北京
工人日報-中工網記者 王鑫 方大豐 通訊員 李繼鵬
6月25日，中鐵五局作業人員操作架橋機，將一榀長24米的箱梁平穩架設在柘刺坪村特大橋橋臺上。隨著邵永鐵路全線首榀箱梁的成功架設，邵永鐵路箱梁架設施工正式啟動。
邵永鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，線路全長約96公里，設計時速350公里，線路起自邵陽站，終至永州站。中鐵五局主要承擔邵永鐵路2標段38.52公里內7座隧道，37座橋梁，34段路基及720榀箱梁預制架設等施工任務。
為確保箱梁成功架設，項目部與相關單位多次組織召開專題會議，研究論證施工方案，科學研判提、運、架等關鍵工序，對施工人員進行全面培訓和安全技術交底，確保架梁全過程安全可控。
據悉，邵永鐵路建成后，將貫通湘中、湘西，并通過廣清永高鐵直連粵港澳大灣區，形成湘粵第二高鐵通道。未來將縮短邵陽到永州車程至30分鐘，推動湘南融入全國高鐵網。
來源：工人日報客戶端
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
