這兩天，從北三環(huán)聯(lián)想橋下路過的市民會發(fā)現(xiàn)，橋下的停車場車位標(biāo)識清晰了，橋下還增設(shè)了左轉(zhuǎn)車道……類似的變化，在北京多處橋區(qū)出現(xiàn)。

市交通委正統(tǒng)籌市規(guī)劃自然資源委、市城市管理委、市園林綠化局、各區(qū)政府等多部門，持續(xù)開展橋下空間整治提升。其中，海淀區(qū)已完成全區(qū)58座城市道路及公路橋系、5個軌道交通橋站區(qū)橋下空間整治提升，橋下空間實現(xiàn)“顏值”與“功能”雙提升，打造出集交通優(yōu)化、便民服務(wù)、生態(tài)休憩于一體的綜合性公共區(qū)域。

橋下將試點提供

移動充電服務(wù)

位于海淀區(qū)北三環(huán)西路的聯(lián)想橋橋區(qū)，西起中關(guān)村東路、東至四道口北街，全長約710米，橋面寬28米，橋區(qū)總面積約1.1萬平方米，周邊輻射抖音廣場、大鐘寺商圈及居民小區(qū)。此前，橋下空間主要用于公交、養(yǎng)護(hù)、環(huán)衛(wèi)站點及長租社會停車，隨著周邊企業(yè)入駐和四道口路等道路提級改造，橋下主要路口機(jī)動車行駛路線、人行過街設(shè)施與停車場出入口交織混亂，交通壓力較大。

為解決這一問題，海淀區(qū)利用原環(huán)衛(wèi)站點位置，在中關(guān)村東路、大鐘寺東路等4個擁堵路口，增設(shè)及調(diào)整掉頭車道、左轉(zhuǎn)車道，并封閉調(diào)整與人行步道沖突的車場出入口，緩解了交通壓力。同時，將原有2個公交站點合二為一，結(jié)合騰退的養(yǎng)護(hù)站點和橋下用房空間，增設(shè)2個社會停車場，實施居民停車錯時共享。橋下的空間照明、監(jiān)控系統(tǒng)及無障礙設(shè)施也得到提升。

在橋下停車場看到，新施劃的停車場標(biāo)線清晰，地面上還畫有綠色的行人通道流線，智慧停車設(shè)施已經(jīng)到位，預(yù)計7月下旬啟用停車場。據(jù)介紹，該停車場還計劃試點推行新能源汽車移動充電服務(wù)。

改造完成后，項目合并優(yōu)化公交、養(yǎng)護(hù)、環(huán)衛(wèi)站點2789平方米，調(diào)整4處掉頭左轉(zhuǎn)車道、增加7條左轉(zhuǎn)車道，調(diào)整2處停車場不合理出入口，增設(shè)45個公共停車位。

海淀區(qū)新增2000多個

橋下停車位

“海淀區(qū)今年共完成58座城市道路及公路橋系、5個軌道交通橋站區(qū)橋下空間整治提升，涉及三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路、京藏高速、京新高速、聯(lián)絡(luò)線等重要交通干線及軌道13號線、昌平線等交通樞紐，共計完成194處橋下空間整治提升點位。”海淀區(qū)城管委道路設(shè)施科科長徐叢濤介紹。

整治提升中，海淀區(qū)將交通聯(lián)通作為首要任務(wù)，通過優(yōu)化橋區(qū)交通組織，提升通行效率。比如，在聯(lián)想橋、航天城二橋等9座橋下空間，增設(shè)掉頭、左轉(zhuǎn)車道、拓寬非機(jī)動車道、拓寬人行通行寬度等14處，保障車輛通行更加順暢、行人過街更加安全。

作為橋下空間利用的常見模式，海淀區(qū)通過整合養(yǎng)護(hù)站點、騰退公交場站用房等方式挖潛公共停車資源。整治前全區(qū)橋下空間停車位6104個，調(diào)整后增至8194個，新增車位2090個，實現(xiàn)了“空間優(yōu)化、分流停放”，緩解了中關(guān)村、五道口等區(qū)域的居民停車難題。

結(jié)合現(xiàn)實需求，海淀區(qū)對橋下空間的環(huán)衛(wèi)、養(yǎng)護(hù)及公交站點進(jìn)行集約化改造：將10.6萬平方米環(huán)衛(wèi)養(yǎng)護(hù)站點整合為3.4萬平方米，8.7萬平方米公交站點整合為7.6萬平方米，為城市基礎(chǔ)設(shè)施保障“瘦身提質(zhì)”。此外，將不符合交通規(guī)范、難以設(shè)置過街設(shè)施的空間調(diào)整為綠化，營造綠色空間，塑造沿路風(fēng)景線。綠化面積從1.2萬平方米增加至1.7萬平方米，讓市民“人從橋下過，猶在景中游”。

全市234座橋系

將完成環(huán)境整治

自2024年起，本市啟動橋下空間整治提升三年行動，并納入全市“疏解整治促提升”專項行動，結(jié)合橋下空間功能定位、管理建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)況設(shè)施情況及資金需求等，分級分類、分年度推進(jìn)實施。

整治提升中，既要提升橋下各方向交通聯(lián)通性與通行效率，盤活橋下存量空間并適度增量，也要緊扣“花園城市”建設(shè)，對閑置空間實施見縫插綠、立體綠化，塑造沿路風(fēng)景線。

今年，全市計劃對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點橋系的橋下空間進(jìn)行提升；對城市道路、公路、軌道交通234座橋系開展環(huán)境整治。目前，環(huán)境整治已全部完成，重點橋系提升工程計劃年底前完成，將橋下空間打造為“花園橋區(qū)”和城市“金角銀邊”。

來源：北京晚報