廣東
1至5月，國家鐵路貨運量達16.41億噸，同比增長3.1%。這一穩健增長，彰顯了鐵路運輸在服務國民經濟中的關鍵支撐作用。在這條流動的鋼鐵脈絡上，運輸的是貨物，串聯的是產業鏈條，支撐的是發展新格局。
大宗保供，穩定經濟運行基石。鐵路部門充分發揮運能優勢，聚焦疆煤外運等重點任務，通過優化調度、開辟綠色通道，確保煤炭、礦石等大宗物資高效暢通。這種高效協同的運輸模式，有力保障了電煤等關鍵物資的穩定供應，為實體產業提供了“不斷鏈”的可靠物流支撐，凸顯了鐵路在國民經濟中的“穩定器”功能。
服務升級，驅動物流降本增效。鐵路物流正加速從傳統運輸向現代化綜合服務轉型。通過推廣物流總包、多式聯運“一單制”等創新模式，鐵路部門顯著降低了企業物流成本，提升了全鏈條運輸效率。同時，“公轉鐵”政策的深入實施，不僅有效減少了公路運輸的碳排放，也為實現“雙碳”目標貢獻了綠色力量，體現了鐵路在綠色物流體系中的引領作用。這種以效率換效益、以創新促轉型的實踐，正是交通運輸領域深化供給側結構性改革的生動體現。
跨境提質，暢通國際物流通道。中歐班列等國際鐵路運輸通道的穩定高效運行，已成為連接中國與世界的“鋼鐵紐帶”。鐵路部門通過加強國際合作、提升口岸通關效率，確保了跨境物流的順暢可靠。在全球供應鏈仍面臨挑戰的背景下，鐵路跨境運輸展現出的穩定性和韌性，為外貿企業提供了更多元的選擇，也為“一帶一路”高質量發展注入了強勁動能。
鐵路貨運量的穩步攀升，既是國內經濟穩健運行的晴雨表，更是鐵路服務國家戰略能力提升的明證。展望未來，隨著鐵路網與產業網、貿易網的加速融合，這條強勁的鋼鐵動脈必將為經濟高質量發展輸送更充沛的動能。（文/吳邯陽）
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