近日，意大利的一位汽車改裝達人安德里亞·馬拉齊 (Andrea Marazzi)，在網絡上展示了一輛“世界上最窄”的汽車，車身寬度僅為50厘米，比摩托車還要窄一些。

從正面看，我覺得它像極了獨眼小黃人斯圖爾特。

這輛車也只有一個“眼睛”——因為窄，只保留了一個大燈，但馬拉齊很注重細節，還是給大燈的兩側裝了兩個指示燈。

為了符合“紙片車”的設定，車子還使用了4個超薄的輪胎，最大程度保證其不會側翻。

如果僅從外觀來看，車子的設計給人一種脫離現實的感覺，很容易被誤認為是個裝飾品，但令人震驚的是，車子是可以正常行駛的，功能齊全。

后視鏡、座椅（滑雪板那么大）、通風裝置、迷你發動機、后備箱（小型微波爐那么大）一應俱全，就連座位也設置了2個，一個駕駛座，一個后座，只不過后座要從駕駛室爬過去才能入座。

馬拉齊覺得自己的紙片車非常完美：它能正常工作，通過電動控制，能前進、后退、轉彎、剎車，汽車的行駛功能都能實現。

如果一定要說一些缺點的話，那么就是：這輛車速度快不了，發動機太小了，而且拒絕“胖子”駕駛員，但凡胖一點就擠不進駕駛室。

馬拉齊的這輛紙片車一開出去，就引起轟動，吸引了街上所有人的目光，拍攝的視頻發到網上后，視頻也很火爆，大家非常喜歡這輛超薄汽車。

設計師本人也在網上自嘲：“我媽媽幫我洗車，不小心把車洗脫水了！”

之后，紙片車還應邀參加了今年6月舉辦的第七屆菲亞特Panda 45 周年慶典活動，因為這輛車的原型就是一輛菲亞特Panda汽車。

說起這個車型，汽車改裝達人是真的沒有“放過它”，除了最窄車型，之前還被人爆改成最矮車型。

他們將車子的下半部分切掉了，只保留了車窗部位，舍棄了原來的大輪子，然后換了4個極小的輪子支撐，不仔細看，根本看不到。

關鍵是，它也能開。他們拆除了原先的發動機，然后用卡丁車的踏板裝置來操控汽車，在測試的時候，性能還不錯，即使是不平整的碎石路，它也能安全通過。

不過，這車開在路上，由于看不到輪子轉動，感覺像是在貼面飛行。

和開頭的紙片車一樣，這車對駕駛員要求很高，要進駕駛室，得以仰臥的姿勢從后窗進入，太豐滿的駕駛員也無法駕駛這輛車，而且駕駛員全程都要保持仰臥姿勢，開久了會比較累。

最后（欣賞一下其他奇葩車型）

吉尼斯記錄中，最矮車輛，最高處離地面55.2厘米，日本淺口市岡山山陽高中的學生和老師組裝。

這是世界上最長的汽車，叫“美國之夢”，長約30.54米，可乘坐75名乘客，尾部自帶游泳池、停機坪和高爾夫球場，壕無人性。

下面這2輛車，都是被砍掉一部分的改裝車：

下雪天“飆車”