6月26一27日，由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)主辦，中汽院（江蘇）汽車工程研究院有限公司和智能汽車安全技術全國重點實驗室承辦的2025汽車軟件與通信大會在蘇州舉行。大會包含智能網聯汽車融合安全技術研討會、汽車通信與電磁兼容前沿技術研討會兩場專題會議，聚焦汽車軟件、通信與電磁兼容、信息安全、（預期）功能安全、AI安全等技術領域展開深入探討，吸引了來自政府、高校、企業、研究機構的領導和專家參會，共同探索產業協同發展路徑。

汽車通信與電磁兼容前沿技術研討會聚焦從零部件到整車的汽車通信全鏈條測評技術、新能源汽車的電磁兼容挑戰及汽車通信與電磁兼容融合發展，其中汽車無線通信技術聯合創新平臺在中國汽研華東能力發布會上正式揭牌，該平臺旨在整合各方優勢資源，搭建從芯片、模組、終端到整車的全鏈條協同創新體。

此外，研討會同步舉行了中國汽研與奇瑞汽車、寶騰汽車“汽車電磁兼容技術聯合創新實驗室”揭牌儀式。該實驗室匯聚雙方在新能源智能網聯汽車EMC設計開發、仿真分析、測試評價、性能優化等方面的人才、技術與產業優勢，對國內外汽車電磁兼容技術產業具有重要示范意義。此次專題會議緊扣新能源汽車與智能網聯發展中的關鍵痛點，議題覆蓋新能源汽車充電工況EMC測試標準化難題、人工智能賦能傳統EMC設計流程優化、高壓屏蔽線纜及連接器統一標準的迫切需求、以及車內人員電磁輻射安全（SAR）的系統性評估等重要技術領域，凸顯標準化協同對解決共性挑戰的基石作用。

智能網聯汽車融合安全技術研討會聚焦信息安全、功能安全、預期功能安全及AI安全的深度融合，開展了精彩學術報告研討，并發布一系列相關成果。

SuperCS 聚焦于智能網聯汽車網絡安全攻防技術，打造面向行業的汽車安全交流平臺。通過"白帽黑客"實車攻防演練，模擬制動系統劫持、自動駕駛接管、OTA升級篡改等高風險攻擊場景，系統性驗證網絡安全漏洞如何轉化為剎車失靈、轉向失控等功能安全風險。依托SuperCS，旨在聚集行業力量一起提高智能網聯汽車網絡安全基線，為智能網聯汽車驗證最硬核的防火墻，為消費者的購車選車提供專業的可視化參考。

中國汽研正式推出行業首個整車級預期功能安全百題測評挑戰體系--SOTIF·100。挑戰車輛需在白天和夜晚分別以全程高速運行狀態連續闖完 25 公里測試道路上設置的共計100道危險場景關卡，以精準識別被測車輛在單一變量及復合條件觸發下的安全問題。這是行業首次采用真實道路上的高速臨界場景來檢驗車輛輔助駕駛系統的預期功能安全水平，對于補足預期功能安全驗證和確認測試中缺失的重要邊緣場景，推動高階輔助駕駛系統更安全地推廣落地有重要意義。依托SOTIF 100，中國汽研將聯合行業一起拓展SOTIF高價值場景庫，并融合功能安全、信息安全、AI安全多維測評技術，為行業提供更符合實際應用場景需求的全方位安全保障體系。

中國汽研聯合華為共同發布《Consumer-Centric Cybersecurity Assessment for Vehicles》白皮書。該白皮書由中國汽研聯合華為技術有限公司、INCYDE、中國一汽股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、DEKRA、AVL、itemis、continental等共同研討編制，并于2025年3月在德國INCYDE官網正式上線。

該白皮書創新性地構建了面向消費者的汽車網絡安全與隱私保護評估框架，涵蓋12個測試維度、66個測評場景，全面評估車輛的網絡安全防護及隱私保護能力，助力消費者選車、購車決策，促進智能網聯汽車行業網絡與隱私安全能力提升。

從國際聯合測評到汽車無線通信技術聯合創新平臺，從SOTIF 100高難度安全測試到消費者導向的安全評估框架，2025汽車軟件與通信大會搭建了開放、共享、高水平的交流平臺，聚焦汽車產業發展中的關鍵技術挑戰，通過深入的行業交流與創新協作，有力推動了核心技術標準體系的共建。未來，中國汽研將持續發揮資源整合與協同創新作用，為智能網聯汽車產業的高質量、可持續發展提供有力支撐。

（中國日報江蘇記者站 蒼微）