長關系。超載10%的貨車對道路的損害會增加40%;一輛超載2倍的車輛行駛一次，對公路的損害相當于不超載車輛行駛16次;一輛36噸的超載車輛對道路的毀壞程度相當于9600輛1.8噸重的小汽車對道路的破壞。

●遮擋視線

貨車本身就存在盲區大的問題，如果裝載的貨物超長超寬超高，很容易遮擋后視鏡視野，擴大盲區，更容易誘發交通事故。

●擠占車道

超寬的貨車很容易擠占其他車道，不僅容易造成交通擁堵，還容易在與它車會車時發生剮蹭，影響貨運安全;超長貨車在轉彎時也需要占用其他車道，轉彎處本來就視野狹窄，如果對向來車剎車不及極易發生交通事故。

●容易發生遺撒，危害道路安全

超限貨車因為貨物超出車體一部分，如果加固不到位或者被其他車輛刮蹭到，很容易發生遺撒，不及時處理的道路遺撒物，會給其他車輛帶來極大危險。

●貨車超高，危害更大

貨物高出車體，不但會導致車輛重心上移，更易誘發翻車事故，增加貨車運輸風險，而且在很多城市都有限高的情況，很容易出現貨車剮蹭或者被卡在橋上、限高桿下的情況，容易引發道路擁堵。

●導致道路運輸市場的惡性競爭

車主以競相壓價承攬貨源，通過超載來獲取利潤，形成“壓價-超載-運力過剩-壓價-再超載”的惡性循環，正常使用年限在10年左右的貨運車輛2至3年后即報廢。

貨車超載如何處罰?相關法律法規速遞

▲圖/江安交警

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條第一款規定：機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺撒、飄散載運物。第九十二條第二款規定：貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條第一款、第二款規定：機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米;(二)其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第二十九條中規定，任何單位和個人不得指示、強令貨運車輛駕駛人違法超限運輸。

《道路運輸企業和城市客運企業安全生產重大事故隱患判定標準(試行)》第三條中提到，道路運輸企業和城市客運企業所屬經營性駕駛員和車輛存在長期“三超一疲勞”(超速、超員、超載、疲勞駕駛)且運輸過程中未及時提醒糾正、運輸行為結束后一個月內未嚴肅處理，或所屬經營性駕駛員存在一次計10分及以上誠信考核計分情形且未嚴肅處理仍繼續安排上崗作業情形的，應當判定為重大事故隱患。第五條提到，道路普通貨運企業存在本標準第三條規定情形或下列情形之一的，應當判定為重大事故隱患：......(二)所屬貨運車輛運輸過程中違法裝載導致車貨總質量超過100噸的。

《中華人民共和國刑法》第一百三十四條之一中規定，在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因存在重大事故隱患被依法責令停產停業、停止施工、停止使用有關設備、設施、場所或者立即采取排除危險的整改措施，而拒不執行的，具有發生重大傷亡事故或者其他嚴重后果的現實危險的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制。

@駕駛人 路遇大貨車，這些事項要注意!

良好的出行習慣，可以避免絕大多數交通事故。路遇大貨車時，該如何駕駛才能保障自身的安全呢?

▲圖/天津交警

資料來源：公安部交通管理局、青浦警壇、成都青白江區交通運輸局、新京報、各地交管部門官方微信等

編輯 艾崢 校對 柳寶慶

值班編輯 康嘻嘻

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