新聞內(nèi)容概要

- 澳洲多家銀行下調(diào)存款利率！

- 專(zhuān)家警告中東局勢(shì)緊張可能引發(fā)澳洲通脹反彈

- 新州預(yù)算案公布！輸家、贏家大盤(pán)點(diǎn)

- 澳洲政府嚴(yán)打“油價(jià)發(fā)災(zāi)難財(cái)”！財(cái)長(zhǎng)下令A(yù)CCC徹查加油站哄抬價(jià)格行為

- 5人確診！悉尼“軍團(tuán)病”疫情持續(xù)擴(kuò)散

- 開(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表或被罰款上千澳元

- 最初勘查建筑物地基不充分悉尼地鐵西線(xiàn)停工成本暴增

- 快餐熱潮席卷澳洲：每五頓飯就有一頓外食

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澳洲多家銀行下調(diào)存款利率！

由于澳聯(lián)儲(chǔ)在五月降息，澳洲儲(chǔ)戶(hù)現(xiàn)在獲得的收益變 得更低了。

包括NAB和BOQ在內(nèi)的多家大銀行都采取行動(dòng)，進(jìn)一步降低了儲(chǔ)蓄利率。 雖然低利率有利于借款人，但對(duì)于儲(chǔ)戶(hù)，尤其那些在積攢購(gòu)房首付或依賴(lài)?yán)⒅Ц锻诵萁鸬娜藖?lái)說(shuō)，打擊頗大。

NAB將其Reward Saver的利率下調(diào)了五個(gè)基點(diǎn)，降至4.35%。 與此同時(shí)，BOQ將其面向年輕人的賬戶(hù)的最高利率，從5.25%下調(diào)至5.10%。

一些銀行的降息幅度甚至超過(guò)了澳聯(lián)儲(chǔ)的25個(gè)基點(diǎn)降息。

ING在6月2日將其Savings Maximiser的利率從5.40%降至5%，下調(diào)了40個(gè)基點(diǎn)。

在2月和5月的澳聯(lián)儲(chǔ)降息中，ING的利率累計(jì)下調(diào)了50個(gè)基點(diǎn)。

Canstar的研究顯示，當(dāng)前的平均持續(xù)儲(chǔ)蓄利率為3.07%，而年初的平均利率為 3.40%——下降了33個(gè)基點(diǎn)。

Rabobank也進(jìn)行了大幅調(diào)降，但具體數(shù)字尚未披露。 定期存款利率下降得更快。

一年的定期存款平均利率從1月1日的4.14%下降至3.52%——在短短六個(gè)月內(nèi)下降了 0.62個(gè)百分點(diǎn)。

Canstar的數(shù)據(jù)洞察總監(jiān)Sally Tindall警告儲(chǔ)戶(hù)要做好進(jìn)一步降息的準(zhǔn)備。

她表示：“雖然我們數(shù)據(jù)庫(kù)上的平均儲(chǔ)蓄利率令人失望的只有3.07%，但仍有六家銀 行提供5%或更高的持續(xù)儲(chǔ)蓄利率?！?/p>

“話(huà)雖如此，但如果澳聯(lián)儲(chǔ)在7月或8月再次降息，以5開(kāi)頭的儲(chǔ)蓄利率恐怕?lián)尾贿^(guò)這個(gè)冬天。”

“定期存款利率比活期儲(chǔ)蓄利率下降得更快，這不足為奇，因?yàn)殂y行繼續(xù)將未來(lái)的 現(xiàn)金利率下調(diào)納入固定利率期限中?！?/p>

“如果你喜歡定期存款帶來(lái)的確定性和安全性，現(xiàn)在的時(shí)間至關(guān)重要，因?yàn)檫@些利率在未來(lái)幾周內(nèi)可能會(huì)繼續(xù)下滑?！?/p>

她的評(píng)論緊隨Westpac首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、澳聯(lián)儲(chǔ)前助理行長(zhǎng)Luci Ellis的最新預(yù)測(cè)， Ellis目前預(yù)計(jì)澳聯(lián)儲(chǔ)將在2026年2月和5月采取進(jìn)一步降息。而且這將會(huì)是在今年七月和八月預(yù)計(jì)分別降息25個(gè)基點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

這四次降息將使澳聯(lián)儲(chǔ)現(xiàn)金利率從現(xiàn)有的3.85%降至2.85%，為平均房貸借款人每月 節(jié)省350澳元。

如果到2025年末，通貨膨脹持續(xù)下降而失業(yè)率上升，額外的降息可能會(huì)更早到來(lái)，可能在今年12月和明年2月。

如果移民的下降速度比預(yù)期更快，這將降低租金成本，并有助于降低通脹，而 Westpac現(xiàn)在認(rèn)為到今年年底通脹將降至澳聯(lián)儲(chǔ)2%到3%目標(biāo)區(qū)間的中間值以下。

Ellis表示：“我們認(rèn)為這會(huì)使澳聯(lián)儲(chǔ)進(jìn)一步傾向于下調(diào)現(xiàn)金利率。”

澳洲經(jīng)濟(jì)在2022年和2023年的13次加息后已經(jīng)表現(xiàn)疲軟。

Ellis表示：“正如我們預(yù)期的那樣，消費(fèi)者支出疲軟。我們現(xiàn)在開(kāi)始看到這對(duì)商業(yè) 活動(dòng)的影響。結(jié)果可能是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，工資增長(zhǎng)出乎意料的低，盡管失業(yè)率看似低?！?/p>

CBA和ANZ預(yù)測(cè)將從八月開(kāi)始再降息兩次，而NAB是四大銀行中唯一一個(gè)看好澳聯(lián)儲(chǔ) 在七月下次會(huì)議上降息的銀行。

總的來(lái)說(shuō)，NAB預(yù)計(jì)現(xiàn)金利率將再降息三次，降至 3.1%。

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專(zhuān)家警告中東局勢(shì)緊張
可能引發(fā)澳洲通脹反彈

經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示伊朗對(duì)美國(guó)軍事打擊的報(bào)復(fù)行動(dòng)可能導(dǎo)致澳洲燃料價(jià)格飆升并推高通脹。

美國(guó)對(duì)伊朗三個(gè)核設(shè)施發(fā)動(dòng)空襲后，司機(jī)已感受到燃料成本的輕微上漲。作為報(bào)復(fù)，伊朗襲擊了卡塔爾境內(nèi)的美國(guó)運(yùn)營(yíng)的烏代德空軍基地，未造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

盡管澳洲消費(fèi)者被敦促不要對(duì)中東局勢(shì)感到恐慌，但AMP首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Shane Oliver表示該地區(qū)沖突升級(jí)可能導(dǎo)致進(jìn)一步的價(jià)格上漲。

他告訴澳聯(lián)社：“真正的風(fēng)險(xiǎn)在于，如果美國(guó)干預(yù)引發(fā)伊朗的報(bào)復(fù)行動(dòng)，導(dǎo)致石油供應(yīng)中斷?！?/p>

“如果伊朗成功封鎖Hormuz海峽，油價(jià)將大幅上漲，汽油價(jià)格也會(huì)隨之上漲，這將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。”

Oliver表示如果油價(jià)飆升至每桶100澳元以上，汽油價(jià)格可能每升上漲25澳分。

他指出，汽油成本的上漲可能推高通脹，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)其他領(lǐng)域。

他說(shuō)：“如果油價(jià)升至每桶100至150澳元，且對(duì)通脹的推動(dòng)作用更大，澳洲儲(chǔ)備銀行可能會(huì)傾向于在再次降息前等待?！?/p>

“機(jī)票價(jià)格可能上漲，塑料價(jià)格也會(huì)上漲，這將影響許多家庭用品?！?/p>

澳洲旅游業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Dean Long表示中東沖突升級(jí)后機(jī)票價(jià)格短期內(nèi)不太可能上漲。

然而，他指出經(jīng)中東前往歐洲的旅客可能面臨更長(zhǎng)的行程。

他告訴澳聯(lián)社：“擁堵加劇導(dǎo)致航班延誤?！?/p>

“目前飛行路線(xiàn)是近年來(lái)最狹窄的——俄羅斯、烏克蘭、伊朗和以色列均關(guān)閉領(lǐng)空——前往歐洲的空域非常狹窄?！?/p>

“此前，航空公司有多種方式彌補(bǔ)延誤并保持準(zhǔn)點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)中彌補(bǔ)延誤的窗口非常狹窄，航空公司的容錯(cuò)空間也更小?！?/p>

Long表示目前澳洲旅客尚未遇到重大中斷，并敦促乘客不要取消航班。

總理阿爾巴尼斯支持美國(guó)在伊朗與以色列沖突中的干預(yù)。

盡管伊朗不應(yīng)獲得核武器，但阿爾巴尼斯表示需要緩和局勢(shì)。

3

新州預(yù)算案公布！輸家、贏家大盤(pán)點(diǎn)

Minns政府公布了其第三份預(yù)算案，旨在緩解住房壓 力、升級(jí)公共交通網(wǎng)絡(luò)、投資西悉尼，以及通過(guò)對(duì)學(xué)校和TAFE的投入來(lái)提升下一代 的技能水平。

不過(guò)，這一切將伴隨著支出高于收入的代價(jià)，預(yù)計(jì)在至少2027-2028年之前，財(cái)政 支出都將超過(guò)收入，盡管政府表示自2023年工黨上臺(tái)以來(lái)已取得改善。

在發(fā)布第三份預(yù)算案時(shí)，新州財(cái)政廳長(zhǎng)Daniel Mookhey表示，政府正在保障該州的 經(jīng)濟(jì)以及其中的關(guān)鍵人群，同時(shí)加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

他說(shuō)：“我們正在進(jìn)行關(guān)鍵投資，以應(yīng)對(duì)住房危機(jī)，支持我們最脆弱的人群，提供我們所需的學(xué)校、醫(yī)院、公共交通和道路，并支持企業(yè)和工人。”

不過(guò)，這將以2024-2025年預(yù)算的57億澳元赤字為代價(jià)，預(yù)計(jì)要到2027-2028年才能 回到“溫和”的盈余，財(cái)政廳長(zhǎng)自己也承認(rèn)，“需要很多方面順利進(jìn)行，才能要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>

以下是預(yù)算將對(duì)你的影響：

*贏家：*

*租戶(hù)和首次購(gòu)房者*

在預(yù)算演講中，Mookhey將重點(diǎn)放在租戶(hù)和購(gòu)房者身上，尤其是“那些擔(dān)心他們的孫 輩是否能負(fù)擔(dān)得起房子的人”，這一預(yù)算旨在解決新州住房供應(yīng)不足的問(wèn)題。

作為州政府的首創(chuàng)，Mookhey宣布了一項(xiàng)高達(dá)10億澳元的“預(yù)售融資擔(dān)?！保≒re- sale Finance Guarantee）計(jì)劃，政府將為這些項(xiàng)目充當(dāng)擔(dān)保人。

通過(guò)為開(kāi)發(fā)商的未售出房產(chǎn)提供擔(dān)保，該方案將直接增加5000套新住房，并在未來(lái) 五年間通過(guò)購(gòu)買(mǎi)未售出的庫(kù)存，間接增加15000套新房，并為建筑商啟動(dòng)新項(xiàng)目提 供保障。

政府表示，這些項(xiàng)目由于承諾時(shí)間長(zhǎng)是最難以融資的，州政府承諾購(gòu)買(mǎi)任何未售出的房產(chǎn)。

Mookhey還宣布為“建房-出租”項(xiàng)目提供永久性50%土地稅減免。

預(yù)算案還包括一項(xiàng)51億澳元的計(jì)劃，建設(shè)8400套社會(huì)住房，其中一半將用于家庭暴力幸存者。

*公務(wù)員*

在此前公布的方案中，新州公務(wù)員在新財(cái)政年度起將獲得大幅加薪。

Mookhey確認(rèn)公共部門(mén)工資的提升將使預(yù)算年支出增加20億澳元。

Minns政府此前宣布已與警察和鐵路工會(huì)達(dá)成三年10.5%加薪的協(xié)議——包括退休金上 漲——是去年預(yù)算的目標(biāo)。

根據(jù)新協(xié)議，新州警察的實(shí)習(xí)警員的起薪（包括津貼）將從81,517澳元增加到 84,777澳元，并在2027年進(jìn)一步增加到97,206澳元。

一級(jí)高級(jí)警員的工資（包括津貼）將從101,516澳元增加到105,577澳元，并在2027年進(jìn)一步增加到121,054澳元。

*家長(zhǎng)和學(xué)生*

Minns政府宣布將通過(guò)“充分和公平地為”公立學(xué)校提供支持以增強(qiáng)公共教育，并推出了旨在提升學(xué)生成績(jī)的針對(duì)性改革。

這包括在2025-2026年度預(yù)算中增加90億澳元的基礎(chǔ)設(shè)施支出，以滿(mǎn)足新州發(fā)展最快的社區(qū)的教育資源需求。

還將從聯(lián)邦政府獲得104億澳元的額外投資。

政府表示將繼續(xù)兌現(xiàn)之前建設(shè)100所新公立幼兒園的承諾。與解決住房危機(jī)的大規(guī)?，F(xiàn)金投入相呼應(yīng)，預(yù)算案同時(shí)宣布在2025-2026年對(duì)TAFE NSW和技能培訓(xùn)進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的34億澳元投資。

目標(biāo)是通過(guò)提供免費(fèi)的TAFE課程在未來(lái)兩年內(nèi)讓2.3萬(wàn)名新學(xué)徒和4800名現(xiàn)有工人進(jìn)入建筑領(lǐng)域。

*西悉尼*

預(yù)算也重點(diǎn)關(guān)注西悉尼，財(cái)政廳長(zhǎng)稱(chēng)其為“新州的未來(lái)”。

一些主要投資包括在四年內(nèi)為Sydney Metro West項(xiàng)目提供108億澳元的投資，連接 大Parramatta地區(qū)與悉尼CBD，投資55億澳元用于西悉尼的道路建設(shè)，投資8.014億 澳元用于市區(qū)到South West Metro的項(xiàng)目——完成M1線(xiàn)的最后一段延伸。

作為104億澳元教育投資的一部分，西悉尼將獲得額外39億澳元的資金用于升級(jí)和建設(shè)新學(xué)校。

未來(lái)四年內(nèi)還將在該地區(qū)的健康基礎(chǔ)設(shè)施上投資34億澳元。

*弱勢(shì)兒童*

新州宣布了該州歷史上在該領(lǐng)域的最大規(guī)模的投入，將在該領(lǐng)域額外投資12億澳元，以幫助系統(tǒng)中的17,000名兒童。

根據(jù)財(cái)政廳長(zhǎng)的說(shuō)法，7.976億澳元將用于修復(fù)“長(zhǎng)期嚴(yán)重資金不足的系統(tǒng)”，同時(shí) 2126名個(gè)案工作人員將獲得1.915億澳元的加薪。

政府還將宣布20年來(lái)首次大幅提高寄養(yǎng)津貼，從2026年1月1日起上調(diào)20%。

照顧5歲兒童的寄養(yǎng)家庭每年將多收到3,411.20澳元，每?jī)芍艿难a(bǔ)貼從656澳元增加 到787.20澳元。

對(duì)于照顧14歲兒童的家庭，每年增加4,576澳元，每?jī)芍艿难a(bǔ)貼從880澳元增加到 1056澳元。

*原住民社區(qū)*

Mookhey政府還預(yù)留了7.318億澳元以支持新州的原住民社區(qū)。

這些資金包括在未來(lái)四年內(nèi)投資2.468億澳元用于“縮小差距”（Closing The Gap） 伙伴計(jì)劃，旨在改善健康、教育、就業(yè)、刑事司法和經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。

此外，政府將撥出2.102億澳元用于原住民住房辦公室（Aboriginal Housing Office），以在新州提供社會(huì)和可負(fù)擔(dān)住房，2.009億澳元用于支持“第一步計(jì) 劃”（First Steps Program），旨在擴(kuò)大早期兒童保育。

*輸家*

*搬家的人*

雖然預(yù)算案中包括一系列增加住房供應(yīng)的額外支付，但未來(lái)幾年新州居民將為這些 房產(chǎn)支付大量稅費(fèi)。

根據(jù)預(yù)算文件，印花稅和土地稅將再次成為州財(cái)政的重要組成部分。

印花稅預(yù)計(jì)將在未來(lái)四年內(nèi)每年增長(zhǎng)5.5%。 新州的房主們?cè)诋?dāng)前財(cái)政年度支付了123億澳元，預(yù)計(jì)到2027-2028年將增至152.6 億澳元。

這將使總收入增加8.99億澳元，其中6.5億澳元基于潛在的宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

土地稅收入也將從2024-2025年度的82億澳元增加到2027-2028年度預(yù)計(jì)的103.2億 澳元。

*收費(fèi)公路使用者*

新州政府未決定是否延長(zhǎng)對(duì)使用收費(fèi)公路的居民的收費(fèi)補(bǔ)貼，這可能對(duì)新州居民造 成重大影響，尤其是那些需要長(zhǎng)途通勤進(jìn)入市區(qū)的人。

目前的計(jì)劃是駕駛者每周使用新州收費(fèi)公路的最高支出為60澳元，但該計(jì)劃將在明 年一月到期。

根據(jù)預(yù)算文件，目前西悉尼的居民從該計(jì)劃中受益最大，從2024年1月到2025年5月 間總計(jì)節(jié)省了8,630萬(wàn)澳元。 但如果該計(jì)劃被取消，這些駕駛者將再次需要支付全額過(guò)路費(fèi)。

*新州的財(cái)政狀況*

盡管“不會(huì)變得更糟的”支出估計(jì)在2024-2025年度為261億澳元，新州的GST份額再次減少。

根據(jù)預(yù)算文件，GST收入今年將較前幾年下降2.1%。

預(yù)算文件中指出，雖然GST總是會(huì)有波動(dòng)，但新州一直是“捐贈(zèng)州”，也就是說(shuō)，它對(duì)GST資金池的貢獻(xiàn)要大于獲得的份額。

如果從2025-2026年起基于人均分配GST，州政府在未來(lái)四年可獲得額外的127億澳元。

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澳洲政府嚴(yán)打“油價(jià)發(fā)災(zāi)難財(cái)”！

財(cái)長(zhǎng)下令A(yù)CCC徹查加油站哄抬價(jià)格行為

近期，由于中東局勢(shì)緊張，全球油價(jià)大幅上漲超過(guò)25%。

面對(duì)這一情況，澳洲政府高度重視，警告各加油站不得借機(jī)牟利，損害消費(fèi)者利益。

財(cái)政部長(zhǎng)Jim Chalmers周二采取行動(dòng)，致信澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）主席 Gina Cass-Gottlieb。

他要求ACCC密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，防止有不法商家趁機(jī)哄抬價(jià)格，“欺負(fù)澳洲司機(jī)”。

Chalmers在信中指出，自今年6月以來(lái)，全球油價(jià)已從每桶約62澳元飆升至本周初 的79澳元左右，漲幅超過(guò)25%。

他強(qiáng)調(diào)，盡管?chē)?guó)際原油價(jià)格上漲，中東局勢(shì)動(dòng)蕩，但這不應(yīng)成為零售商隨意漲價(jià)的 借口。

作為獨(dú)立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，ACCC被要求調(diào)查任何涉及汽油價(jià)格失實(shí)陳述、誤導(dǎo)性行為或反 競(jìng)爭(zhēng)行為的問(wèn)題，并采取適當(dāng)措施。

澳洲國(guó)家道路協(xié)會(huì)（NRMA）發(fā)言人Peter Khoury對(duì)此situation也發(fā)表了看法。

他預(yù)計(jì)燃油價(jià)格可能會(huì)上漲，但漲幅可能不會(huì)像許多司機(jī)擔(dān)心的那么大。

據(jù)他估 計(jì)，平均而言，司機(jī)們?cè)诩佑驼究赡軙?huì)多支付每升約8分錢(qián)。

Khoury解釋說(shuō)：“我們的區(qū)域基準(zhǔn)油價(jià)——馬來(lái)西亞塔皮斯原油——收于每桶77澳元， 預(yù)計(jì)今晚市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)時(shí)會(huì)更高?！?/p>

但他也指出，相比俄羅斯入侵烏克蘭時(shí)期的高峰（每桶133澳元），目前的價(jià)格仍 相對(duì)較低。

然而，專(zhuān)家警告，如果Strait of Hormuz出現(xiàn)問(wèn)題，情況可能會(huì)更加嚴(yán)峻。

這條32公里長(zhǎng)的海峽承擔(dān)著全球約30%的石油供應(yīng)，是中東多國(guó)石油出口的主要通 道。一旦關(guān)閉，油價(jià)可能飆升至每桶100美元以上。

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5人確診！悉尼“軍團(tuán)病”疫情持續(xù)擴(kuò)散

悉尼內(nèi)城區(qū)Potts Point爆發(fā)致命軍團(tuán)病疫情，衛(wèi)生部 門(mén)正在全力尋找感染源。

近兩周內(nèi)，該地區(qū)又有2人確診感染該病菌，使得自5月中 旬以來(lái)的感染總數(shù)升至5例，其中4例需住院治療。

值得注意的是，這5名感染者之間并無(wú)任何關(guān)聯(lián)。 軍團(tuán)菌病通常由環(huán)境中的細(xì)菌引起，如大型建筑物頂部的冷卻塔受到污染時(shí)就可能 導(dǎo)致感染。

悉尼東南地區(qū)衛(wèi)生區(qū)的Vicky Sheppeard表示，該部門(mén)正與悉尼市議會(huì)合作，努力尋找感染源。

Sheppeard解釋道：“如果冷卻系統(tǒng)中的受污染水顆粒被排放到空氣中并被吸入，人們就可能接觸到這種細(xì)菌?！?/p>

“軍團(tuán)病可能在接觸細(xì)菌后10天內(nèi)發(fā)病，癥狀包括發(fā)熱、寒戰(zhàn)、咳嗽和呼吸急促，并可能導(dǎo)致嚴(yán)重的胸部感染，如肺炎。”

感染此病的人通常通過(guò)尿液或痰液檢測(cè)以及胸部X光檢查來(lái)確診，并通常需要在醫(yī)院接受抗生素治療。

“最易感人群包括老年人、患有潛在肺部疾病或其他嚴(yán)重健康問(wèn)題的人，以及吸煙者”。

上周，新州衛(wèi)生廳和悉尼市議會(huì)的環(huán)境衛(wèi)生官員對(duì)5名感染者住所500米范圍內(nèi)的所有冷卻塔和噴泉進(jìn)行了檢查和采樣，并要求所有冷卻水系統(tǒng)管理人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行消毒。

然而，在采集的樣本中并未發(fā)現(xiàn)軍團(tuán)菌。

本周二，Public Health Unit和悉尼市議會(huì)的工作人員再次前往該地區(qū)，檢查未登記的冷卻水系統(tǒng)和其它可能的感染源。

今年已有兩名悉尼居民因感染軍團(tuán)菌死亡，雖然感染后可以接受抗生素治療，但如果不及時(shí)就醫(yī)，就可能死亡。

免疫系統(tǒng)受損或有基礎(chǔ)疾病的人的感染風(fēng)險(xiǎn)更高，高危人群包括50歲以上的人、慢性肺病患者、吸煙者、服用免疫抑制藥物的人以及癌癥和糖尿病患者。

人們通常通過(guò)吸入受污染的水滴或霧化水而感染軍團(tuán)菌。

今年8月，墨爾本一起由冷卻塔引起的疫情導(dǎo)致100多人感染，2人死亡。

新州衛(wèi)生廳提醒，3月和4月期間曾在悉尼CBD停留并出現(xiàn)相關(guān)癥狀的人應(yīng)立即就醫(yī)。

今年早些時(shí)候，甚至有一名患者僅僅只是駕車(chē)經(jīng)過(guò)Circular Quay就被感染了。

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開(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表或被罰款上千澳元

一位專(zhuān)家指出問(wèn)題在于大多數(shù)澳洲人根本不知道他們會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表而受到處罰。

在過(guò)去十年中，智能手表的擁有量激增，但目前并沒(méi)有針對(duì)駕駛時(shí)使用智能手表的具體道路規(guī)則。

司機(jī)在駕駛時(shí)使用智能手表會(huì)按照分心駕駛或移動(dòng)電話(huà)道路規(guī)則受到處罰。

但這些規(guī)則和相關(guān)處罰因州和地區(qū)而異。

在南澳，駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)被發(fā)現(xiàn)使用智能手表可能面臨125澳元的罰款，而在塔州，罰款可能超過(guò)2000澳元。

昆士蘭科技大學(xué)博士生兼研究員Sina Rejali表示這讓澳洲駕駛者感到困惑，而且可能沒(méi)有意識(shí)到駕駛時(shí)使用智能手表所帶來(lái)的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

澳洲約16%嚴(yán)重道路交通事故的主要誘因是分心，而研究表明智能手表比手機(jī)更容易分散駕駛員的注意力。

使用語(yǔ)音指令操作智能手表可能比實(shí)際上手操作更安全，但即便如此，也有可能造成致命的駕駛分心。

然而有證據(jù)表明許多澳洲人仍然在開(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表，將自己和他人置于危險(xiǎn)之中。

Rejali呼吁在全國(guó)范圍內(nèi)加強(qiáng)有關(guān)分心駕駛智能手表的危險(xiǎn)性的教育，并制定更明確、更全面的道路規(guī)則來(lái)規(guī)范智能手表的使用。

對(duì)駕駛時(shí)使用智能手表的處罰

新州

新州交通局發(fā)言人告訴9news：“司機(jī)不得在駕駛過(guò)程中使用智能手表發(fā)送短信、視頻信息、發(fā)送電子郵件、社交媒體或進(jìn)行類(lèi)似通信。”

“如果在駕駛車(chē)輛時(shí)像使用手機(jī)一樣使用智能手表，則適用相同的手機(jī)規(guī)則?！?/p>

對(duì)手機(jī)違法行為的處罰包括罰款410澳元并扣5分，而分心駕駛違法行為則可能被罰款544澳元并扣3分。

維州

維州關(guān)于手機(jī)使用的法律也適用于智能手表，當(dāng)局警告司機(jī)在駕車(chē)時(shí)不得觸摸智能手表或用其發(fā)短信、撥打或接聽(tīng)電話(huà)。

觸犯法律的司機(jī)可能會(huì)面臨當(dāng)場(chǎng)罰款593澳元并扣4分的處罰。如果在法庭上提出異議，罰款最高可達(dá)1976澳元。

昆州

在昆州，駕駛員因智能手表分心可能會(huì)受到嚴(yán)厲處罰。

未適當(dāng)控制車(chē)輛的罰款為376澳元（7月1日起增至389澳元）。

駕駛時(shí)沒(méi)有給予應(yīng)有的注意和謹(jǐn)慎，可能會(huì)被罰款645澳元（7月1日將增至667澳元）并扣3分。

如果發(fā)生交通事故，駕駛員可能會(huì)被指控危險(xiǎn)駕駛，并可能面臨高達(dá)32260 澳元（7月1日將增至33380澳元）的法庭罰款或三年監(jiān)禁。

南澳

在南澳，開(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表可能會(huì)違反澳洲道路規(guī)則 (ARR) 299，該規(guī)則禁止使用視覺(jué)顯示裝置 (VDU)。違者將被處以125澳元的罰款。

使用智能手表還可能違反ARR 297，該規(guī)定要求駕駛員對(duì)車(chē)輛有適當(dāng)?shù)目刂疲?duì)道路有清晰的視野。罰款金額為221澳元。

西澳

西澳的規(guī)定與南澳類(lèi)似，但智能手表和其他車(chē)載設(shè)備必須安裝在車(chē)上，而不是佩戴在身上。

不遵守規(guī)定可能會(huì)被罰款300澳元并扣3分。

像使用手機(jī)一樣使用智能手表打電話(huà)可能會(huì)被罰款500澳元并扣3分，而發(fā)短信等其他行為可能會(huì)被罰款1000澳元并扣4分。

塔州

在塔州，開(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表可能構(gòu)成違反《道路交通條例》（ARR）第297條的行為，罰款金額超過(guò)2000澳元。

北領(lǐng)地

在北領(lǐng)地開(kāi)車(chē)時(shí)使用智能手表可能違反《道路交通條例》第299條和第300條，將被處以500澳元罰款并扣3分。

分心駕駛者還可能被控不小心駕駛，一旦發(fā)生車(chē)禍，可能會(huì)被判入獄。

首都領(lǐng)地

在首都領(lǐng)地，智能手表和手機(jī)一樣受道路規(guī)則的約束，違反規(guī)則可能會(huì)被處以高額罰款。

使用或持有智能手表可能會(huì)被罰款532澳元并扣3分。

使用智能手表發(fā)送信息、訪(fǎng)問(wèn)社交網(wǎng)絡(luò)、訪(fǎng)問(wèn)應(yīng)用程序或互聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)被罰款654澳元并扣4分。

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最初勘查建筑物地基不充分

悉尼地鐵西線(xiàn)停工成本暴增

對(duì)Parramatta市區(qū)建筑地基深度的早期調(diào)查不充分，導(dǎo)致悉尼最大的地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目的一部分陷入停頓，并且導(dǎo)到造價(jià)成本大幅膨脹和面臨完工期延誤的威脅。

六周來(lái)，為耗資253 億澳元的悉尼地鐵西線(xiàn)挖掘雙隧道的兩臺(tái)巨型掘進(jìn)機(jī)在巴拉瑪打市中心商業(yè)區(qū)以東幾百米處停工，該地址計(jì)劃建造一個(gè)耗資3.8 億澳元的地鐵站。

施工之所以停止，是因?yàn)閾?dān)心其中一棟建筑的深樁遭掘進(jìn)機(jī)鉆壞，該建筑物構(gòu)成了澳訊（Telstra）在悉尼西區(qū)的主要通訊交換站，該交信號(hào)交換所從教堂街（Church St） 延伸到馬斯登街（ Marsden St），幾乎延伸占據(jù)一整個(gè)街區(qū)。

媒體查閱到的內(nèi)部文件顯示，悉尼地鐵公司和承包商在一年多前就擔(dān)心其中一臺(tái)180 米長(zhǎng)的隧道掘進(jìn)機(jī)在離教堂街213 號(hào)多層澳訊大樓的樁子太近的地方挖掘的可能性。

這些文件顯示，官員們?nèi)ツ耆匀徊淮_定地基固樁的深度，以及它們離地鐵西線(xiàn)計(jì)劃中的北部隧道有多近。

由于此事的敏感性而要求匿名的接近該專(zhuān)案的消息人士表示，這引發(fā)了人們對(duì)在選擇隧道路線(xiàn)之前幾年未能對(duì)建筑物地基進(jìn)行充分巖土工程調(diào)查的質(zhì)疑。

一些計(jì)算得出的結(jié)論是，北部隧道將位于澳訊信號(hào)交換站大樓地基的4 到5 米范圍內(nèi)。拆除底層巖石可能會(huì)破壞地樁承載建筑物負(fù)載的能力。

文件顯示，悉尼地鐵和承包商已經(jīng)考慮將隧道鋪得更深，以免太靠近大樓的樁腳。

然而，由于巴拉瑪打地鐵站附近有一個(gè)巨大的坑，以及悉尼地鐵和承包商之間正在進(jìn)行的談判，潛在的解決方案變得復(fù)雜。

消息來(lái)源人士稱(chēng)，即使隧道挖得更深，該工程項(xiàng)目也面臨成本進(jìn)一步增加的風(fēng)險(xiǎn)。馬來(lái)西亞承包商Gamuda公司因這些問(wèn)題而延誤工作，索賠高達(dá)數(shù)億元。停止掘進(jìn)機(jī)施工需要重新安排巴拉瑪打地鐵站的工作順序。

Gamuda公司拒絕置評(píng)，該公司正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)財(cái)團(tuán)負(fù)責(zé)為在地鐵西線(xiàn)建造從韋斯米（Westmead）至悉尼奧林匹克公園（Olympic Park ）之間9公里長(zhǎng)的雙隧道。這是該地鐵線(xiàn)的三個(gè)主要隧道合同之一，一旦2032 年完工，該地鐵將跨越24 公里，從韋斯米區(qū)到到悉尼市中心商業(yè)區(qū)。

招標(biāo)文件顯示，該地鐵線(xiàn)西端隧道工程的估計(jì)成本已經(jīng)從最初的估計(jì)飆升了3.53 億澳元，達(dá)到27 億澳元。

悉尼地鐵公司高管在3 月份的新州議會(huì)一次聽(tīng)證會(huì)上表示，提供給政府的分析顯示，地鐵西線(xiàn)的成本可能會(huì)超過(guò)其253 億澳元的預(yù)算。

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快餐熱潮席卷澳洲：每五頓飯就有一頓外食

近年來(lái)，澳洲快餐行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)，年消 費(fèi)總額突破300億澳元大關(guān)。

澳新銀行（ANZ）最新發(fā)布的食品、飲料和農(nóng)業(yè)商業(yè)洞察報(bào)告顯示，澳洲家庭平均每年在快餐上的支出高達(dá)2000澳元。

這一消費(fèi)熱潮推動(dòng)了快餐連鎖店的迅速擴(kuò)張。

去年，多家知名連鎖品牌紛紛在澳洲 增設(shè)新店。其中，Guzman Y Gomez新開(kāi)27家餐廳，肯德基新增23家，麥當(dāng)勞也新開(kāi)了19家門(mén)店。

澳新銀行食品、飲料和農(nóng)業(yè)商業(yè)洞察部執(zhí)行董事Michael Whitehead表示：“整個(gè)行業(yè)都呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

這一趨勢(shì)使得澳洲快餐店數(shù)量每年都刷新紀(jì)錄。

報(bào)告還指出，當(dāng)前澳洲人平均每五頓飯就有一頓來(lái)自快餐店。

Whitehead預(yù)測(cè)，到 2030年，澳洲快餐店和快餐連鎖店的總數(shù)可能突破3萬(wàn)家。

全球知名快餐品牌也紛紛瞄準(zhǔn)澳洲市場(chǎng)的巨大潛力。

美國(guó)連鎖店溫迪漢堡 （Wendy’s）已在黃金海岸沖浪者天堂開(kāi)設(shè)首家門(mén)店，計(jì)劃與麥當(dāng)勞展開(kāi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

溫迪漢堡澳洲首席執(zhí)行官Richard Wallis表示：“我們計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)在澳洲開(kāi) 設(shè)200家餐廳?！?/p>

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