如何看待小米 YU7 3 分鐘大定突破 20 萬輛，鎖單 12.2 萬輛？小米汽車做對了什么？小米汽車官微6月26日消息，3分鐘，小米YU7大定突破200000臺。

小米YU7銷量創(chuàng)造銷售記錄，不僅挑戰(zhàn)Model Y換新款比它配置好，價格還低一萬多。而且背后不僅有隱藏賺錢機會，更有對年輕消費者‘科技平權(quán)，全系標配’的承諾喜歡！

晚上剛看完博主超哥超車在聊小米YU7，我發(fā)現(xiàn)有些觀點說的非常有道理，其實單獨從產(chǎn)品價值很難說這輛車的特點了，但小米YU7對標model Y幻新款，甚至直接喊話挑戰(zhàn)，博主說這一波可能model Y就要降價了！因為小米YU7銷量創(chuàng)造了一個銷售記錄！但為啥這輛車這么火，可能背后有很多人性的考慮！

博主分析了小米SU7的銷量以及交付情況，其實小米Yu7的這個銷量幾乎都是全年的產(chǎn)能了，小米汽車要產(chǎn)能爬坡需要第二工廠啟用24小時上班才行！如果再買的用戶可能要到明年了！所以就沒有必要去大定了！

明年可能就會面臨的問題購置新能源汽車就需要交稅了，如果按照YU7來算，就要貴上一萬多塊錢了。那么為啥有這么多人搶，博主也分析了其中有一些人可能是想要轉(zhuǎn)賣的，因為YU7是在SU7打響品牌的汽車，小米汽車的品牌熱度非常高！再加上產(chǎn)能方面。就讓這輛車有了很多商業(yè)價值！

有人轉(zhuǎn)賣購買資格，有人可能會買車之后做自媒體做一些體驗，從而去漲粉買商品，去年YU7火熱就有很多人這么干了，也火起來了好幾個博主！因為小米供大于求的狀況，小米就算二手也不會太貶值！所以這輛車是商業(yè)價值的！

當然這輛車對于關注個性消費的年輕人來說，還是做到了“科技平權(quán)”，真正為了自己的駕駛樂趣出發(fā)，例如網(wǎng)友再說，相對對手說女王副駕領零座力座椅，這次小米YU7重視駕駛者。雷軍發(fā)布會現(xiàn)場都在說駕駛開車的時候都可以按摩！（司機區(qū)域要不要零座力座椅，我覺得可以有，但最好設定了在駐車時候開啟，在一些環(huán)境下不允許開啟頭部按摩或者零座力。開車時候頂多是腰部屁股按摩，不然容易分心，當然最好是開車時候不能開啟，駐車的時候能開啟！安全第一）

注意免費送是有期限的

也有人看重了防曬、看重了標準款就全系標配了高階智能駕駛輔助，標配了很多座艙體驗方面！以及安全標準！但相對其他的很多車企，標準到Pro 再到max 再到ultra版本差異太大，駕駛輔助還分了高階 中級 基礎。安全等級也不一樣，那就意味著其實很多汽車品牌標榜很安全，但可能是需要買豪華車，買ultra車才能有這樣的保障，其他的可能不具備！

希望做到更多系列的全系標配

當然還有好多方面就不一一列舉了！小米造車我覺得保持這樣的勁頭做到更多系列的全系標配，一年就發(fā)布那么一兩款就行，別做太多了，真正的去打造汽車領域的iPhone，把每一代的產(chǎn)品都真正打造成安全科技平權(quán)、智能科技平權(quán)、基本功都是科技平權(quán)，也就是全系標配！汽車在一些方面可不能擠牙膏，也不敢擠牙膏，因為你廣告宣傳的小字（ultra才具備或者max才具備，很多人可能不會注意），但會注意這個車具備這個能力，如果出了問題肯定會責怪你的！對此大家是怎么看的，歡迎關注我“創(chuàng)業(yè)者李孟”和我一起交流！