汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

有位網友原本打算入手一輛本田皓影，到了4S店無意發現了皓影PHEV，原來這款SUV還有插電混動版本，而且優惠力度比較大，于是把目標轉向了皓影PHEV（2025款 e:PHEV 尊貴版），指導價格為22.59萬元，目前有6.1萬元左右的優惠（地區不同，優惠有差異），就是不知道插混版適不適合自己，買它家用到底怎么樣？下面紅濤就來說說自己的一些看法。

本田皓影PHEV的外觀設計和皓影燃油版基本保持一致，僅是細節有點區別而已，前臉富有層次，碩大的“H”車標周圍應用了藍色元素，象征新能源的身份，前包圍兩側C狀的導流槽造型提升了運動感，而大燈使用的是LED光源，帶有自動頭燈、自適應遠近光、延時關閉功能。

車身輪廓舒展耐看，符合大眾審美，黑色的外后視鏡、黑色輪轂彰顯著個性，車頂末端配有擾流板和高位剎車燈，熏黑尾燈內部的紅色光帶與寶馬的設計有幾分相似，尾部車標同樣有藍色元素。

本田皓影PHEV的內飾采用家族風格，蜂窩狀的空調出風口比較有特點，采用按鍵換擋機構，配備了10.2英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏，支持車聯網、OTA升級、語音識別控制等，但體驗下來就會發現屏幕清晰度一般，語音識別不夠聰明，車機偶爾會出現反應慢、卡頓的現象，此外該版本的方向盤是塑料的，座椅是織物的，看著有點廉價。

配備了倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、車道偏離預警、前方碰撞預警等，功能齊全，只是有部分駕駛輔助功能感覺不夠智能，實際使用中不夠人性化，而該車的安全氣囊數量多，擁有主副駕駛座安全氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾、主駕和副駕膝部氣囊。

空間方面，身高1.78米的體驗者在前排調整好坐姿，再進入到后排，腿部空間有近2拳的距離，頭頂空間有1拳多的余量，后備廂容積也比較大，后排座椅支持比例放倒。

動力方面，本田皓影PHEV搭載了由2.0L發動機和電機組成的插電混動系統，2.0L發動機最大功率110千瓦，最大扭矩183牛·米，電機最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米，匹配E-CVT變速箱。

使用了容量為17.7千瓦時的電池組，NEDC純電續航里程91公里，純電模式下滿足日常短途通勤夠用，起步輕快，輸出順暢，車內安靜，NEDC綜合續航里程1060公里，滿油滿電跑長途不會有續航焦慮，實測混動模式下百公里綜合油耗在5.2L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣），而發動機啟動時聲音有點大，車速超過100之后，胎噪和風噪容易傳進車內。

結語：本田皓影PHEV的智能座艙、智駕系統、純電續航等方面不如同價位國產品牌插混SUV出色，但能夠滿足大部分家庭用車需求，適合跑的公里數多且充電條件便利的朋友們，反之我會更加推薦大家考慮燃油版，三大件更穩定。