廣東
近日，隨著“蜀通號”硬巖隧道掘進機破洞而出，用于都江堰市區(qū)成灌高鐵樞紐站至阿壩州四姑娘山鎮(zhèn)軌道（簡稱都四山地軌道）交通項目的首臺TBM完成掘進任務(wù)。
都四山地軌道交通項目為國內(nèi)第一條山地軌道交通線路，全長123.18千米。其中紫荊隧道為全線關(guān)鍵性重點工程，位于映秀鎮(zhèn)和耿達鎮(zhèn)之間，全長10.4千米，最大埋深約709米。TBM施工期間不僅要穿越多個風(fēng)險源，還要面對“高烈度地震+密集活動富水?dāng)鄬?中、高等巖爆”的極限挑戰(zhàn)。
針對紫荊隧道復(fù)雜的地質(zhì)條件，中鐵裝備量身打造的“蜀通號”TBM，開挖直徑達10.23米，整機長度為222米，特別配置了高強刀盤刀具，確保在掘進期間“咬得住、啃得動”，有效保障工程安全順利推進。
都江堰至四姑娘山山地軌道交通工程定位“脫貧攻堅的典范、民族團結(jié)的橋梁、綠色發(fā)展的示范”工程，是國內(nèi)首條山地軌道交通扶貧項目。都四項目線路將設(shè)12座車站，是聯(lián)接川西高原和成都平原的又一交通通道，對民族團結(jié)、扶貧開發(fā)、鄉(xiāng)村振興和改善川西高原出行條件起到積極推動作用。（中鐵裝備）
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