在電動車改裝的時候，最常見的是改裝電池電壓，比如把電池的60伏升級到72伏，這樣可以使電動車性能升級，但是改裝以后，卻存在著相應(yīng)的風(fēng)險，這些風(fēng)險改裝店一般不會告訴你，在這里一次性了解清楚。

60V升級到72V電池，電動車性能升級

很多車主在改裝電動車時，喜歡提高電動車的電池電壓，比如把48伏升級到60伏，60伏升級到72伏，這可以提升電機輸入的功率，能夠給電動車帶來兩個核心性能的提升。

在改裝電池以后，由于電壓提升，電動車的最高時速也會明顯的提高，由原來的最高時速從46km/h躍升至54km/h，能夠增加用戶的出行效率。

另外電動車的動力性能也會明顯改善，特別是在上坡的時候，電動車更有勁兒，同時電壓升高，電機的工作電流會下降，也能夠有效緩解電池的負(fù)荷，延長電池的使用壽命。

改裝店不會告訴你改裝后存在的風(fēng)險

雖然通過提高電池電壓，對電動車進行改裝，可以使電動車的性能升級，但是改裝電往往不會告訴你，改裝電壓以后可能還會存在風(fēng)險，主要有3大隱患。

電動車工作的時候，所有零部件要協(xié)同，所有的電流輸入輸出都需要通過控制器的調(diào)控，如果你原來的電動車配置的是60伏控制器，當(dāng)電池電壓升高到72伏時，如果沒有更換控制器，可能會使你控制器的mos管擊穿，這時需要更換控制器，費用一般在100~200元。

60伏的電動車，大部分配置的是800瓦以下的電機，提高電池電壓以后，在騎行的過程中，電機會超壓運行，會使電機內(nèi)部溫度升高，如果長時間持續(xù)高溫，可能會導(dǎo)致絕緣層碳化，這樣會縮短電機的使用壽命。

提高電池的電壓，同樣屬于電動車改裝行為，使電動車配置與合格證不一致，如果被交警查處，除了要求恢復(fù)電動車原狀以外，還可能會受到罰款的處罰。

改裝電池電壓要注意這4點

為了能夠讓電動車安全的使用，在改裝電池電壓的時候要注意以下4點才行，從硬件檢測到系統(tǒng)調(diào)優(yōu)都要注意。

電池倉可行性

電池需要安裝到電動車的電池倉中，60伏升高到72伏，多安裝一組電池，所以電池倉要預(yù)留一組電池的安裝空間，另外也會加大電池倉的承重，需要確認(rèn)電池倉結(jié)構(gòu)能夠經(jīng)受住該承重。

升級控制器

如果你的電動車控制器是60伏的，這時需要升級控制器，可以升為72伏，或者升級為60~72伏寬壓范圍的智能控制器，目前有帶溫度傳感功能的控制器，可以實時調(diào)節(jié)輸出功率。

看電機功率的電壓

如果想把電池升級到72伏，最好要擁有1000w以上的電機，這樣可以避免此飽和效應(yīng)，也可以查看電機銘牌的標(biāo)注，看一下電機的額定電壓范圍，最好能夠支持72伏電池。

更換充電器

60伏的電池與72伏電池功率不同，同時它的截止電壓也不一樣，所以需要更換充電器，不然會導(dǎo)致電池充不滿，使用72伏的三段式專用充電器。

總結(jié)

電動車可以通過升級電池電壓，來提高車輛的性能，可以讓電動車動力性能更強，同時能夠提高行駛速度，不過改裝店往往不會告訴你隱藏的風(fēng)險，可能會導(dǎo)致控制器燒毀，或者縮短電機的使用壽命，所以在改裝電動車的時候，需要注意上面提到的4點，這樣才能夠確保安全使用電動車。

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