北京
近日， 斯堪尼亞 發(fā)布了MCS兆瓦快充解決方案。該系統(tǒng)具備最高達 750kW 的充電功率，是當前 CCS2 標準的兩倍之多。在第一階段， 斯堪尼亞 預(yù)計實現(xiàn) 1000 安培的電流輸出（750V1000A），這使得電動卡車電池從 20% 充電至 80% 僅需不到 30 分鐘，與駕駛員的法定休息時間完美契合，確保充電過程不會對常規(guī)運營計劃造成干擾。系統(tǒng)配備液冷系統(tǒng)和先進的通信系統(tǒng)，在追求超快速充電的同時，保障了充電過程的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，為電動汽車在區(qū)域乃至全國性配送任務(wù)中的廣泛應(yīng)用鋪平了道路。
獨特的三角形接口是MCS兆瓦快充的特征之一
斯堪尼亞計劃于 2026 年初推出配備 MCS 兆瓦快充系統(tǒng)的電動卡車，使商用車電動化從長期愿景轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模實用化、具有競爭力的現(xiàn)實解決方案。
據(jù)歐洲卡車諜照網(wǎng)站iepieleaks報道，德國慕尼黑曼恩生產(chǎn)設(shè)施中出現(xiàn)了一臺斯堪尼亞 500R 測試車。
該車于車門上安裝了電子攝像頭系統(tǒng)，似乎與四年前的配置完全相同。根據(jù)瑞典車輛數(shù)據(jù)庫顯示，這臺斯堪尼亞500R注冊于2024年4月，算得上是一臺新車。如今出現(xiàn)在曼恩工廠，意味著：斯堪尼亞仍未放棄SMVC電子后視鏡系統(tǒng)的開發(fā)。該系統(tǒng)于4年前同Super動力鏈一起亮相，但至今仍未交付使用。如今，斯堪尼亞也是七大歐卡品牌中唯一一家沒有電子后視鏡的品牌。
編輯整理：提加編輯部
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