浙江
雷軍欠下一屁股車，小米YU7賣爆后的第一個問題也出現了，同行公然撬墻角，雷軍也擋不住。
剛剛過去的小米YU7發布會上，雷軍又締造了一個前無古人的傳奇，18小時鎖單24萬輛，瞬間拉爆了小米產線，最快提車交付也得33周，也就是8個月。標準版更是得排隊53周，已經超過了一年。
這是雷軍早在去年SU7發布前就擔心的一大問題，造車完美延續了當年小米手機被搶爆的奇跡，卻讓用戶陷入漫長的等待交不車，把本該是即時交付的車輛硬生生變成了“期車”。
而今，被小米逼到墻角的國產同行也不裝了，公開撬起了雷軍的墻角，即便是鎖單后，必然會有部分用戶經不起漫長的等待，不想排隊等小米，可卻面臨5000塊定金不退的不甘。
這時候就有同行“貼心”的站出來幫用戶承擔這5000塊損失，極氪汽車明確表態，任何小米車型來極氪買車，都可以享受補齊定金的福利。
蔚來汽車也來了，稱買蔚來汽車的話，小米定金可以直接抵扣。阿維塔在今年4月就開始“截胡”小米SU7用戶，更是打出“退訂的米，有TA兜底”的招牌。
智己汽車也來了，當然也不只是這些，還有其他車企或明或暗的對小米動手，畢竟樹大招風，雷軍接不住的富貴，大家一起接點也沒什么，只要用戶樂意就行。
小米SU7的產能交付還沒有徹底解決，新鎖單用戶還得5個月以上的等待，這邊YU7又爆的一塌糊涂，一個小時把2026年的產能都拉滿，而且是滿產后的交付量。小米二期工廠7月才能投產，雷軍要在最短時間內把產能打滿，緊接著就得籌劃武漢第三工廠的建設。按照如今小米汽車的火爆，小米徹底消化掉現有訂單步入交付常態，也得是2027年的事了。
而接下來另一件雷軍更擔心的事，預計很快就會到來，那就是隨著YU7的用戶開始拿到車，各種關于車的問題故障或事故也會相繼曝出來，不管是不是小米的問題，大家都免不了會看向小米，找雷軍要說法。好在這些問題SU7之前都發生過打了底，這次雷軍應對起來應該也會游刃有余。
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