北京
▲豐田展示代號(hào)G20E的2.0升渦輪引擎。
除了已知的1.5升引擎外，豐田為未來(lái)GR性能家族另準(zhǔn)備一具全新2.0升渦輪，這具代號(hào)G20E的新引擎，將在7月參與日本賽事，為之后的量產(chǎn)作準(zhǔn)備。
▲新引擎將參加7月底的日本耐久賽事。
搭載G20E的新引擎豐田 GR Yaris M Concept，將參加日本7月26日的Autopolis 賽道日本超級(jí)耐久賽。 此引擎首度搭載于GR Yaris M Concept車上，采后中置四驅(qū)布局，基本擁有400匹馬力，最大潛力能來(lái)到600匹馬力水準(zhǔn)。
為了新引擎的測(cè)試，豐田原廠作了更多嘗試挑戰(zhàn)，中置引擎與變速箱密集配置于車尾，為避免熱氣流向車體底盤及側(cè)邊，車頭新增「空氣導(dǎo)流盒」，通過(guò)水箱的熱氣導(dǎo)引至車頂，從上方排出，讓冷空氣能順利進(jìn)入后方為引擎撞風(fēng)冷卻。
這具新引擎將與下一代多款GR車款有關(guān)系，包含下一代GR86、Supra都有望受惠，以及即將問(wèn)世的Celica小跑車都有望采用這具新的2.0升渦輪。
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