陜西
物流行業內部是沒有門檻的，外賣跟送快遞有什么區別嗎？沒有區別的，京東肯定能做起來，那究竟是誰倒霉呢？肯定是有人要倒霉的，原因很簡單，市場體量它就那么大，有人進來勢必有人要收縮，人要進來分蛋糕，那有的人就要少吃一口。這個矛盾的可能才是需要去解決的，究竟是誰倒霉很難講，大概率就是美團餓了么，順豐是不會受影響的。因為美團餓了么產品是單一的，一旦受到沖擊很容易夭折。
每個行業內部的業務其實都是大同小異相通的，比如手機廠商做充電寶無門檻，就看你想不想，做了劃不劃得來。
做物流內部也沒有那么嚴格區別的，都大同小異的，做空運跟做汽運沒有多大區別，做快遞跟外賣跑腿也沒有什么區別，只是外行把這個東西想的很復雜，好像區別很大，其實真正你去做的時候沒有多少區別的，只是賺多賺少的事情，并不是這個東西有多么難做，任何一個行業內部大同小異差不多的。
造空調跟造冰箱以及小家電的沒有什么區別，只是除了生產之外還有銷售管理財務上的問題，人力資源上的問題等等一系列的麻煩，這些問題加在一起能不能掙到錢才是關鍵。
京東去做外賣本身沒有什么技術門檻，也沒有什么業務門檻，想做肯定能做起來的。事實上京東跑外賣業務上已經磨練了很久了，通過第三方在運作這個事情的。只不過現在要加大力度，重點放在外賣跑腿上面了，這個是京東業務短板，他要補齊了，京東快遞已經是很完善了，沒有多大問題，外賣一直以來在嘗試，但是沒有下力氣去做，現在經濟下滑肯定要全方位出擊了，但凡能做的都要去涉及的。
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