社保基金的投資風格以穩健為主，注重價值投資和長期收益，同時兼顧社會責任。A股有不少白馬股，藍籌股，以及高股息的公司被社保基金持有，但一家公司能同時被五大社保基金持有，確實非常少見。

今天復盤，發現一只汽車股，三年時間從27塊多錢一路暴跌到5塊多錢，卻被五大社保基金全部買進了十大流通股東。

從公司4月25日最新的十大流通股東情況看，社保基金五零二組合加倉222.26萬股，目前持股906.36萬股，位列公司第四大股東；社保基金一一七組合加倉250萬股，目前持股590萬股，位列公司第五大股東；社保基金1702組合持股528.43萬股，位列公司第六大股東；社保基金17042組合減倉103.61萬股，目前仍持股491.81萬股，位列公司第七大股東；社保基金三零零八組合加倉81.65萬股，目前持股425.55萬股，位列公司第九大股東。

這家公司到底有何魅力，能讓五大社保基金全部重倉買進十大股東呢？

這家公司發行價5.94元，于2000年1月13日上市，公司所屬行業為商用車-商用載客車，主營業務為以客車為主兼顧零部件產品的研發、制造和銷售。公司實控人為山東省人民政府國有資產監督管理委員會。

從公司2024年的經營分析看，客車營收55.35億元，占比96.52%，毛利率18.53%；其他營收1.993億元，占比3.48%，毛利率20.79%。可以看出公司的主營收入很純粹，就是客車，占比近97%。

公司是客車行業龍頭，聚焦新能源客車與出口市場，憑借技術領先和全球化布局，成為新能源革命中具有戰略意義的參與者。

業績上，公司近五年的營收基本上都在四五十億左右，凈利潤曾經在2021年出現過虧損，當年歸母凈利潤虧損2.195億元，同比下降1033.23%，2022年扭虧為盈后沒有再出現過虧損。2024年凈利潤2.494億元，同比增長258.12%，2025年一季度凈利潤7651萬元，同比增長80.52%，年報和季報都是大幅增長的。

二級市場上，公司在2022年時曾經因為“核酸檢測車”，“國企改革”，以及“太陽能增程式智能駕駛”被市場瘋狂爆炒，當時僅用了兩個月時間從不到4元拉到了最高27.91元，大漲7倍。股價見頂后開始一路暴跌，去年2月份股價一度跌到了最低5.44元，近一年來股價一直在震蕩盤整，截至今天上午收盤，股價報收于10.90元，總市值64.63億元。

這五大社保基金集體重倉持股，可能是看上了公司股價連續下跌三年，處于超跌狀態，再加上是國企控股，比較放心。而且公司還有無人駕駛、國企改革、人工智能、車聯網、氫能源等多個熱門概念。

不過從公司股價走勢來看，這幾家社保基金目前大部分還處于套牢狀態。