油價(jià)漲得比工資快，每次加油都像在割肉，各位是不是也經(jīng)常盯著儀表盤上的油耗數(shù)字發(fā)愁？

是不是也試過(guò)各種省油偏方，結(jié)果發(fā)現(xiàn)要么沒(méi)用，要么傷車？

作為一個(gè)換了5輛車的老司機(jī)，我從第一輛二手奧拓到現(xiàn)在的混動(dòng)SUV，踩過(guò)的省油坑比加油站還多。

曾經(jīng)為了省油，試過(guò)空擋滑行，加低標(biāo)號(hào)汽油，甚至拆掉備胎，結(jié)果不是被朋友嘲笑，就是差點(diǎn)出事故。

直到后來(lái)遇到一名老司機(jī)才知道，真正的省油不是靠所謂的省油秘訣，而是要掌握掌握科學(xué)方法。

這里有老司機(jī)告訴我的5個(gè)黃金省油法則，既省油又不傷車，越開越順心。

第一是黃金腳法，要像踩雞蛋一樣踩油門。我開第三輛車時(shí)油耗特別高，后來(lái)坐了一輛老司機(jī)的順風(fēng)車，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在腳上。

老司機(jī)說(shuō)，起步時(shí)猛踩油門是最費(fèi)油的，正確的做法是起步時(shí)輕踩油門，像踩生雞蛋一樣溫柔，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右再換擋，還要保持勻速行駛。

第二是要預(yù)見性駕駛，要用玩游戲闖關(guān)升級(jí)的思路來(lái)開車。

具體操作就是，看到前面有紅綠燈就松開油門滑行，盡量和前車保持安全距離。看到前車踩剎車，咱就放開油門。

按這個(gè)方法很快就形成習(xí)慣，油耗起碼降低5%，而且還節(jié)約了剎車片，最關(guān)鍵的是整個(gè)人的心態(tài)都變得極為輕松。

這就叫預(yù)見性駕駛。交通大學(xué)已經(jīng)做出實(shí)驗(yàn)，預(yù)見性駕駛比普通駕駛就是要省油，而且更安全。

第三是進(jìn)行有效的胎壓管理，不能讓胎壓太低了，胎壓每低于標(biāo)準(zhǔn)值10%，油耗就會(huì)增加2.5%，而且胎壓過(guò)低還很容易爆胎。

最好辦法是翻看車輛說(shuō)明書，看看你的車最合適胎壓是多少，上面都寫著的。至于網(wǎng)絡(luò)上所傳說(shuō)的2.5，只能當(dāng)個(gè)參考而已。

我是比較習(xí)慣將胎壓打到3.0的，若開新能源汽車就能提高續(xù)航里程，若開燃油車就可以減少燃油消耗。

第四是車上帶的東西越少越好，盡量讓車輕裝出行，每增加100kg的負(fù)重，燃油消耗就會(huì)增加10%，所以沒(méi)事別開車就像搬家一樣，該放在家里的東西就不要放在車上。

第5是保養(yǎng)時(shí)一定要買正品貨，不要去買代工貨。買代工貨雖然便宜，但也確實(shí)容易壞。比如原廠的空氣濾清器就是能省油5%，這一點(diǎn)不服不行。換好輪胎后做四輪定位，又可省油2%。

這些年我開了這么多車，最大感悟就是省油不是自虐，就是一種駕駛智慧。

我現(xiàn)在也不追求最低油耗數(shù)字，一切都是那樣淡然。之前的省油訣竅早就形成了習(xí)慣性動(dòng)作，成為了自己駕駛習(xí)慣中一部分，也從來(lái)沒(méi)有因?yàn)槭∮投ｋU(xiǎn)駕駛過(guò)。

主要還是要學(xué)會(huì)省油的方法，能讓開車變成一種享受，而不是負(fù)擔(dān)。