據(jù)財聯(lián)社報道，日前，中蒙邊界聯(lián)合委員會第六次會議在烏蘭巴托舉行。外交部邊界與海洋事務(wù)司公參孫洪量與蒙古國外交部條法局局長索耶勒瑪共同主持。兩國外交、國防、海關(guān)、水利、移民、林草、鐵路等部門和地方政府代表參會。會議在友好、務(wù)實和建設(shè)性的氛圍中舉行。雙方圍繞落實《中蒙邊界管理制度條約》、加強中蒙各領(lǐng)域涉邊合作深入交換意見。雙方同意進一步發(fā)揮聯(lián)委會作用，加強邊界管理，保持中蒙邊界清晰穩(wěn)定，推動兩國口岸、互聯(lián)互通建設(shè)，服務(wù)中蒙友好合作關(guān)系。

蒙古國新總理（資料圖）

另外，需要關(guān)注的是，新華社消息，蒙古國國家大呼拉爾（議會）13日任命貢布扎布·贊丹沙塔爾為新一任總理。當天凌晨，蒙古國國家大呼拉爾主席阿瑪爾巴伊斯格楞宣布，參加國家大呼拉爾全體會議的代表中92.3%投票贊成任命贊丹沙塔爾為該國新一任總理。贊丹沙塔爾隨后向國家大呼拉爾簡要介紹了施政思路。他表示，蒙古國政府將進入財政緊縮模式。新政府將會始終關(guān)注工作上的細節(jié)，成為一個不空談、有行動、直面現(xiàn)實的政府。

新總理上臺后，外交策略變了，不再搞什么第三鄰國”那一套，開始主動和中俄走近。邊境治理、物流運輸、海關(guān)檢查這些話題，都是蒙古國對經(jīng)濟命脈重新審視的結(jié)果，也反映了他們想盡快把資源賣出去的迫切心情。想起上世紀九十年代，蒙古國經(jīng)濟一度陷入困境，只能靠出口礦產(chǎn)資源來維持生計。看清了形勢，蒙古國把邊境問題擺在明面上，開始和中蒙邊境問題合作，態(tài)度很誠懇。只要他們堅持下去，兩國在其他方面的合作也會越來越緊密。

中蒙邊境（資料圖）

雖然贊丹沙塔爾新官上任，但他此前就在前任政府擔(dān)任要職，其政策大概率會保持一定延續(xù)性。當前，他面臨的首要難題，是消除奧云額爾登家族貪腐案的負面影響。奧云額爾登家族的貪腐行為，引發(fā)民眾不滿，嚴重損害了政府公信力。贊丹沙塔爾需要采取一系列措施，如推進廉政建設(shè)、公開政府財政支出等，重新贏得民眾信任。在鞏固蒙古人民黨統(tǒng)治地位方面，他要平衡黨內(nèi)各方利益，推動經(jīng)濟發(fā)展，改善民生。至于在中蒙關(guān)系上能否有重大突破，還需持續(xù)觀察。

要知道蒙古國一直奉行“第三鄰國”外交政策，而前總理奧云額爾登更是把美國視為蒙古國最重要的“第三鄰國”。現(xiàn)在中蒙開始了新一階段的合作，新總理似乎表現(xiàn)出一定的“親華”，其對中國的積極態(tài)度有望為中蒙關(guān)系帶來新的發(fā)展機遇，進而推動兩國在更多領(lǐng)域展開深入合作。但是，蒙古國內(nèi)部復(fù)雜，各方勢力一直進行著博弈，而以美國為首的西方國家也一定不會輕易放棄在蒙古國“搞事情”。

孰輕孰重，蒙古國政府還是應(yīng)該掂量清楚。日前，中蒙甘其毛都至嘎順蘇海圖鐵路建設(shè)開工儀式在中蒙邊境舉行。該項目是繼1956年二連浩特至扎門烏德鐵路建成通車后，時隔近70年建設(shè)的中蒙第二條跨境鐵路。中國駐蒙古國大使沈敏娟說：“甘其毛都—嘎順蘇海圖口岸是中蒙貨運量最大的公路口岸，中方援助的嘎順蘇海圖公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施項目正式啟用，跨境鐵路項目也開工建設(shè)。相信隨著兩個口岸提質(zhì)升級，將極大促進中蒙人員往來、貿(mào)易暢通和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，為兩國相關(guān)地區(qū)發(fā)展帶來新機遇。”

蒙古國（資料圖）

記者從巴彥淖爾市甘其毛都口岸管理委員會獲悉，國家能源集團包神鐵路集團甘其毛都鐵路公司與蒙古國塔本陶勒蓋鐵路公司施工人員日前同時啟動鉆機，中蒙跨境鐵路大橋24號墩首樁開鉆，標志著中蒙跨境鐵路項目正式破土動工，邁入實體建設(shè)階段。這條連接中國甘其毛都口岸與蒙古國嘎舒蘇海圖口岸的鐵路動脈，承載著深化區(qū)域聯(lián)通、擴大兩國間能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模的戰(zhàn)略使命。