5月份，五羊本田低調地在官方公眾號宣布又一款搭載最新eSP動力平臺，定位小巧可愛復古風的MINI125踏板車NWM125（以下全部簡稱“M125”）。

我看到不少評論：誒？這不就是本田版的巧格嗎？

沒錯，兩車定位還真是幾乎完全重合的，而且遠看無論是外觀還是車體尺寸都是同一風格，那五羊本田的這臺M125還值得選嗎？

既然這么說了，我就直接拉一臺巧格來放在一起聊聊M125這臺車，看看這臺車的產品力表現如何。

這里我得說明一下：我按理說在成都還算有點人脈，但是我問遍了經銷商二手商朋友都借不到巧格，最后還是朋友的朋友說收了一臺6000公里的二手車，那些質疑我為啥不用最新款對比的，要不您幫我找臺車？

作為一個國三末/國四初的雅馬哈巧格/福禧車主，時間真是過得好快，這都要10年了...

當時我是那么喜歡這臺車..遠看外觀確實好看，最關鍵的是那個油耗即使放到今天也是毫無爭議的第一，雖然當時還是有很多難以容忍的缺陷，不過還是給周圍朋友推薦了不少這臺車。

但是我是萬萬沒想到，快10年過去了，居然巧格還是現在這個樣子...千萬別提Plus版那種史詩升級。

我本人是絕對的雅馬哈鐵粉，但是該說不說，就現款巧格來說，隨著興鷹的上市以及國家即將試行全新國標（強制配備ABS），這臺車真的已經沒有任何市場競爭力了。

車型賣點

而本田在這一點上顯然要做得好太多了，新本和五本從去年本田正式上市eSP發動機平臺起，極其快速地對旗下幾乎全系125踏板都進行了大刀闊斧的換代。

要知道上一代NSC平臺本田小踏板我幾乎是清一色的不推薦，但通過eSP平臺的上線，本田在國內125踏板的市場地位可是直接提升到了頂級水準

今天我就從目標消費者最關心的這些點來聊聊這兩臺車，看看五羊本田M125是否值得選，是否就應該比巧格貴！

靜態表現

整體外觀

要論外觀經典程度，這個不用比了，巧格完勝。國三國四版本都賣了快10年了，能不經典嗎？

但是奇怪就奇怪在這么多年過去了，細看巧格的做工和用料居然還能一如既往的差，祖傳的鍍鉻件掉漆果然沒跑。

我很理解除了豪爵，幾乎每個品牌越到后面的批次越容易偷工減料，巧格這也是常規表現。

五羊本田M125作為一臺全新的車型，理應在這些細節上應該會更加注重，實際表現來說無論是接縫、焊工、漆水、板件材質都遠超巧格，這一點是最不需要我說，實車就在門店，大家自己來看。

五羊本田M125高配版帶一體化尾箱及原廠護杠，這一點巧格也不用比了，啥也沒有。

座椅及落腳

五本M125座高750mm，相比巧格740mm的座高，多出來的這1cm厚度讓M125明顯座椅更加柔軟舒適，身高160的噗噗落腳如下：

這里有個細節我得強調一下：M125后腳踏不是目前125幾乎通用的飛旋式腳踏，而是一個非常實用好用的兩段式收放設計（“飛旋式腳踏”每次用腳收納我都要很注意才能成功，否則只能用手按），但是巧格是原廠極少極少甚至是唯一的同級別沒有收放式后腳踏的車，2025年還這樣簡直匪夷所思。

M125標配邊撐熄火開關，我早就建議這個功能應該所有車型都標配了，巧格什么也沒有。

儲物空間

五羊本田M125和巧格的腳踏空間幾乎完全一致。

噗噗鞋子35碼，跟各位示范一下。

前置儲物空間對比如下：

我同樣都是用IPhone16Pro對比儲物格深度。

五羊本田M125前儲物格上方有一個Type-C充電口，巧格什么也沒有。

座桶空間對比如下：

五羊本田M125座桶空間明顯要比巧格大了非常多，主要差距就在座桶后部的深度。

手把及儀表

兩車的手把在功能性方面幾乎一致，但是M125因為發動機帶有脈沖啟動和啟停功能，所以右手把會多了一個啟停開關鍵。

同時，M125還在左手剎車牛角上增加了一個駐車開關，這么一個小東西真是解決了大問題，必須大好評。

不過，兩車都沒有超車燈開關或者檔位，這個肯定是槽點。

M125的后視鏡可以360度翻轉，這對女生而言絕對是一個大好評！臭美和化妝，我都要！

儀表方面，五羊本田M125配備的是一個VA彩屏，巧格配備的是物理指針儀表。

喜歡液晶屏還是喜歡機械儀表，這我不發表意見，但是巧格包括福禧這些車在儀表上沒有時間顯示，以及油表不準（油量顯示格有跟沒有意義不大）我真的是無力吐槽，別跟我說這是什么風格或者時間顯示沒用，就是偷工減料而已。

功能性方面，巧格沒有任何高科技配置，而五羊本田M125擁有跟高級水冷150踏板NWG幾乎相同的Wi-Link，也就是T-BOX車聯網系統。

你能實現車輛軌跡監控、車輛定位顯示、故障提醒、震動報警、圍欄報警、藍牙解鎖、手機授權解鎖等功能。現在出門，只要帶上手機，靠近車輛就能即刻發車！

此外，五羊本田M125是雙油門拉線，巧格是單油門拉線。

這一點我雖然覺得不是很重要，但是有就是有，沒有就是沒有。

燈效表現

五羊本田M125標配LED大燈。

近光表現如下：

遠光表現如下：

亮度方面中規中矩，我要批評的是車前方三米處有一片區域無法照亮，遠光可以給一個好評。

巧格的鹵素大燈...我就不用對比了吧？

看看現在興鷹那個巨亮的大燈...我只能說希望巧格也能早日大換代吧。

動態表現

動力表現

先報一下參數：五羊本田M125搭載的是本田最新的eSP風冷兩氣門發動機，最大功率7.0kW，最大扭矩10N·m，壓縮比10：1，整備質量102公斤。

雅馬哈巧格是著名的藍芯發動機，最大功率6.1kW，最大扭矩9.7N·m，壓縮比 來到了恐怖的11：1，整備質量90公斤。

怠速表現，同樣是不架大撐，五羊本田M125震動明顯小于巧格，這個幾乎不用比，藍芯發動機怠速震動控制一直都是四大廠墊底。

市區溫柔起步+緩慢開油也是女生的常規操作，怎么說呢？即使是4、5千塊錢的四線品牌破界小卡拉125的蠕行和起步舒適度都比巧格強，單說運行品質就是如此，有人能反駁？

怎么說呢？KTM和杜卡迪起步也抖也震，但是那種車人家就是拿來激烈駕駛的，高轉才是它們的正常使用工況，它們高轉的運行品質是又有韻律又有生命力，會讓人上癮，那跟巧格這種抖得讓人煩完全就不是一回事。

M125起步和緩慢開油的表現幾乎是目前在售125的天花板了，油門給多少來多少，起步也不抖，也不像巧格那么竄。

這么說吧，同樣是擁堵路段行駛或者紅綠燈起步，這就是兩個極端。

既然是詳細測評，還是提一下加速成績。

M125和巧格的0-80公里加速成績分別為：

整備質量的區別讓兩車的實際一把油門到底的加速成績也沒有被拉開得那么明顯。

但是極速方面，五羊本田M125的GPS加速能達到99公里/小時，巧格我都不說GPS只有89公里/小時，重點是表顯超過80我是真害怕啊，車太輕了，避震也是跳得厲害，稍微一點點橫風我真的是心臟都要跳出來了。

油耗表現來說，巧格絕對在百公里油耗上是絕對的天花板且沒有之一，我過去的福禧刻意測試下限油耗，5.1升的油箱居然跑出了310公里的實際里程，油耗低至1.65升/百公里；但是五羊本田M125的eSP發動機的油耗也不是蓋的，實測最低油耗來了1.84升/百公里

M125的油箱為5.7升，所以兩車在日常使用中，200公里左右加油都是一個不用擔心的操作。

操控表現

本田這一代搭載eSP125的中高端車型已經全面換成了環抱式車架，就車架剛性而言已經完全不輸巧格那個巨粗的環抱式車架了。

其實車架方面巧格在綜合材質、設計、剛性等方面相當優秀，但是奇就奇在軸距更長，車架剛性更強，避震器表現又沒有輸太多的情況下，但是巧格無論是高速行駛還是左右快速翻身，還是壓彎都極其極其的賊，反應過于靈敏，靈敏得讓人害怕，心里沒有底。

五羊本田M125的實際表現就要沉穩得多，有一種開大車的感覺，相對于主要目標消費者，這份穩重感傳遞出來的表現要好得多。

這還不光是車輕的問題，五羊本田M125前12寸輪的配置對操控也有加成。

避震器表現來說，兩車都不算軟，但是巧格的避震器在回彈和壓縮表現明顯更為廉價和生硬。

制動表現

五羊本田M125為前碟后鼓、前雙活塞卡鉗配單通道ABS+正新晴雨胎的組合；巧格為前碟后鼓、前單活塞卡鉗無ABS+誠遠輪胎的組合。

制動成績來說，五羊本田M125的60公里到0制動距離為16.54米。這在同類車型算是最好的表現之一了。

巧格沒ABS我不敢試，我還記得“誠遠溜冰胎”的名號就是巧格傳出來的，我騎車很少摔，巧格是我第一個也是目前為止唯一一臺在日常騎行中摔車的車！這車無論你愿不愿意，輪胎出廠必換。

總結

作為MINI125復古可愛風踏板的最新選擇，五羊本田M125幾乎在所有方面實現了對巧格的全面超越。

先說一下五羊本田M125的優點：

1.車體小巧，160cm以下的女生落腳幾乎無負擔，外觀時尚可愛，外觀做工精致，不光可以遠觀還可以近賞。

2.車輛安全性設置在大廠125踏板中是最好的這一檔。

3.動力線性細膩，從起步開始高級感十足，油門跟手不突兀，最差最差200大幾的續航里程。

4.操控順滑平穩，高速穩定性較強，車體靈活，走街串巷掉頭倒車輕松無比。

5.后視鏡可以360度旋轉，簡單補個妝簡直太合小女生的意了。

6.Wi-Link全域智能系統，高科技配置你可以不用，但是絕對用心。

可以提升的點：

1.發動機0-80公里時發動機聲音比較大。

2.大燈近光時亮度不算優秀，且車頭前方有3米左右暗部。

3.沒有超車燈按鍵或者燈效檔位。

購買建議

我仔細想了下，這個偏時尚的復古MINI125定位的大廠踏板，現在可選的還真就不多，新大洲本田NS125LA即使最低配CBS版起售價也要10480，ABS版12980的售價可是比五羊本田M125ABS+智能SMK版的10380要貴了2000多，這可不是一個小數字了。

目前五羊本田M125總共提供了粉、白、藍、黑、銀五種配色供各位選擇。

綜合價格、性能、外觀、親切度、可用性、各方配置，五羊本田M125高配版本顯然是這個定位中目前最值得選的車型了。

目前五羊本田M125已全面到店，歡迎各位車友前往各線下門店試駕體驗。

差不多了，老規矩，如果您覺得我的測評對您選車有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點贊、評論、收藏、轉發那就更加感激了，非常感謝您的支持！

內容輸出：探覓 噗噗

攝影：蔡

圖文整理：達達

特別鳴謝：感謝成都雙流西摩五羊本田總代理宋總的大力協助，成都的車友歡迎到現場試駕和感受非凡！