北京
嵐圖FREE（參數丨圖片）+，預售22萬9千9。全系標配華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙space5、帶通風/加熱/按摩的女王副駕、帶通風/加熱的后排云朵座椅、22揚聲器劇院級音響、45度大電池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD。
咋樣，這全系標配夠有誠意嗎？
大家知不知道，嵐圖的背后是東風汽車，現在又和華為深度合作，用上了華為全家桶，是不是就和另一個品牌有點像了？阿維塔，同樣背靠央企長安，同樣與華為深度合作，旗下同樣有中大型SUV阿維塔11。既然都這樣了，那咱就來摟摟，誰家誠意更足。
這倆車尺寸相差不大，各有攻守，雖然嵐圖FREE+更長，但軸距阿維塔11更有優勢一點。用的都是1.5T增程，增程器就光發電用，也不參與驅動，功率對比就沒必要了。咱直接看電機，雖然入門版都是后置單電機，但阿維塔11的電機功率更大。倆車用的都是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，不過嵐圖FREE+的電池容量更大，純電續航自然也更長。
輔助駕駛都是華為乾崑智駕，不過阿維塔11用了3顆激光雷達，成本可比嵐圖FREE+要高出不少，但是阿維塔11電池小，其實制造成本也差不多。
內飾兩車都是鴻蒙座艙，10.25英寸的全液晶儀表，15.6英寸的中控屏，不過嵐圖FREE+多了一個AR-HUD，還是全系標配，是不是嵐圖更有誠意？其它就是一些舒適性配置的，嵐圖FREE+暫時還沒公布，就先不比了。
最后回到價格，阿維塔11增程版賣28.99萬，比嵐圖FREE+貴了6萬，主要嵐圖這還是預售價，估計正式還能便宜點。就算舒適性配置再高，也不能貴出6萬吧？價格上，嵐圖FREE+算是贏麻了吧？
而且盧放總還對嵐圖FREE+充滿自信："為了回饋用戶的信賴，我們在此承諾，一定讓嵐圖FREE+在中大型新能源家用SUV市場晉升TOP3。"
你們覺得，以現在嵐圖FREE+的產品力，盧放總的目標好實現嗎？
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