作為國家高速公路網G4231南京至九江高速的關鍵組成部分——安慶月山至海口段、海口至望江段項目近期取得突破性進展：近日，由安徽建工投資建設的這兩個高速公路項目先行用地已獲自然資源部批復同意，標志著該項目向全面開工建設邁進了關鍵一步。

G4231南京至九江高速月山至海口段：起于懷寧縣石鏡鄉孫家坂石鏡樞紐互通，向南經洪鋪鎮、山口鄉，跨越皖河及同馬大堤后，終至大觀區海口鎮鎮江村海口樞紐，全長約13.7公里。采用雙向六車道標準，設計時速120公里，路基寬度34.5米，設洪鋪互通、海口樞紐互通及2座隧道（總長1210米）、9座橋梁（總長4788.5米）。該段通過洪鋪互通連接S344省道，強化懷寧南部與安慶城區的快速銜接。

G4231南京至九江高速海口至望江段：起于海口樞紐，沿G347北側向西經皖河農場、賽口鎮、高士鎮，終至太慈鎮照直村與G35濟廣高速交叉，全長約41.8公里。采用雙向四車道標準，設計時速120公里，路基寬度27米，設賽口、高士2處互通及高士服務區，主線橋占比34.3%（含4座特大橋）。項目在高士鎮設服務區，兼顧沿線城鎮服務需求，并預留望江樞紐遠期向西延伸條件。

根據資料顯示，G4231南京至九江高速公路安慶月山至海口段、海口至望江段項目，進入2025年之后，兩個項目的前期工作進度明顯加快：初步設計文件于2025年2月通過交通運輸部及安徽省聯合審查，重點優化皖河特大橋、地質復雜路段的工程方案。項目用地預審，分別于2024 年1月、4月獲批。項目環評已經完成審批公示，進入審批階段，有望近期獲得正式批復。此外，交通運輸部已經正式批復兩項目初步設計，明確路線走向、技術標準及工程規模。

目前，項目正同步開展施工圖設計及土地征收前期工作，安慶市已成立專項指揮部統籌協調。綜上所述，G4231南京至九江高速公路安慶月山至海口段、海口至望江段兩個項目已進入實質性推進階段。按照當前項目前期工作進度，結合工期安排（三年半）及通車目標（2028年5月），預計兩個高速公路項目將2025年第四季度正式開工。