“歐洲嘗試自己造,卻達不到中國的技術水平。”
在《日經亞洲》24日的報道中,歐洲制造商一臉無奈地嘆息。
而讓他們毫無辦法的,正是中國反擊美貿易戰的另一張“王牌”——無人機。
歐洲望眼欲穿,法國軍用無人機制造商坦言,歐洲技術落后中國3年。
美國則是拼命自研,甚至不惜“制裁”。
可五角大樓以“數據安全隱患”為由禁止中國無人機產品,卻是“搬起石頭砸自己的腳”。
“藍色無人機”計劃的采購成本暴漲,“復制者計劃”至少延期18個月。
無人注意的角落,無人機發揮出了如稀土般的大作用......
當烏克蘭改裝民用無人機,將其投放到戰場上發揮威力時,才知我們有多明智。
早在23年7月,中國商務部、國家國防科工局等四部門便聯合發布了公告。
宣布對部分無人機,實施為期兩年的臨時管制,9月1日正式實施。
這是中方首次明確禁止民用無人機用于軍事目的,并引入了“最終用戶承諾”審查機制。
意思就是出口企業需要提供用戶和最終用途證明文件,保證民用無人機民用,而不是用于其他的軍事目的亦或是殺傷性武器擴散中。
這一點,和現在稀土實施的“數字身份證系統”有異曲同工之妙,都是為了溯源。
中方對無人機實施管制,不僅維護了全球安全穩定,還有力反擊了西方國家“援俄”的無端指責。
2024年7月,中方三部門再次優化管制措施,不僅新增了“禁止所有未管制民用無人機用于軍事目的”的條款。
還對>16千瓦的航空發動機、視場角<2.5毫弧度的高精度紅外設備,等無人機核心零部件實施管制。
注意是“所有未管制”,而不是“部分無人機”。
范圍擴大,在技術管控和用途管控這兩方面,不給有心人留一絲可乘之機。
重中之重便是防止我們的無人機高端技術,被一些外國企業“復制”。
像是一些歐美軍工巨頭,還有日本的SkyDrive等公司,都有能力利用這些無人機核心零件,組裝成軍用無人機。
到時候不僅會沖擊中國無人機的高端市場,還違背了我們維護地區安全穩定的初衷。
根據美國智庫國際戰略研究中心的報告,中國掌控了全球近80%的商用無人機市場。
其中超過7成的市場,都由中國的大疆公司創新主導。
我們從稀土磁材、電池到AI飛控都有完整的產業鏈,好不容易拼出一片天地,絕不能輕易被“摘果子”。
尤其是無人機在戰場上一次一次顯示威力后,很多國家都加快了研究的步伐,我們更要警惕居心不良之輩。
其實美國也早有無人機計劃,可他們以為靠“制裁”就能換來本國無人機的新天地。
殊不知,現實有多殘酷。
2001年,美國國防部的后勤局不小心訂購了60多萬頂中國制造貝雷帽。
為了不讓美國士兵戴上這些帽子,美國防部副部長竟然下令銷毀,連賣給其他商店的選項都被否定。
風聲鶴唳,草木皆兵。
2017年,美國在高端中國制造上,又上演了一次“貝雷帽事件”。
五角大樓以“數據安全隱患”為由,禁止美軍用大疆無人機,開始了長達一年的制裁。
美陸軍發布禁令,卸載大疆軟件、拆除電池、存儲設備......
2020年,美國商務部又宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制實體清單。
沒了大疆,美軍興致沖沖提出了“藍色無人機”計劃,試圖靠自己“重振雄風”。
但電機、陀螺儀、飛控算法等關鍵環節,可不是一朝一夕可以學會的。
他們制造出的成品性能不如大疆,價格還貴了不少。
而且藍色無人機標榜的是“美國制造”,可拆解下來,碳纖維機身、PCB板等竟還是要依賴中國供應鏈。
可美國仍心存幻想,國防部還在23年提出了“復制者計劃”。
這是他們為應對所謂 “大國競爭”和未來戰爭形態變化,而提出的一項軍事計劃。
目標就是在未來一年半至兩年內,在多個領域部署無人裝備,促進低成本無人裝備規?;a。
“以美軍無人系統的 ‘大規?!?, 應對中國力量體系的 ‘大規?!?。”
然而理想很豐滿,現實很骨感。
中方在23年對部分無人機實行出口管制,24年再次優化管制措施。
關鍵零件不讓進口了,美國的復制者計劃被預測至少延遲18個月。
美國宣稱要“自主獨立”,可別人一管制就暴露了不足。
令人啼笑皆非的是,美國副總統萬斯在觀看海軍陸戰隊的無人機演示時。
竟被發現頭戴中國制造的無人機顯示器。
這是真離不開中國無人機啊!
不過美國似乎并未意識到這點,還在去年呼吁通過加稅等方式阻止中國無人機的進入,結果卻是“自討苦吃”。
24年12月,中國商務部將12家美國實體列入出口管制名單,其中包括就brinc無人機公司。
中國外交部也宣布對brinc無人機公司等13家美國軍工企業,及6名高級管理人員采取反制措施。
最值得注意的就是brinc無人機公司,他們承接了美軍40%的小型無人機訂單。
可92%的核心部件,竟都依賴中國。
用著我們的東西還反過來制裁我們,這不是端碗砸鍋嗎?
而且該公司副總裁曾是美海軍陸戰隊安全部隊指揮官,還擔任過特種作戰和反恐行動的副部長助理。
我們及時實行了無人機出口管制,禁止用于軍事用途,是再明智不過的決定。
稀土和無人機,都是我國制勝的法寶,有關他們的決策都要謹而慎之。
如今民用無人機在國內已十分常見,我們要重點關注這些,警惕被人利用改裝。
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