北京
太瘋狂了！猜到小米YU7能爆單，但沒想到能這么爆！
3分鐘定單突破20萬，1小時拿到28萬9千臺，變態的數據，甚至于直接蓋過了之前對這臺車，到底會賣多少錢的熱度。
所有人都在6月26號這個星期四，見證了YU7速度和雷軍時刻。而且我敢說，這是中國汽車圈歷史上最瘋狂的星期四。而下次這么瘋，估計也只有小米下一臺新車上市的時候。
真的，小米YU7賣多少錢，已經不重要了！續航、動力、配置水平是什么樣，大家早就知道了，就更不重要了！真正重要的是，小米的產能能跟上嗎？
已經投產的北京一期工廠，是15萬臺/年，但是SU7現在月銷量已經接近3萬臺。這還是在連軸轉的前提下才達到的。二期工廠，剛完成投產，和一期加一塊能到30萬臺/年，而且還在產能爬坡狀態，所以YU7訂單這么火，二期也得超負荷運轉。
好在前些日子，小米剛買了塊地，應該是用作三期工廠。這樣未來應該是能保證60萬臺/年的產能。但同樣，這估計也是剛夠SU7和YU7的銷量規模，但后面據說還有"大6座增程"、"行政轎車"上市呢，尤其是這個增程的，絕對也會吃一波產能！
這次，估計雷布斯真的得在工廠打地鋪了！也算是個幸福的煩惱吧！
當然，小米賣的這么好，真正有危機感的肯定是馬斯克。
因為雷布斯的崛起，真和當年馬斯克做車太像了。而且小米也在處處對標特斯拉。所以，現在真正壓力最大的一定是特斯拉。
就算特斯拉粉和米粉一樣堅定，但在"世界記錄"面前，所有輿論的聲音，以及未來購買的風向，都很有可能被掩蓋在小米二字之下。如果說，當年馬斯克用特斯拉，顛覆了汽車界。那這次雷軍可以說是創造了神話。
當然我也由衷希望，神話不要曇花一現，而是真正讓中國汽車發展進入到一個更新且品質更高的階段，并最終成為全球范圍內都有行業決定權的車企。
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