當汽車行業(yè)的智能化浪潮從硬件堆砌的喧囂，逐步轉向生態(tài)體驗的深水區(qū)，手車互聯(lián)這一核心賽道正迎來價值重估，它不再是簡單的功能投屏，而是決定座艙體驗上限的關鍵變量。

此背景下，6月21日華為開發(fā)者大會2025中發(fā)布的HUAWEI HiCar 6.0解決方案，以“多元融合”為核心理念，不僅宣告了自身的技術進階，更深刻地揭示了智慧座艙未來的演進方向。

“多元融合”：從能力共享到算力、系統(tǒng)級深度協(xié)同

HUAWEI HiCar 6.0所定義的“多元融合”，遠超傳統(tǒng)意義上的應用與界面融合。其核心在于打破設備間的物理與系統(tǒng)邊界，實現(xiàn)算力、系統(tǒng)、窗口及顯示層面的全面打通。

其最具代表性的突破是“算力融合”，華為與長安汽車聯(lián)合首創(chuàng)的車控桌面，在長安啟源Q07車型上首次商用。該方案巧妙地調用手機的GPU算力，在并非頂配芯片的車機上流暢渲染精細的3D車模，并支持后視鏡折疊等十余項實時車控。這不僅為中低配車型的座艙體驗升級開辟了新路徑，也驗證了手機作為座艙“外掛CPU/GPU”的巨大潛力，實現(xiàn)了普惠性的技術創(chuàng)新。

在“系統(tǒng)融合”層面，HUAWEI HiCar 6.0直擊藍牙音質痛點。通過與音樂APP合作，將高品質無損音源傳輸至車機，真正釋放車內動輒數(shù)十個揚聲器單元的潛力，讓座艙成為移動的音樂廳。

此外，“多窗口融合”實現(xiàn)了手機應用與車機原生應用的自適應分屏，導航與娛樂可并行不悖；而“多顯示融合”則支持將導航信息同步至儀表盤，提升了駕駛的專注度與安全性。

“首眼美學”：從功能堆砌到安全與情感的平衡

如果說“多元融合”是HUAWEI HiCar 6.0的技術骨架，那么首次提出的“首眼美學”則是其體驗靈魂。華為認為，美學即體驗，體驗即安全，這一理念呼吁車載交互從過去繁雜的“功能堆砌”邁向更高級的“情感共鳴”。

為此，HUAWEI HiCar 6.0踐行“減法哲學”，在核心駕駛場景下，主動收斂非必要元素，讓關鍵信息以極簡形式懸浮呈現(xiàn)。同時，通過“搖一搖”流轉導航、音視頻，“剪切板地址識別”自動觸發(fā)導航等功能，將復雜操作簡化為無感流轉，最大程度降低駕駛干擾。而熄屏顯示、靈動萌寵上車等情感化設計，則致力于在科技之外，為用戶提供更多情緒價值。

生態(tài)共建：從華為的HiCar到行業(yè)的HiCar

“聚生態(tài)之力，礪行致遠”是本次峰會的主題，也貫穿于HUAWEI HiCar 6.0的戰(zhàn)略實踐中。除了與長安聯(lián)合首發(fā)車控桌面，華為還與比亞迪合作，在其方程豹豹8車型上首發(fā)搭載了HiCar 6.0手機桌面（鏡像模式），實現(xiàn)了手機全量應用的無縫使用，同時保留了車企定制化的導航體驗。

更重要的是，華為正致力于降低提升產業(yè)伙伴的協(xié)作效率。HUAWEI HiCar研發(fā)與運營總監(jiān)在會上表示，通過開放更多SDK源代碼、上線日志分析工具與線上課程，已幫助超300位開發(fā)者獲得認證，認證周期降低了30%。未來，HUAWEI HiCar計劃進一步開放編譯版本，并建立統(tǒng)一的認證工具與平臺，確保開發(fā)、認證、審核環(huán)節(jié)的結果一致性，大幅提升產業(yè)效率。同時，通過建立用戶直通反饋渠道和VOC（用戶聲音）引擎，對連接穩(wěn)定性、音頻體驗、手機發(fā)熱等核心痛點進行專項攻堅與快速迭代，保障用戶最終的高品質體驗。

總結：

自誕生六年以來，HUAWEI HiCar已積累超2500萬裝車量，成為國內領先的跨端互聯(lián)生態(tài)。面對座艙智能化對“連接”提出的更高要求，HUAWEI HiCar 6.0選擇了一條更深入、更多元的融合之路。

同時，HUAWEI HiCar 6.0的發(fā)布，也標志著手車互聯(lián)正式進入以手機為核心中樞的跨端融合新階段。它不再是一個簡單的“連接器”，而是華為鴻蒙生態(tài)能力向汽車場景的深度延伸，一個旨在賦能車企、開發(fā)者與用戶的底層平臺。通過技術、體驗與生態(tài)的“多元融合”，HUAWEI HiCar正與全行業(yè)伙伴一起，推動智慧座艙向更安全、更高效、更具情感共鳴的未來加速前行。