電池是電動車的重要零部件，電池可以影響電動車的續航，甚至會影響車輛的使用壽命，目前電動車電池主要有5種類型，哪一種使用壽命最長？行內人對電動車電池壽命進行排行，石墨烯在第4名，第1名能用10年不用換，一起來了解一下。

第5名：鉛酸電池

鉛酸電池已經有近200年的歷史，這種電池的工藝成熟，原材料成本低，而且安全穩定性能好，電池的循環壽命在350~400次左右，可以使用1~2年的時間。

一般來說在14~18個月，電池的容量會衰減至80%左右，當容量低于70%，需要及時更換電池。這種電池雖然穩定性好，但是有一個比較大的缺點，在低溫環境下，電池容量會下降，在-20℃時，可能只有50%。

第4名：石墨烯電池

需要明確的是，石墨烯電池仍然屬于鉛酸電池的類型，但是它的性能卻比鉛酸電池更高，在電池中加入了石墨烯材料，提高了電池的導電性能，同時降低了電池內阻，增加電動車的續航里程。

同時石墨烯電池具備鉛酸電池的所有優點，一些高端的石墨烯電池循環壽命可達到600~800次，一般來說可以使用三年左右，雅迪、綠源的石墨烯電池，可以實現三年質保。

第3名：兩輪車專用鋰電池

最近幾年，鋰電池車型數量增多，特別是新國標標準實施以來，為了能夠使重量達標，多款高端電動車配置石墨烯電池，比較信得過的品牌包括星恒、超威、天能等等。

目前大品牌的兩輪車專用鋰電池，大部分是錳酸鋰電池，已經通過了穿刺實驗，可以放心的使用，同時這種電池的充放電循環在1200次左右，大部分品牌質保時間為三年。

第2名：鈉電池

進入2025年，鈉電池正式進入了兩輪車領域，有多個品牌的電動車配置了鈉電池，比如雅迪一口氣發布四款鈉電池車型，臺鈴也有鈉電池的相關車輛正在上市銷售中。

另外，超威、天能的鈉電池也已經上市銷售，受到了很多車主的關注，目前這種電池的充放電循環超過1500次，可以使用8年左右。

除了使用壽命長以外，鈉電池還具備超耐低溫的優勢，在-40℃的環境下，它的放電效率依然超過90%，寒冷的冬季不會減續航。

另外，鈉電池通過了嚴苛的針刺、擠壓試驗，熱失控溫度超過300℃，用戶可以放心的使用，不存在安全風險。

第1年：比亞迪兩輪車專用鋰電池

雖然也是鋰電池的類型，但是憑借比亞迪在新能源領域的技術，采用刀片電池結構的比亞迪兩輪車專用鋰電池上市銷售。

比亞迪的鋰電池采用磷酸鐵鋰電芯，同時采用刀片電池結構，提高了電池的能量密度，使電池有更多的電量，有效增加電動車的續航。

最關鍵的是該電池的充放電循環超過2000次，官方承諾質保5年，不過可以使用10年，也就是說在10年內不用再換電池，實現了電動車與電池同壽命。

另外，該電池還配備比亞迪的汽車級BMS系統，可以實時監控電池的狀態，能夠保障用戶放心的使用，不會出現起火爆炸的問題。

總結

目前電動車電池主要有5種類型，其中最常用的鉛酸電池使用壽命最短，只能使用1~2年，石墨烯電池排名第四，可以使用2~3年的時間，建議選擇高端的型號，擁有更高性價比。另外使用壽命最長的是比亞迪兩輪車專用鋰電池，通過汽車級電池技術下放，有效的延長了電池的使用壽命，可以讓你放心的使用10年，不用更換電池。

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