近段時間，事關美軍B-2橫跨西太平洋轟炸伊朗一事，讓美國可謂是出盡了風頭。

原因很簡單，伴隨著中國實力不斷提升之后，美國軍事實力正在以肉眼可見的速度下降。

可是通過此次B-2長途奔襲來看，美軍的遠程轟炸能力，依舊不容小覷。

結果中文互聯網上出現了一股“歪風邪氣”。

部分網友宣稱“B-2是全球最強隱身轟炸機，目前所有國家都偵測不到，包括中國”。

甚至還認為“B-2屬于幾乎無敵的存在，在B-2橫跨西太平洋對伊朗展開轟炸之際，中國雷達全程沒有任何反應”。

說到這，其實明白人已經看出了問題。

這樣的言論不僅離譜，甚至可以認為是故意抹黑中國。

要知道，美軍B-2轟炸機真正對伊朗執行轟炸任務的，并不是橫跨西太平洋的B-2，而是從美國本土直接起飛，經歐洲進入中東，對伊朗展開轟炸。

這屬于故意帶偏的行為。

在君明看來，這已經不是單純的蠢，而是徹頭徹尾的壞。

作為一名愛國人士，君明看到這一部分網友的說法，很是生氣。

今天咱們就來聊一聊，中國現役雷達，能不能捕捉到B-2的飛行軌跡？

在很多人的認知中，一直認為B-2屬于防空系統完全無法發現的轟炸機。

可是無論任何一架隱身飛機，在面對雷達的時候并非真正隱身，而是通過大幅降低雷達反射截面積，降低雷達反射的回波速度。

【轟炸伊朗的B2，沒有橫跨西太】

讓雷達將隱身飛機的回波視為飛鳥。

相當于就是戰術欺騙。

或者說讓雷達發現隱身飛機的距離縮短。

這就能看得出來，隱身飛機壓根就做不到讓防空系統完全無法發現自己。

比如說一部雷達可以在400公里的距離上發現轟-6轟炸機。

但是這部雷達想要發現B-2，需要等到B-2距離自己約50公里的時候才能發現。

而一個國家的防空系統密集程度是有限的。

當防空系統發現轟炸機的距離縮短，甚至距離只有原來的25%，這款轟炸機就有機會從防空系統的縫隙中穿過去。

很多人會說，對付隱身飛機的絕招就是動用米波雷達。

可是米波雷達早在二戰時期就已經投入使用，在1950年至1960年，蘇聯地空導彈大多搭載了米波雷達，這些導彈如今在中東經常可以看到。

如果美軍隱身飛機，連這些老古董都無法欺騙，何談所謂“頭號強國”？

而美軍隱身飛機之所以可以做到隱身，依靠的就是回波修改這種電子戰手段，欺騙雷達，讓雷達誤認為自己捕捉到的是飛鳥。

此前在2013年，美國空軍和麻省理工大學就針對B-2進行雷達回波圖像測試，最終可以準確繪出目標的真實圖像。

甚至可以獲取目標準確的距離、速度、高度和方位數據。

如果B-2啟動回波修改之后，雷達測繪的目標回波圖像就是飛鳥，距離、速度和高度、方位等數據，全部都是錯誤的。

而通常情況下，識別隱身飛機使用的雷達是量子雷達。

因為任何測量光子的做法，都會改變量子特性。

而量子雷達發射帶有多種量子粒子的光子脈沖，一個或者多個量子粒子可以輕易被“吸收或復制”，調諧之后讓返回的信號態與發射的信號態類似。

如果隱身飛機試圖截取這些光子并通過某種方式反射，達到偽裝自己的目的。

就會因為改變光子的量子特性，暴露自己的干擾行為。

量子雷達的工作原理，其實和密碼系統的量子密鑰分發機制類似。

任何竊聽者在竊聽時都會該百年密鑰量子的特性，進而會暴露他的存在。

而量子雷達就可以精準識別出來，這個飛鳥回波信號是被修改過的信號，真實身份肯定不是飛鳥。

隨后就會將其進行標記。

只不過量子雷達也有缺點，只能得知這個修改過的回波信號，但是對于這個目標的具體類型，以及距離、速度、高度和方位，無法全面掌握，這個時候就需要其他雷達進行輔助。

這就要說到反隱身雷達。

雷達想要擁有反隱身能力，一是用高性能波束合成器。

通過波束合成進行波束重疊掃描，達到一定程度之后就可以對目標成像，這個技術也不是什么高科技。

早在二十世紀六十年代就已經出現了。

到了80年代的時候，基本上已經被西方國家徹底掌握。

否則在1991年海灣戰爭期間，法軍的雷達也不會發現F-117的飛行軌跡。

更不會捕捉到F-117。

同時伊拉克裝備的法制遠程預警雷達，同樣可以發現F-117，雖然不具備干擾的能力，但是可以發現飛行軌跡，就代表隱身飛機并非無敵的存在。

【米波雷達，并非新產品】

而我國自主研發的YLC-2E憑借S波段多功能雷達，使用的就是探測精度較高的S波段。

相當于半個標準羽毛球場面積的雷達天線陣上面，布置了數量龐大的大功率雷達的T/R組件。

經過優化設計之后，就可以讓雷達天線發射出極高的能量。

不僅可以確保雷達能夠識別出微小的隱形目標，同時還具備強大的干擾能力。

再比如說JY-26米波對空警戒引導雷達，通過調幅和調相實現水平、垂直、傾斜方向極化以及圓型、橢圓左右旋變極化工作，還可以對任何方位進行掃描探測。

這款雷達工作在特高頻UHF波段，對于針對S、C波段設計的隱身飛機。

因其尺寸與雷達波長相近，反射面積會上升至0.1至1平米。

對F-22的發現距離大于300千米，對彈道導彈的探測距離可以達到800公里。

在2014年，我國在山東部署的JY-26雷達，就曾成功檢測到在東海防空識別區出現的F-22。

除此之外，還有一種雙基雷達，也具備反隱身能力。

這款雷達的特點就是發射和接收裝置并不在一起。

由于隱身飛機降低回波強度的方法，主要就是依靠入射波漫反射到其他方向。

如果雷達接收裝置不再射入方向，那么只要有物體通過所接受的電磁波的覆蓋范圍，就可以被發現。

而且雙基雷達對隱身飛機的探測距離，可是要比普通飛機還要遠，還具備抗干擾的能力。

畢竟，干擾都是瞄準式干擾，專門針對雷達發射天線。

但是雙基雷達發射天線只負責發射，不負責接收，自然會“免疫”干擾。

當然，這種雷達也不是新產品，早在二十世紀三十年代的時候，日本為了避免本土被轟炸，就在臺灣省和九州設部署了雙基雷達。

當時日本人用廣播電臺信號充當發射電波，負責偵察穿越臺海與九州之間的飛機。

由于當時的技術有限，定位精度并不高。

進入二十一世紀之后，雙基雷達的精準度就高的多了，比如說JY-50，就可以通過接收民用調頻廣播、電視信號等外部輻射源的回波，實現目標定位。

曾經在2017年的珠海航展的對抗演練中，就成功捕捉到了模擬F-35的低可探測性靶機。

數據顯示，定位誤差小于150米。

而且JY-50的改進版本，對B-2的探測距離已經提升至450公里。

虛警率將會下降至每小時0.3次。

【JY50雷達，才是對付B2的重器】

與JY-50類似的還有DWL-002被動偵測系統，這款雷達由相距數十公里的接收站和一個中心處理站組成。

當有飛行物飛越的時候，就會對電磁環境形成非經驗規律的擾動。

接收站接收到輻射信號后，傳送至中心處理站進行融合分析。

通過對比檢測出擾動軌跡，然后就能完成定位和探測。

最后就是合成孔徑雷達。

看到這幾個字，是不是就想到我們上學期間學到的物理知識中，所謂的合成孔徑相機？

而合成孔徑雷達是利用目標和雷達相對運動時，產生的多普勒信息成像系統。

簡單的來說就是，合成孔徑雷達是目標保持不動，雷達在運動。

而逆合成孔徑雷達是目標運動，雷達不動。

再說得簡單一點，就是合成孔徑雷達可以用于戰機探測，逆合成孔徑雷達則屬于地面雷達站。

如果說兩者誰能略勝一籌？自然是逆合成孔徑雷達。

按照我國公布的消息，在2018年，國產逆合成孔徑雷達獲得國家最高科學技術獎，探測精準度可以到三厘米。

除了這些雷達之外，我國還可以通過北斗系統發現隱身飛機。

由于北斗衛星發射信號會受到干擾和分散，這種散射在無線電頻譜中就會有獨特的回波。

通過我國先進的算法，就能通過特定的無線電信號來確定隱身飛機的位置。

此前我國的吉林一號也曾拍到美軍戰機。

這樣一來，大家就會明白，中國究竟能否發現B-2，當然可以。

既然我們能發現，就能打下來。

這就叫發現即摧毀。

別忘了，美軍派出B-2往往執行遠程轟炸任務，攜帶大量炸彈，飛行速度不會太高，只有0.8馬赫左右。

在這種飛行速度下，面對現代防空導彈，高達5馬赫甚至是6馬赫的飛行速度，根本不可能逃脫。

甚至不排除會和印度飛行員一樣，除了跳傘逃生，沒有更好的選擇。

而伊朗此次之所以沒有識別到B-2，完全是因為以色列在襲擊初期，就摧毀了伊朗防空部隊裝備的JY-26警戒雷達，以及JY-10防空指揮控制系統。

【B2并非不可打敗，中國有能力摧毀】

否則，美軍的B-2未必能長驅直入，以色列的F-35未必能在德黑蘭上空“瞎溜達”。

因此，B-2并非深不可測，不過是被一些人故意吹捧。

讓外界誤認為B-2就是“天花板”。

實際上，B-2作為一款產自二十世紀八十年代的產物，早已不是所謂不可打敗和摧毀的神話。

所以奉勸這些“恨國黨”或者非我族類的“蠢貨們”，替美國吹牛之前，最好自己查查資料，否則你們將會在中國人的“網絡唾沫”中被“淹沒”。

同時也給大家提一點建議，伴隨著中美博弈進入新的階段之后，大家一定要擦亮眼睛，遇到事情要冷靜，不要被憤怒沖昏了頭腦。

更不要被別有用心之人所利用。

切記，切記！！！！