在歐美市場(chǎng)，混動(dòng)車型因兼顧能效與動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，已占據(jù)新能源銷量的30%以上；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則因路況復(fù)雜、用戶需求多元，對(duì)混動(dòng)技術(shù)的全場(chǎng)景適配能力提出更高要求。當(dāng)前，主流混動(dòng)車型多側(cè)重城市通勤節(jié)能，而在高速動(dòng)力儲(chǔ)備、復(fù)雜路況操控等領(lǐng)域存在短板。領(lǐng)克10 EM-P的申報(bào)，恰好瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，作為中大型插混轎車，其可能搭載的四驅(qū)系統(tǒng)與智能硬件，被業(yè)內(nèi)解讀為針對(duì)城市通勤+長(zhǎng)途自駕+智能輔助全場(chǎng)景的深度布局，為混動(dòng)車型的場(chǎng)景化研發(fā)提供新思路。

領(lǐng)克10 EM-P在設(shè)計(jì)上不僅延續(xù)了領(lǐng)克家族的原創(chuàng)美學(xué)，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。破曉之光日行燈、隱藏式水切以及主動(dòng)升降隱藏式尾翼等設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的視覺美感，更在空氣動(dòng)力學(xué)上進(jìn)行了優(yōu)化，使得領(lǐng)克10 EM-P在高速行駛時(shí)能夠保持更低的能耗和更高的穩(wěn)定性。車身尺寸方面，5050×1966×1487mm的長(zhǎng)寬高以及3005mm的軸距，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能確保乘客的舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，領(lǐng)克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，搭載了領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，這一技術(shù)組合使得車輛在動(dòng)力輸出上更加高效且強(qiáng)勁。全新1.5T電混引擎最大功率為120kW，配合DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，整車最大功率高達(dá)390kW，最大扭矩755N·m。這樣的動(dòng)力配置，讓領(lǐng)克10 EM-P在加速性能和高速動(dòng)力儲(chǔ)備上都有了顯著提升，無(wú)論是城市道路的超車還是高速公路的巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在智能化方面，領(lǐng)克10 EM-P同樣展現(xiàn)出了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。作為全球首款搭載新一代英偉達(dá)Thor芯片的轎車，其算力高達(dá)700TOPS，配合千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，為用戶提供了更為安全、智能的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是自動(dòng)泊車、車道保持還是自適應(yīng)巡航，領(lǐng)克10 EM-P都能以出色的表現(xiàn)滿足用戶的需求，讓駕駛變得更加輕松便捷。

尤為值得一提的是，領(lǐng)克10 EM-P在安全配置上同樣不遺余力。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，以超視距三維感知、全氣候穩(wěn)定兜底和多模態(tài)數(shù)據(jù)融合三重突破，為車輛提供了全方位的安全保障。這種在高端車型上才常見的高端配置，如今被領(lǐng)克10 EM-P下放到了中大型插電式混動(dòng)轎車的領(lǐng)域，不僅體現(xiàn)了領(lǐng)克品牌對(duì)于安全性能的重視，更將推動(dòng)整個(gè)混動(dòng)市場(chǎng)在安全配置上的升級(jí)。

此外，領(lǐng)克10 EM-P還提供了豐富的選裝配置，如前裙、側(cè)裙、小尾翼、雙色車身等，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自己的喜好和需求進(jìn)行個(gè)性化定制。這種將選擇權(quán)交給消費(fèi)者的做法，不僅提升了領(lǐng)克10 EM-P的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶對(duì)于多元化、個(gè)性化用車體驗(yàn)的需求。

領(lǐng)克10 EM-P的申報(bào)與即將上市，無(wú)疑將為混動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)新的變革。它不僅在技術(shù)配置上實(shí)現(xiàn)了突破與創(chuàng)新，更在場(chǎng)景化研發(fā)上提供了新的思路。針對(duì)城市通勤、長(zhǎng)途自駕以及智能輔助等全場(chǎng)景的深度布局，讓領(lǐng)克10 EM-P在混動(dòng)市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。我們有理由相信，隨著領(lǐng)克10 EM-P的正式推出，它將重新定義中高端混動(dòng)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)混動(dòng)市場(chǎng)向更為全面、多元的方向發(fā)展。