6月24日18:00，長城汽車“Hi4 Talk嗨聊會”第一期開播。長城汽車CTO吳會肖及長城汽車技術中心副總經理王超圍繞Hi4技術體系，對用戶關心的4個問題給出了通俗易懂的解答。

1、 什么是Hi4？
Hi4是長城汽車智能四驅電混技術體系，其中H為hybrid混動，i為intelligent智能的，4為4WD四驅。

2、 什么是長城的Hi4技術體系？
Hi4技術體系目前包括：為中型車打造的Hi4，為中大型車打造的Hi4性能版，為泛越野車打造的Hi4-Z，為強越野車打造的Hi4-T，以及專為重卡打造的Hi4-G。

3、 Hi4相比增程的優(yōu)勢是什么？
增程也叫串聯(lián)，本質上是Hi4的一種運行模式，即發(fā)動機只發(fā)電，不驅動。Hi4相比于增程，多了發(fā)動機直驅模式。Hi4充分發(fā)揮了電機快速響應和發(fā)動機高效驅動的協(xié)同機制，實現(xiàn)了既靈敏又穩(wěn)定的駕駛體驗。

增程更多用一種工作模式，給系統(tǒng)的負荷更大。“一個人如果長期只穿一雙鞋，無論陰晴雨雪總不換，鞋就會磨得快。Hi4就像一個人有兩雙鞋，可以根據需求選擇，不僅不愛壞，反而更耐用。”

4、 長城堅持做四驅的原因是什么？
四驅車在部分復雜場景下，有更高的操控上限，安全性一般高于兩驅車。

此外，用戶需要四驅的場景也越來越多，比如自駕游和雨雪天氣，在這樣的背景下，四驅會愈發(fā)受到用戶的重視。長城汽車Hi4架構不僅打下了四驅的價格，更打下了四驅的能耗，還讓出行安全得到進一步提升。Hi4技術體系，代表著一種更高效、更安全、更普惠的智能四驅電混解決方案，更是中國品牌在新能源技術體系構建上的自主突破。

長久以來，四驅比兩驅好是一個普遍認知，但是用戶對于Hi4是什么的底層認知依然模糊，甚至存在“一旦加上新能源，就沒有傳統(tǒng)燃油架構安全、耐用”的固有觀念，從而形成“四驅是四驅，Hi4是Hi4”的割裂印象。長城在最早推出Hi4的時候，就應該反復把這個技術講透，相關產品或許會買得更好。

當然，現(xiàn)在開始講透Hi4的故事也為時未晚，技術先行還是產品先行放在現(xiàn)在已經不重要了，重要的是要把Hi4技術講透，要讓用戶就像知道“長城做SUV是專家”一樣知道“Hi4是目前更高效、安全、便宜而且穩(wěn)定的電混四驅解決方案”。

6月26日，“Hi4 Talk嗨聊會”第二期將聚焦Hi4-T與Hi4-Z——對于長城來說，多聊技術就對了。