最近幾天，最中國，甚至說是全世界最火的車，一定是小米YU7，3分鐘20萬臺、1小時28.9萬臺訂單，然后18小時鎖定超24萬臺。

可以說，2025年的產能早就被搶光了，連雷軍都不再公布24小時鎖單量，訂單量什么的了，因為沒有意義了，反正是多到這個程度了，再公布反而對自己沒有好處。

一是現在車太火了，需要降溫了，不再能公布更嚇人的數據，讓大家冷靜一點。畢竟熱度一旦太高了，那么任何不利消息，都會被無限放大，這對小米汽車而言，也不見得好事，見好就收嘛。

二是再公布，就有點打友商臉了，畢竟對比友商，YU7的戰績實在是太強大了，所以沒必要公布了，等下友商坐不住了，又開始攻擊小米YU7，何必呢。

當然，看到這個訂單量，鎖單量，很多人都認為雷軍是在搞賣手機饑餓營銷那一套，同時肯定刷單，否則不可能。

拜托，汽車產能真不是手機產能能比的，汽車產能建設真需要漫長時間，小米汽車從去年交付SU7以來，其產能增長已經是相當嚇人了，這樣的產能地獄，特斯拉、理想、蔚來、問界等都經歷過的，小米再次經歷一遍，它是逃不掉的命運的。

小米如果有產能，不可能不敞開賣的，是真沒產能，一期工廠月產能大約是2.5-3萬臺，全力生產SU7，二期工廠才開工沒多久，最終規劃產能也就是2.5-3萬臺每月，目前還達不到，所以產能真不是雷軍想要就能要的，要到2026年才會緩解，汽車產能建設真是需要很長時間的。

至于刷單，他真沒必要，SU7時大家都認為刷單了，但后來交付不是打了大家的臉么？從去年4-12月，9個月時間，交付13.5萬臺，然后還欠了10多20萬臺的訂單沒交付。

而YU7肯定是比SU7更好賣的，畢竟這是SUV，且明顯比SU7更適合大多數的人，同時小米還支持SU7轉單為YU7，所以其訂單一定會比SU7多的，只是沒想到多成這樣。

后續交付量，對于小米而言，是一個巨大的挑戰，也是能夠驗證其訂單量真假的，他何必自打自臉，想當初某車企，說24小時大訂6萬輛，最后一年都沒交付6萬輛，那就是真打臉了。

估計看到小米YU7火成這樣，一些友商的心是崩潰的，因為在YU7發布之前，已經找了好多自媒體，各種攻擊抹黑了，甚至還不惜在一些視頻平臺上，給關于小米汽車的負面，進行各種投流宣傳，就是希望大家少買小米的車。

不曾想，這些錢完全是白花了，大家買YU7的熱情，一點都沒有被澆滅，它依然那么搶手，那當初又何必花這個錢呢，錢浪費了，事辦的沒效果，反而還把人得罪了。