來源：央廣網

充電寶召回事件日前迅速發酵。安克創新、羅馬仕等知名品牌先后宣布召回超百萬個充電寶，民航局發布緊急通知，多家知名品牌3C認證被暫停。

這一系列事件引發社會廣泛關注，其背后深層次的原因究竟是什么？央廣財經記者通過采訪業內人士、企業高管、專業人士，以期解析背后原因。

某機場攔截的充電寶 資料圖

成本內卷致質量失控

“在充電寶生產環節，電芯成本占據總成本約85%，其質量直接決定產品安全與性能！”6月30日，深圳一家儲能企業董事長在接受央廣財經記者采訪時情緒頗為激動。他直言，充電寶行業問題頻發，核心就在于成本內卷導致的安全問題。

上述董事長介紹，目前，眾多品牌廠商依賴電芯供應商，通過簽訂規格書、送檢樣品來保障產品質量，但這種模式容易出現紕漏。行業內激烈的價格競爭，讓部分廠商為降低成本不惜使用拆解回收電芯或質量較差的電池，產品質量自然參差不齊。

“很多循環運用的電池成本已經沒有底線。”該董事長痛心地指出，成本的惡性壓縮致使大量不合格充電寶流入市場。

雖然多數問題產品在日常使用場景中未被曝光，但此次因充電寶上飛機引發的安全事件，卻將行業亂象徹底暴露。

上述董事長表示，值得注意的是，國外儲能領域也頻繁出現起火事故，凸顯了行業安全問題的普遍性。從技術層面看，通過3C認證的充電寶本應符合安全標準，可市場上仍有大量以次充好的產品，“部分廠商即便獲得認證，在實際生產中還是會使用廉價材料，致使產品存在嚴重安全隱患。”

6月30日，央廣財經記者在電商平臺上看到，售價幾元至十幾元的充電寶隨處可見。記者找到一款標有“可上飛機”“閃電發貨”并特別申明有點“小貴”的充電寶，點擊進去，售價為18.73元，該產品顯示全店已拼1.3萬件。另一款充電寶則僅售價8.8元，上面也標明“可上飛機”。

“這些產品往往是安全事故的高發區。”上述董事長稱，如今行業監管面臨巨大挑戰，市場體量龐大，監管部門難以對每一件產品進行檢查，法律雖有規定，但實際執行難度極大。

為此，該董事長呼吁，解決問題不僅需要政府監管，更依賴企業家自律、行業自律以及消費者品質意識的提升。

他提醒，消費者切勿貪圖一時便宜，一定要選擇正規品牌產品，認準相關標準，促使劣質廠商退出市場；同時，行業頭部企業也應主動打假，維護市場秩序。他強調：“行業可以卷成本，但絕不能犧牲質量。”

安全隱患多維度凸顯

某電信運營商高級工程師晏志強從技術維度向央廣財經記者揭示了充電寶安全隱患的復雜性。

從產品自身質量來看，部分商家為降低成本，選用低價、不合格的電芯和電路板，這些劣質組件在過充、短路或高溫時極易引發爆炸。自2024年8月起，國家規定市售充電寶必須通過3C認證，未獲認證產品安全隱患更大。而且，一些充電寶外殼材料易燃或強度不足，受擠壓易破裂，造成內部短路或電解質泄漏。

“使用環境對充電寶安全影響也十分顯著。”晏志強說，充電時若將其置于被褥、車內、密閉盒子等散熱不良處，或暴露在陽光直射下，尤其當車內溫度超40℃時，充電寶可能觸發“熱失控”。實驗表明，高溫下充電寶起火僅需3秒，火焰直徑可達半米。此外，汗液、鹽水等液體侵蝕電芯，也可能致使充電寶短路、腐蝕，釋放有毒氣體。

晏志強補充說，錯誤的使用方式同樣為充電寶安全埋下隱患。長期插電不拔，整夜或連續多日充電，即便有保護電路，劣質產品仍可能因電路失效而出現過充、發熱，甚至爆炸。頻繁充放電會加速電芯老化，當外殼鼓包，即鋰離子析出時，應立即停用，否則爆炸風險劇增。使用劣質充電器或輸出功率不匹配的充電器，同樣可能引發短路。

除了上述技術與使用層面的風險，專業人士還從宏觀層面剖析了問題根源。

奧維云網（AVC）廚衛事業部高級研究經理徐榮超向央廣財經分析，他認為，問題產生主要有三方面原因：部分商家違規生產，虛標參數以次充好；相關部門監管力度不足，行業標準亟待更新；個人使用存儲不當，同時部分產品使用警示不明顯。

針對這些問題，徐榮超提出解決方案：一方面，國家需提升行業標準，加強對違規產品的查處，營造安全的生產銷售環境；另一方面，消費者應通過正規渠道購買帶有3C標識的產品，仔細閱讀說明書，規范使用充電寶，以此降低安全風險。

一位證券分析師指出，此次事件發生后，未來行業集中度將快速提升，具備技術壁壘與品牌優勢的企業，有望在洗牌中實現價值重構。這場召回風暴，既是行業野蠻生長的必然代價，也是產業升級的關鍵契機。

“成本競爭不可怕，可怕的是以質量為代價的惡性內卷。”上述儲能公司董事長告訴央廣財經記者，當安全紅線倒逼企業回歸技術創新本質，當監管重拳重塑市場秩序，充電寶行業或將迎來從價格混戰到價值競爭的歷史性轉折，“反而，我覺得是一件好事！”

記者：傅天明 鄒煦晨