特朗普突然改口，除了中國這個特例之外，其他還在和美國談判的國家又有罪受了！

　　距離7月9日，對等關稅90天暫停期，還剩最后8天，多位白宮高官都曾暗示可能會延長暫停期。

　　然而，特朗普卻直接給所有國家潑了一盆冷水。

　　6月29日，特朗普在接受采訪時突然改口稱，他覺得“沒必要”再延長這個暫停期了。

　　同時他還表示會給所有國家發函，只要想在美國做生意，就必須支付25%、35%、50%或10%的關稅。

　　而就在所有國家都為關稅即將加碼感到焦慮之時，中國卻成了個例外。

　　因為這所謂的7月9日關稅暫停期壓根就沒包括中國在內，中美間的關稅暫停期是基于5月12日的日內瓦會談后達成的，而且中美雙方是互相暫停24%的關稅90天，中國暫停對美關稅，美方也不向我國加征，且要到8月份才結束。

　　所以說無論7月8日特朗普會不會延長關稅暫停期，對我國都沒啥影響，但其他國家可就慘了。

　　美國對其他國家的關稅本來就是單方面暫停，像歐盟、日本、印度這些國家，根本沒有對美國采取關稅反制措施，一旦這個暫停期取消，他們就只能眼巴巴的看美國的臉色了。美國官員甚至還威脅他們，必須在7月9日前跟美國達成協議。

　　但麻煩可不止于此，一旦關稅暫停期取消，首當其沖的就是貿易成本直線上升。

　　日本一直把汽車關稅當談判重點，可美國對取消或下調汽車關稅態度特別消極。日本都拿出增加進口美國液化天然氣、大豆，分享造船技術、稀土資源這些籌碼了，還是沒啥用。要是7月9日暫停期一取消，日本汽車出口到美國，成本得漲多少，車企利潤肯定受影響。

　　經濟增長也得跟著遭殃。很多國家對美國出口依賴度挺高的，美國關稅一恢復，出口量大概率得下滑。就說歐盟，對美國貿易順差不小，美國要是提高關稅，歐盟那些對美出口企業訂單減少，生產就得收縮，產業鏈上一堆崗位都得受牽連，經濟增長速度想不慢都難。還有些新興經濟體，像越南，出口導向型產業要是被美國關稅這么一搞，經濟增速肯定也得被拉下來。

　　國內產業也得被沖擊。韓國的鋼鐵、汽車產業對美國市場依賴程度高，美國要是恢復關稅，韓國這些產業在美國市場上就得和美國本土產業硬剛，市場份額說不定得被搶走不少，企業可能就得減產，甚至裁員，產業發展肯定受沖擊。

　　國家之間的關系也得緊張起來。加拿大因為數字服務稅已經和美國鬧得不可開交了，要是關稅再調整，矛盾不得更大。美國和歐盟之間也懸，本來就因為各種貿易問題有摩擦，這關稅一變動，雙方談判難度直線上升，指不定還得搞出啥貿易摩擦，把全球貿易秩序都攪亂。

　　從目前的情況看，特朗普會不會在7月9日延長關稅暫停期，在一定程度上還取決于，“大而美法案”能不能在7月4號美國獨立日前在國會通過。

　　特朗普這“大而美法案”，可是他現在心心念念的大事兒，涉及老多敏感問題了。

　　首先是減稅這塊兒，說是要未來10年減稅4萬億，但錢從哪兒補呢？直接拿社會福利開刀，砍了至少1.5萬億支出。像醫療補助門檻拔高了，以前能申請的人現在可能夠不上；領食物援助的年齡從54歲硬提到64歲，光這一項就能省下2300億。

　　然后是新能源補貼，拜登那會兒給建清潔能源設施、買新能源車的稅收減免，全被咔嚓了，省下來的錢全砸到軍費和邊境安全上，參議院版本還打算把聯邦債務上限再提5萬億，等于是借錢搞軍事。

　　而這所有的措施，對特朗普來說都是非常有利的，他能利用該法案刺激國內消費，同時還能擴大自己的政治影響力。

　　也就是說，如果這個法案通過，特朗普手里就又多了幾張牌，他在和歐盟、日本這些難搞的談判對手打交道時，就更有底氣強硬起來。因為即使不延長關稅暫停期，國內經濟也能扛得住，還能繼續通過關稅給這些國家施壓，迫使他們在貿易談判中讓步，滿足美國的利益訴求。

　　反過來，要是法案沒在7月4日前通過，特朗普可就有點尷尬了。

　　這時候他可能就得考慮延長對大部分國家和地區的關稅暫停期，還得把人家夸成“真誠談判的貿易伙伴”。為啥呢？因為法案沒通過，國內經濟刺激計劃就沒落實，這時候要是再取消關稅暫停期，大規模加征關稅，美國國內經濟可能受不了，企業成本上升、消費者物價上漲，各種矛盾可能集中爆發。

　　所以他只能通過延長對外關稅暫停期，緩和一下和其他國家的關系，給自己爭取點時間，也給國內經濟喘口氣的機會。

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