6月25日，合金投資（SZ000633，停牌，市值23.68億元）發布公告稱，鑒于控制權變更事項正在籌劃中，尚未簽署協議，具有不確定性，公司股票將繼續停牌。6月24日，合金投資公告控股股東廣匯能源（SH600256，股價5.99元，市值389.11億元）正在籌劃轉讓其所持有的公司20.74%的股權。

《每日經濟新聞》記者注意到，廣匯能源系新疆首富孫廣信實際控制的上市公司。以目前的合金投資市值計算，廣匯能源持倉3年浮虧約35%。

已累計計提3.6億元商譽減值準備

2022年10月，廣匯能源以約7.5億元的對價收購了合金投資20%股權。

彼時，廣匯能源解釋稱，之所以收購合金投資是為進一步有效整合資源，集中優勢力量發展與能源綜合開發緊密相關的戰略性新興產業，致力于發展新型節能環保、資源循環利用產業經濟模式，為實現在能源領域持續做“加法”打造新的上市平臺，通過不斷提升估值為廣匯能源股東創造更高價值。

當時，合金投資20%股權的賣方是霍爾果斯通海股權投資有限公司，實控人是甘霖。而買方廣匯能源的實控人則是孫廣信，其曾多次蟬聯新疆首富。

合金投資曾是德隆系的三駕馬車之一。德隆系轟然垮塌后，合金投資的控制權也幾次轉手。

廣匯能源接手合金投資后，對其抱有較高的期望，合金投資被納入廣匯能源的合并報表范圍。

2023年6月，廣匯能源稱，合金投資與合作方簽署合作協議，布局新能源電動重卡產業鏈。

2023年10月，合金投資公告稱，廣匯能源計劃增持其股份。至2024年2月，廣匯能源的增持行動完成。在上述期間，廣匯能源總計耗資2029.88萬元，將對合金投資的持股比例從20%增加至20.74%。

然而，2024年合金投資的業績卻未有多大起色，全年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約1168萬元。

廣匯能源2024年年報顯示，其對合金投資計提了約1.9億元的商譽減值準備。截至去年底，廣匯能源已經累計對合金投資計提了約3.6億元的商譽減值準備。

從另外一個角度，即合金投資的股價變化上看，廣匯能源的浮虧也較為明顯。

廣匯能源所持有的20.74%合金投資股權投資成本約7.7億元，按照合金投資停牌前的市值計算，其20.74%的股權最新市場價值約5億元，相較于廣匯能源的投資成本已經下降約35%。

接盤者實控人為新疆物流大佬

6月24日中午，合金投資發布停牌公告，稱公司控制權變更事項目前處于籌劃階段，具有不確定性，股票自6月24日上午開市起停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。

6月25日晚間，合金投資再次發布公告，股票自6月26日（星期四）開市起繼續停牌，預計停牌時間不超過3個交易日。

“截至本公告披露日，相關各方正在積極推進本次交易的各項工作，交易各方尚未簽署正式協議，整體交易方案仍在積極協商準備中，公司預計無法在2025年6月26日（星期四）上午開市起復牌。”合金投資表示。

據合金投資公告，本次交易的買方為九洲恒昌物流股份有限公司（以下簡稱九洲恒昌），主要從事多式聯運、專屬化車隊運營、廊道運輸、鐵路場站服務等多種業務。

公開信息顯示，九洲恒昌曾掛牌新三板，并于2021年遞交了IPO申請材料，但未能成功上市。

九洲恒昌招股書顯示，其實際控制人為王云章，系新疆物流行業大佬。王云章于1971年出生，2003年開始就在新疆從事物流方面工作，隨后一手創辦了九洲恒昌。

近年來，九洲恒昌向新能源綠色科技型公司轉型。去年底，九洲恒昌與一汽解放簽署協議，將于2025年分批次購置3500臺一汽解放新能源車輛。

據九洲恒昌官方微信公眾號，公司2025年計劃投入3500臺新能源電動重卡，同步新建20~30座充換電站，構建覆蓋全區域的“百公里充換電服務圈”，徹底破解新能源重卡續航焦慮。