小米汽車“二孩”小米YU7終于如期正式發布。

6月26日晚間，在小米人車家全生態發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市，同時還發布了小米AI眼鏡等十余款人車家全生態新品。

隨后，小米YU7，3分鐘大定超20萬輛，1小時大定超28.9萬輛。雷軍激動地說：“大家一起見證了中國汽車工業的一個奇跡。”

那么，對小米YU7今年銷量如何預判？北京工廠整體產能如何安排？

雷軍向新京報貝殼財經記者表示，只要比SU7好就行，要竭盡全力推動進一步擴產，一定要把產品質量搞好，也一定要加快交付。

“小米YU7是小米真正走向汽車主戰場的開始，將面對最強大的對手、直面最殘酷的競爭。”不過，雷軍認為，“只要開始追趕，就走在贏的路上。”

雷軍在發布會現場。企業供圖

“大家一起見證了中國汽車工業的一個奇跡”

2024年初，小米啟動了YU7整車測試。截至目前，歷時539天，覆蓋296個城市，道路實測里程達到649萬公里。

小米YU7是小米第二款汽車，首款SUV車型。小米YU7定位“豪華高性能SUV”。

小米YU7全系搭載小米V6s超級電機、小米智能底盤和800V碳化硅高壓平臺，長續航，標準版CLTC續航高達835km，三方充電樁兼容性超過99%。

小米輔助駕駛第一期總投資57.9億元。小米YU7全系標配激光雷達，搭載1000萬Clips版輔助駕駛。小米SU7系列也將在7月下旬陸續升級。

小米YU7共推出了三個配置版本和9款配色，其中小米YU7標準版售價25.35萬元、小米YU7 Pro售價27.99萬元、小米YU7 Max售價32.99萬元。

汽車是百年賽道，SUV更是國內市場競爭最激烈的領域。外界認為，小米YU7的競爭對手有小鵬G7、特斯拉Model Y、理想L7等。其中，Model Y更是勁敵，小米YU7售價均低于Model Y同版本。

雷軍表示，Model Y是行業公認的“史詩級神作”，連續多年全球銷冠，擊敗一輪又一輪的挑戰者。面對這樣強大的競爭對手，小米YU7依然制定了離譜的目標：要繼續挑戰Model Y！

當晚小米YU7的數據也超乎想象，3分鐘大定超20萬輛，1小時大定超28.9萬輛。

“大家一起見證了中國汽車工業的一個奇跡，這個奇跡是所有的用戶和我們一起創造的，這輛車我們真的下了很大的功夫。”雷軍激動地說。

對于“小米靠營銷贏的”言論，雷軍表示，“在產品研發、設計、質量絕大部分維度中，小米都領先，當然小米還有很多不足，需要把小米能力建設放在首位。”

東吳證券分析師黃細里認為，在移動互聯網時代，基于用戶大數據驅動可以支持產品快速迭代優化，從而不斷改善產品質量，也可以極致去發揮“用戶在哪，生意就在哪”品類外延優勢。小米汽車業務正是小米集團的互聯網思維方式的一個環節，也是小米過去10多年積累大量用戶基礎上的重要品類外延。

“YU7的銷量肯定會比SU7高”

汽車已成為小米集團重要業務。2024年小米集團總收入3659億元，同比增長35.0%；經調整凈利潤272億元，同比增長41.3%。其中，SU7系列交付量達13.69萬輛，智能電動汽車收入321億元。

今年一季度，小米集團營收1113億元，同比增長47.4%，智能電動汽車及AI等創新業務收入達186億元，小米SU7系列交付量穩健增長，單季交付75869輛。

雷軍也將小米汽車2025年全年交付目標上調，由30萬輛提高至35萬輛。

雷軍發布小米YU7。企業供圖

小米北京工廠產能如何安排？雷軍表示，“要竭盡全力推動進一步擴產。訂單遠超我的想象。SUV的競爭非常激烈，一定要把產品質量搞好，也一定要加快交付，讓訂車的朋友們更早拿到車。”

小米汽車正在擴產。據媒體此前報道，小米汽車在北京亦莊分兩期規劃建設的生產工廠累計年產量30萬輛，一期和二期年產能各為15萬輛。目前，小米汽車一期工廠項目已于2023年竣工并投入使用。有消息稱，二期工廠也將于今年7月投產。

記者注意到，北京市規劃和自然資源委員會日前披露，亦莊新城YZ00-0606街區0110地塊工業項目以約6.35億元成交，競得方為小米景曦科技有限公司，后者由小米智能技術有限公司100%持股。

根據《掛牌出讓公告》，該宗地以“六通一平”形式供地，用地性質為工業用地，出讓總年限50年，土地面積為48.51萬平方米。該地塊擬用于建設新能源智能網聯汽車整車與零部件制造項目。外界推測，這是小米汽車3期工廠。

對于未來產品銷量結構，雷軍認為，“喜歡開轎車的人和喜歡開SUV的人，其實是兩類人，雖然中間有很多重合度，但兩種車型都有自己的鐵粉。6月在YU7強大火力下，SU7訂單量調高了三次，YU7的銷量肯定會比SU7高，但SU7也不會低。”

國元國際分析師楊森預計，小米YU7銷量可能超預期，受益于SU7交付量持續攀升帶來的規模效應，小米汽車業務虧損快速收窄，有望于2025年Q3或Q4實現盈利。

小米首款AI眼鏡正式亮相

除了YU7，當晚小米發布會最受關注的莫過于AI眼鏡。

“整個中國智能眼鏡行業，都在等小米這款AI眼鏡，是目前國內在這個品類做得最好的智能眼鏡。”一位AI眼鏡從業者如是說。

小米AI眼鏡發布。企業供圖

小米首款AI眼鏡正式亮相，雷軍表示，小米AI眼鏡是面向下一個時代的個人智能設備、隨身的AI入口。

出廠搭載的超級小愛，可以幫用戶拍照、錄像、問答和翻譯，支持10種語言同聲傳譯、多模態百科問答，同時還支持視覺掃碼支付。

實現跨設備、跨應用相機協同，支持三方APP第一人稱視頻通話、三方APP直播，并且搭載獨立Type-C接口，支持邊用邊充。

IDC數據顯示，2025年全球智能眼鏡出貨量預計達1205萬臺，同比增長18.3%。隨著智能穿戴設備市場的持續升溫，AI/AR眼鏡賽道正迎來前所未有的跨界熱潮。

小米等巨頭入局，行業競爭也將更加激烈。CINNO Research首席分析師周華表示，未來，隨著技術成熟度、政策友好度與場景豐富度的共振，當前AI/AR眼鏡市場的跨界競爭，有望從小眾極客玩具走向大眾消費級市場，成為智能生活的重要組成部分。

小米AI眼鏡進一步豐富了小米科技生態品類，為下一個時代的智能設備和AI入口帶來全新想象。

發布會上，雷軍重申小米將繼續加大研發投入：未來五年（2026-2030）在核心技術領域再投2000億元。

“小米創業十五年走到今天，在手機、汽車、芯片多個領域取得突破，最核心的原因就是技術為本、堅持高端化引領。”雷軍表示。

新京報貝殼財經記者 陳維城
編輯 楊娟娟
校對 劉軍