中國對外貿易雜志消息：近日，圣保羅州州長塔西西奧?德?弗雷塔斯在一次講話中說道：“預計在不久的將來，中國中車將在巴西開設一家列車制造工廠，新工廠的地址可能是圣保羅州阿拉拉夸拉市。”

隨后，阿拉拉夸拉市市長會見中國中車巴西子公司一行，就在該市建立生產基地事宜進行深入探討。阿拉拉夸拉市市長埃迪尼奧?席爾瓦透露，該市在交通基礎設施方面具有顯著優勢。當地正計劃在機場建設海關設施，并進一步提升國際物流能力，便利設備及零部件進出口。

近年來，巴西政府加大對本土制造業的支持力度，提高進口設備關稅。在當地設廠能夠有效規避政策壁壘，降低生產成本，更好地滿足巴西市場的技術標準和交付要求，還將提升中國中車在巴西乃至整個南美市場的競爭力。

早在2008年，中國中車子公司中車長客股份公司（以下簡稱“中車長客”）首次踏上巴西的土地，開啟對這片未知市場的探索之旅。彼時的巴西，軌道交通裝備多為20世紀的產品，該領域存在巨大的發展潛力。憑借先進的技術和優質的產品，中國中車在激烈的國際競爭中脫穎而出，獲得里約熱內盧城際電動車組訂單，開啟中國制造軌道客車出口南美的先河。

17年來，中國中車與巴西的相遇，從陌生到熟悉，從斬獲多個項目到深度融入巴西產業鏈供應鏈，成為中巴經貿合作的重要一環。

例如，2014年，巴西承辦第20屆世界杯。中國中車為里約提供的電動車組和地鐵列車共計發車1484列次，總運營里程約65.2萬公里，累計發送乘客1100萬人次，為該市提供80%的運力。2016年，里約奧運會期間，中國中車修建的地鐵4號線宣布通車。

2024年5月簽約的圣保羅城際鐵路北軸線項目，連接圣保羅、容迪亞伊和坎皮納斯三個大都會區，線路全長101公里。該項目不僅提升巴西的交通基礎設施水平，還成為巴西速度最快、最現代化的城際鐵路。

同月月底，巴西米納斯吉拉斯州貝洛奧里藏特市（以下簡稱貝洛市）24列地鐵列車項目簽約儀式在巴西貝洛市舉行。根據合同，中車長客將提供24列共計96輛地鐵車輛，列車可實現自動駕駛，運行速度達80公里每小時，第一批列車計劃于2026年初抵達。根據貝洛市軌道交通的運營規劃，這些列車將服務于城市1號線及正在建設的2號線，緩解當地交通壓力。

截至目前，中國中車已為巴西提供多種定制化軌道交通產品超過1000輛。