根據(jù)市場調研，目前全球隔膜壓縮機生產(chǎn)廠家中，國內基本使用隨動閥，國外基本使用背壓閥，以下針對隔膜壓縮機出口安裝隨動閥還是背壓閥的優(yōu)劣勢進行簡單分析：

一、隨動閥

1、優(yōu)勢

1）自動控制油氣壓差：通過隨動閥可實現(xiàn)油氣壓差的自動控制，使油氣壓差始終保持在較低水平，既能降低能耗，又可增大膜片壽命。

2）快速啟閉：具備快開流量特性，排油壓力升高時流量增加越多，當排油壓力與氣體壓力之差小于膜片打開所需壓差時，膜片能夠迅速關閉，切斷液壓油的排出。

3）結構簡單使用靈活：新型的隨動閥結構承壓面積小，整體尺寸減小，重量輕，拆裝便捷。其排油壓力只與壓縮機排氣壓力和彈簧預壓縮量有關，更換彈簧或增加彈簧調整墊就可以調整排油壓力，使用靈活，可控性大大增強。

4）降低故障率：部分隨動閥中無膜片結構，無易損部件，不需頻繁更換部件，同時無需設置膜片破裂檢測系統(tǒng)，大大降低了故障率，減小了系統(tǒng)復雜性。

2、劣勢

1）膜片易損壞：傳統(tǒng)隨動閥內的膜片必須有足夠的變形保證順利開啟，導致其膜片直徑較大，且壓縮機轉速較高，膜片的運動頻率也很快，膜片很容易出現(xiàn)疲勞破壞。膜片的變形剛度有所不同，油壓不易控制，增加隨動閥調試難度。

2）結構復雜成本高：為了防止膜片破裂導致事故發(fā)生，傳統(tǒng)隨動閥需要使用多張膜片且須配有破裂報警裝置，結構復雜，成本較高，使用壽命較短。

二、背壓閥

1、優(yōu)勢

1）維持壓力穩(wěn)定：可穩(wěn)定壓縮機出口的工作壓力，使壓縮機始終處于對稱平衡運行狀態(tài)，從根本上解決因管束車切至低壓時設備振動異常的問題。

2）減少壓力沖擊：對于需要頻繁啟停的裝置，能減少啟停過程中的壓力沖擊，延長設備壽命。

3）預防安全隱患：對于壓力特別低的管束車，可預防氫氣流量過大、流速過快產(chǎn)生的安全隱患。

2、劣勢

1）能耗增加：壓縮機工作時，排氣壓力事先設定好高壓，排氣壓力一直維持在較高水平，壓縮機需要克服背壓閥阻力，導致壓縮機一直處在高功率下運行，耗電量增加。

需要注意的是，背壓閥與隨動閥配合效果不佳，如果壓縮機本體有隨動閥，壓力可隨車輛壓力逐漸升高，而設置背壓閥后，壓縮機排氣壓力高于設定值，背壓閥不再起作用，違背了增加背壓閥的初衷。

素材來源：

易啟邦（工控一體化縱深服務生態(tài)平臺）編輯部

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