以伊沖突之后，各方都在總結戰爭經驗，印度媒體《歐亞時報》在2025年6月29日的報道中，主要提醒伊朗，必須重整軍備了！若再與以色列決戰，必須重建伊朗空軍，而且需要同時買殲-10戰斗機和蘇-35戰斗機。總之，伊朗急需來自中俄的“大補”，以便迎接新的戰斗。

經歷與以色列的12天戰爭之后，伊朗遭受重大損失，空中力量不足成了最大的短板?，F在伊朗獲得蘇-35戰斗機就顯得更迫切，伊朗早已簽訂了引進蘇-35戰斗機合同，但是交付工作一拖再拖。

目前的形勢之下，伊朗空軍謀求利用蘇-35戰斗機改變裝備落后局面的愿望在短期內更難實現，原因就是形勢發展太快，已經等不及了！以伊沖突再次爆發的可能性太大，沒有足夠的時間來備戰。

現在的伊朗空軍的主力裝備依舊為1979年以前出廠的美國制造戰斗機，已經相當陳舊，早就應退役。為了盡可能快地補充戰機損失，現在伊朗空軍必須“大補”，不僅是質量，更是數量上。最重要的是速度要快。不能再以“年”為單位，而是“月”，甚至“周”為單位行事。

印度媒體認為，目前最理想的解決方案為，伊朗應同時采購蘇-35戰斗機和殲-10C戰斗機，還需要購買大型預警機、防空預警雷達和防空導彈系統，以及先進的電子戰和通訊指揮系統。也就是說，伊朗必須對其整個防空作戰體系進行系統的升級，而不是單純地更新少量戰機。

在以伊沖突之后，伊朗經過多年選擇，相中了蘇-35戰斗機，但是其交付一再推遲，目前需要加快交付工作。只是蘇-35戰斗機對于伊朗空軍來說，顯得有點不適用，雖然其在航程和載彈量方面有不小優勢，但是其數量有限，俄羅斯尚有自身的需求要滿足，無法大量向伊朗出口。

蘇-35戰斗機的產量本來就不高，2022年以前，每年產量12架，俄烏戰爭后，產量有所提高，但是俄羅斯的需求也更大。伊朗的需求缺口也不小，30架以下不解決問題，總需求應在60架以上，甚至要100架，顯然在三年以內，俄方都無法造出來了。

伊朗的國土面積較大，周邊強敵環伺，不僅需要大航程的戰斗機，也需要數量充足的戰斗機，那么僅有一款蘇-35戰斗機不夠，因此殲-10C戰斗機就成了非常理想的補充選項。

蘇-35戰斗機與殲-10C戰斗機的性能特點不同，殲-10戰斗機為單發的中型機，主要優點為價格較低，對巴基斯坦出售的單位在8000萬美元的水平。

殲-10C戰斗機性能也相當不錯，一點也不比蘇-35戰斗機差，尤其是配備的PL-15E空對空導彈非常有效，實戰中擊落了6架印軍戰斗機，最大射程超過180公里。

殲-10C戰斗機存在的問題只是航程較短，實際相對蘇-35戰斗機而言，載彈量也顯得少，但只是相對于重型戰斗機。以伊朗的條件，僅以制空作戰為目標，不需要追求載彈量，各項性能完全夠用，以制空作戰為核心的設計理念也符合伊朗的需求。

更重要的是，殲-10C戰斗機的交付速度相當快，本來就處于批量生產中。伊朗需要數量在40架以上，可能達到80架，由于國內對殲-10C戰斗機的需求已下降，可以優先供應出口。只要協調一下，伊朗可以在短時間內獲得第一批殲-10C戰斗機。甚至伊朗可以先采購一批二手機，先進行應急。

伊朗早已對殲-10C戰斗機產生了興趣，不久前，伊朗國防部長訪華，參加上海合作組織國防部長會議。這是以伊沖突結束后，伊朗國防部長首次訪華，西方媒體懷疑他的目標可能是為了采購軍火，主要采購對象就是殲-10C戰斗機。

目前以伊沖突沒有真正地結束，隨時可能戰火重啟，故而時間緊迫。伊朗雖然憑借彈道導彈與無人機，具備反制以色列的能力。但是空中力量已成為其致命弱點，在戰斗機方面嚴重落后。伊朗早在2023年就采購蘇-35戰斗機，但是到現在也沒有交付一架，只有同期訂購的雅克-130教練機交付了。

現在最大的問題依然是伊朗是否愿意同時引進蘇-35和殲-10C戰機？雖然從財政、后勤等角度，伊朗不太可能同時購買兩款戰機，但是在戰爭背景下，有什么比更快的速度獲得所需戰斗機更重要的？這屬于伊朗需要先想明白的問題。