山東
IT之家 7 月 2 日消息，法拉利表示，將撤回此前在方向盤上用觸控按鍵取代實體按鍵的決定，并將在其全系車型中重新引入傳統實體按鍵。相應調整將從新款 Amalfi 車型開始實施。
IT之家獲悉，法拉利最初在 SF90 超級跑車上應用了相應按鍵，后續推廣到了其 F80 跑車產品線。
對于上述車型，法拉利商務負責人恩里科?加列拉（Enrico Galliera）表示，相應車型配備的觸控按鍵技術靈感源自手機的“快速交互體驗”，設計團隊試圖打造一輛“性能最強的法拉利”，因此決定重新設計數字交互邏輯，將觸控引入汽車控制方面，并實現“用得越多就越熟練，效率也越高”。
不過相應設計最終并未滿足團隊預期，這是因為觸控交互容易令車主分心，讓他們不得不看著屏幕進行交互，這一結果與“眼睛看路、雙手握方向盤”的核心駕駛理念背道而馳。
加列拉確認，法拉利將從新款 Amalfi 車型開始帶回傳統實體按鍵，重新“平衡數字按鍵和實體按鍵的比例”：
我們依然認為數字化交互有它的優勢，但應該找到一種更合理的方式，將最常用的按鍵保留為實體按鍵，而某些具有標志性意義的功能，例如啟停按鈕，出于它在品牌歷史中的重要地位，也理應保留。
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