汽勢Auto-First｜撒馬爾

這兩天，是2025年高考普遍出成績的日子，除了分?jǐn)?shù)，也意味著更頭疼的一件事，即高考填報(bào)志愿。對于當(dāng)下競爭激烈的就業(yè)市場和已經(jīng)迫近1300萬的應(yīng)屆畢業(yè)生規(guī)模，選準(zhǔn)一個(gè)專業(yè)，依然是當(dāng)下考生緊迫之事。

6月23日，宇樹科技創(chuàng)始人王興興發(fā)文，為即將進(jìn)入大學(xué)的同學(xué)們送上報(bào)考建議。文章發(fā)出后很快上了熱搜，王興興結(jié)合自身的經(jīng)歷給同學(xué)們給出了一些小建議，包括“如果你對智能如何產(chǎn)生感興趣、如果你有AGI的夢想，且數(shù)學(xué)還不錯(cuò)，推薦直接學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)科學(xué)/人工智能相關(guān)專業(yè)。”“如果你想成為最頂尖的人才，一定要超脫課本，主動(dòng)持續(xù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)當(dāng)下最前沿的科技領(lǐng)域。”

其實(shí)王興興的建議背后，正是當(dāng)下火熱的人工智能。對于汽車行業(yè)，可以預(yù)見的是，汽車行業(yè)的人才地圖已經(jīng)重構(gòu)，汽車正在從機(jī)械產(chǎn)品向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，掌握AI、電池、車聯(lián)網(wǎng)等技能的跨界人才，早已站在了薪資金字塔的頂端。

未來5年，選擇專業(yè)的關(guān)鍵不僅在于當(dāng)下的熱門，更在于能否預(yù)見行業(yè)的變革方向。因?yàn)楫?dāng)下的熱門行業(yè)，五年后未必依舊人才稀缺。因而，變化才是永恒。但就整個(gè)行業(yè)來說，不要盲目追熱度，五年后車企爭搶的肯定是復(fù)合型人才，借用網(wǎng)友的總結(jié)，即“屬于懂機(jī)械靈魂的代碼高手，也屬于能對話AI的工程大師。”

來自車企CEO的建議

在社交媒體上，多家車企和品牌的CEO們分享了高考填報(bào)專業(yè)問題，包括smart品牌全球公司CMO張明霞、東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇、東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高政浩、極氪科技集團(tuán)副總裁楊大成等。

極氪科技集團(tuán)副總裁楊大成開門見山，直指兩類專業(yè)會(huì)爆火。一是智能科學(xué)與技術(shù)——自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)是未來標(biāo)配，懂算法、會(huì)搞智能系統(tǒng)的人才，我們天天念叨！ 二是電子與計(jì)算機(jī)工程——現(xiàn)在車上代碼比螺絲還多，軟硬件通吃的同學(xué)，絕對是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的“香餑餑”！

他還不忘補(bǔ)充道：除了專業(yè)硬實(shí)力，溝通協(xié)作能力也越來越重要！畢竟造車是團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)，能清晰表達(dá)想法的人特別加分。

張明霞專門錄制了視頻娓娓道來，她說：“最近高考剛結(jié)束，很多準(zhǔn)大學(xué)生們可能正糾結(jié)著選專業(yè)的難題。作為一個(gè)在汽車行業(yè)摸爬滾打了多年的過來人，未來想進(jìn)入車企的你，到底該學(xué)什么專業(yè)才能更有前景，更有競爭力？”

她具體給出了兩個(gè)方向的專業(yè)建議，第一個(gè)是如何讓車變得更懂人。這個(gè)領(lǐng)域，也就是如何讓車變得更智能，不管是智能輔助駕駛，還有智艙；第二個(gè)領(lǐng)域是讓你如何更懂別人。這里面就涉及到如果你能夠有社會(huì)心理學(xué)、消費(fèi)行為學(xué)等等這些領(lǐng)域，對用戶對人更加敏銳的洞悉，能夠在產(chǎn)品定義和營銷上能夠比別人更敏銳一點(diǎn)點(diǎn)，能夠比別人動(dòng)作更快一點(diǎn)點(diǎn)，會(huì)為你所在的企業(yè)帶來很多個(gè)人的附加值，和一個(gè)個(gè)人的一個(gè)影響力的一個(gè)價(jià)值。

東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高政浩分享了自己的求學(xué)和專業(yè)經(jīng)歷。他說，自己在大學(xué)主修的是機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)，畢業(yè)后加入汽車行業(yè)并深耕27年。他給同學(xué)們的建議是：1、選擇自己感興趣且符合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的專業(yè)；2、選擇在汽車領(lǐng)域有優(yōu)勢學(xué)科和科研平臺的院校；3、注重自己在實(shí)踐能力上的培養(yǎng)，實(shí)踐定能出真知。

下一個(gè)風(fēng)口？車上代碼比螺絲還多！

汽車行業(yè)這種快速變革的領(lǐng)域，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的深刻轉(zhuǎn)型和未來發(fā)展趨勢，已撲面而來。因而，從幾個(gè)大的方面權(quán)衡和考量更為理性。

一是軟件與計(jì)算機(jī)科學(xué)相關(guān)專業(yè)。

這是絕對的核心需求，涵蓋軟件開發(fā)、系統(tǒng)架構(gòu)、算法設(shè)計(jì)等，是智能汽車的大腦。比如軟件工程，專注于大型、復(fù)雜軟件系統(tǒng)的開發(fā)、測試和維護(hù)，對于車控系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、云端平臺至關(guān)重要。比如人工智能，涵蓋自動(dòng)駕駛（感知、決策、規(guī)劃）、智能座艙（語音識別、情感交互）、智能制造、大數(shù)據(jù)分析的核心驅(qū)動(dòng)力。

二是電子電氣與信息工程相關(guān)專業(yè)。

電子信息工程/通信工程負(fù)責(zé)車輛的傳感器（雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)）、通信模塊（5G/6G、V2X車聯(lián)網(wǎng)）、車載網(wǎng)絡(luò)（CAN, Ethernet）、電控系統(tǒng)等硬件和底層通信。微電子科學(xué)與工程/集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng)專業(yè)聚焦 汽車芯片（自動(dòng)駕駛芯片、座艙芯片、功率芯片、傳感器芯片），是未來競爭的核心，設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用人才需求巨大。

三是新能源與材料相關(guān)專業(yè)。

新能源科學(xué)與工程專業(yè)專注于電池技術(shù)（鋰電、固態(tài)電池、燃料電池等）、充電技術(shù)、能源管理、儲能系統(tǒng)等，是電動(dòng)化的基石。材料科學(xué)與工程（特別是電化學(xué)、高分子、復(fù)合材料方向），包括電池材料（正負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜）、輕量化材料（碳纖維、鋁合金、高強(qiáng)度鋼）、半導(dǎo)體材料等是研發(fā)的關(guān)鍵。

四是交叉學(xué)科與新興領(lǐng)域比如人機(jī)交互、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)等。

汽勢觀：總體來看，軟件、AI、數(shù)據(jù)是核心中的核心，電動(dòng)化是基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電控、材料、電氣工程等專業(yè)需求穩(wěn)固。智能化是高地，自動(dòng)駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)（AI、軟件、電子、傳感器）是爭奪的焦點(diǎn)，增長潛力最大。（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）